om nivån är låg i huvudcylinderbehållaren är problemet en läcka.
huvudcylindern är vanligtvis monterad på eller nära motorrummets skott. Den rekommenderade vätskenivån markeras med en linje på utsidan av behållaren.
om behållaren är gjord av plast är vätskenivån inuti synlig; om det är metall, skruva loss behållarlocket och titta inuti.
en regelbunden inspektion av vätskenivån är tillrådligt – det kan vara din första varning om läckan bara är en liten ”gråt” i systemet.,
bromsvätskeläckage måste spåras och åtgärdas så snart som möjligt. Mest sannolika källor är tätningarna på huvudcylindern eller, i en trumbroms, hjulcylindern.
mindre sannolikt – men inte okänt – är en läcka förbi en kolvtätning på en skivbromsok.
andra möjliga källor inkluderar split eller förgås flexibla slangar, spruckna eller rost-urkärnade bromsrör, eller lösa skruv-in rörföreningar.
dessa fackföreningar används för att fästa rörledningen på olika komponenter i systemet, till exempel huvudcylindern eller skivbromsok.,
inspektera dem noggrant och känna sig bakom dem, om gråt inte syns framifrån. Dra åt muttern om det finns några tecken på läckage.
ha en hjälpare tryck hårt på bromspedalen när du inspekterar systemet igen – det extra trycket kan avslöja en liten läcka som inte skulle visa något annat. Om det gör det är fogen skadad och måste repareras professionellt i ett garage-kör det långsamt.
om du inte hittar en läcka (och om ] inte botar problemet) misstänker en inre tätningsläcka i huvudcylindern eller en av slavcylindrarna.,
bromsbelägg som har kontaminerats genom läckande hydraulvätska eller fett måste förnyas (se förnya trumbromsbromsskor). Försök inte rengöra dem.
dessutom måste foder på motsatt hjul också förnyas, annars kommer stoppkraften hos de två bromsarna att skilja sig och du kommer att ha obalanserad, farlig bromsning.
bromsskor – eller skivbromsbelägg-säljs alltid i ”axelsatser”, för antingen de två framhjulen eller de två bakhjulen. Förnya aldrig bara en.,
en slangklämma kan ofta användas för att hitta obskyra fel i bromsrören – när det till exempel finns en svampig känsla för pedalen men ingen synlig orsak.