Cornelius Vanderbilt fakta för barn (Svenska)

Born

27 maj 1794

dog

4 januari 1877 (82 år)

ockupation

järnväg/vatten transport affärsman, filantrop

make/maka

barn

signatur

Cornelius Vanderbilt (27 maj 1794 – 4 januari 1877), även känd informellt som ”Commodore Vanderbilt”, var en amerikansk affärsmagnat och filantrop som byggde sin rikedom i järnvägar och sjöfart., Född fattig och har men en medioker utbildning, använde han uthållighet, intelligens och lycka till att arbeta i ledande positioner inom inlandsvattenhandeln och investera i den snabbt växande järnvägsindustrin. Han är mest känd för att bygga New York Central Railroad.

som en av de rikaste amerikanerna i historien och rikaste figurerna totalt sett var Vanderbilt patriarken till en rik, inflytelserik familj. Han gav den första gåvan att hitta Vanderbilt University i Nashville, Tennessee.,Cornelius Vanderbilts farfarsfar, Jan Aertson eller Aertszoon, var en nederländsk bonde från byn De Bilt i Utrecht, Nederländerna, som emigrerade till New York som en indenturerad tjänare 1650. Den holländska van der (”av den”) lades så småningom till Aertsons bynamn för att skapa ”van der Bilt” (”av De Bilt”). Detta kondenserades till slut till Vanderbilt.

Den 19 December 1813, vid 19 års ålder Vanderbilt gifte sig med Sophia Johnson (1795-1868). De flyttade in i ett pensionat på Broad Street på Manhattan., De hade 13 barn tillsammans.

1. Phebe Jane Vanderbilt (1814-1878)
2. Ethelinda Vanderbilt (1817-1889)
3. Eliza Vanderbilt (1819-1890)
4. William Henry ”Billy” Vanderbilt (1821-1885)
5. Emily Almira Vanderbilt (1823-1896)
6. Sophia Johnson Vanderbilt (1825-1912)
7. Maria Louisa Vanderbilt (1827-1896)
8. Frances Lavinia Vanderbilt (1828-1868)
9. Cornelius Jeremia Vanderbilt (1830-1882)
10. George W., Vanderbilt (1832-1836)
11. Mary Alicia Vanderbilt (1834-1902)
12. Catherine Juliette Vanderbilt (1836-1881)
13. George Washington Vanderbilt (1839-1864)

Tidiga år

Cornelius Vanderbilt var född i Staten Island, New York, Cornelius van Derbilt och Phebe Hand. Han började arbeta på sin fars färja i New York Harbor som pojke och slutade skolan vid 11 års ålder. Vid 16 års ålder beslutade Vanderbilt att starta sin egen färjetjänst. Han började sin verksamhet genom att färja gods och passagerare mellan Staten Island och Manhattan., Så var hans energi och iver i hans handel som andra kaptener i närheten tog för att kalla honom Commodore i jest – ett smeknamn som fastnat med honom hela sitt liv.

några av de första järnvägarna i USA byggdes från Boston till Long Island Sound, för att ansluta till ångbåtar som sprang till New York. I slutet av decenniet dominerade Vanderbilt ångbåtsverksamheten på ljudet och började ta över förvaltningen av de anslutande järnvägarna., På 1840-talet lanserade han en kampanj för att ta över de mest attraktiva av dessa linjer, New York, Providence och Boston Railroad, populärt kallad Stonington. Genom att skära priser på konkurrerande linjer körde Vanderbilt ner Stonington aktiekursen och tog över ordförandeskapet för företaget 1847. Det var den första av de många järnvägarna han skulle gå.

under dessa år har Vanderbilt även drivit många andra företag. Han köpte stora mängder fastigheter på Manhattan och Staten Island, och tog över Staten Island Ferry 1838.,

amerikanska inbördeskriget

när inbördeskriget började 1861 försökte Vanderbilt donera sitt största ångskepp, Vanderbilt, till Union Navy. Marinens Sekreterare Gideon Welles vägrade det och tänkte att dess drift och underhåll var för dyrt för vad han förväntade sig vara ett kort krig.

När de Konfedererade ironclad Virginia (känd i Norr som Merrimack) åstadkom förödelse med de Fackliga blockad skvadron vid Hampton Roads, Virginia, krigsministern Edwin Stanton och President Abraham Lincoln kallade på Vanderbilt för att få hjälp., Den här gången lyckades han donera Vanderbilt till Union navy, utrusta den med en ram och bemanna den med handplockade officerare.

För att donera Vanderbilt tilldelades han en Kongressguldmedalj. Vanderbilt betalade också för att utrusta en stor expedition till New Orleans. Han led en allvarlig förlust när George Washington Vanderbilt, hans yngsta och favoritson, och arvinge uppenbar, en examen från USA: s militära akademi, blev sjuk och dog utan att någonsin se strid.,

New York och Harlem Railroad

Även om Vanderbilt hade avstått från sitt ordförandeskap för Stonington Railroad under California gold rush, tog han ett intresse för flera järnvägar under 1850-talet, tjänstgjorde i styrelser för Erie Railway, Central Railroad i New Jersey, Hartford och New Haven, och New York och Harlem (populärt kallad Harlem). År 1863 tog Vanderbilt kontroll över Harlem i ett känt börshörna och valdes till president., Han förklarade senare att han ville visa att han kunde ta denna järnväg, som allmänt ansågs värdelös och göra den värdefull.

New York Central and Hudson River Railroad

När Vanderbilt var ansvarig för Harlem uppstod konflikter med anslutningslinjer. I varje fall slutade striden i en kamp som Vanderbilt vann. Han köpte kontroll över Hudson River Railroad 1864, New York Central Railroad 1867, och Sjön och Michigan Södra Järnvägs-1869. Han köpte senare Kanada Södra också., År 1870 konsoliderade han två av hans huvudlinjer i New York Central och Hudson River Railroad, ett av de första jättebolagen i USA: s historia.

Grand Central Depot

1869 riktade Vanderbilt Harlem för att påbörja byggandet av Grand Central Depot på 42nd Street på Manhattan. Det var klar 1871, och tjänade som hans linjer terminus i New York. Han sjönk spåren på 4th Avenue i ett snitt som senare blev en tunnel, och 4th Avenue blev Park Avenue. Depån ersattes av Grand Central Terminal 1913.,

järnvägar som styrs av Vanderbilt

• New York och Harlem Railroad (1863–)
• Hudson River Railroad (1864–)
• New York Central Railroad (1868–)
• Kanada Southern Railway (1873–)
• Lake Shore och Michigan Southern Railway (1873?–)
• Michigan Central Railroad (1877 -)
• New York, Chicago och St. Louis Railroad (Nickel Plate Road, 1882–)
• West Shore Railroad (1885–)
• Rom, Watertown och Ogdensburg Railroad
• Dunkirk, Allegheny Valley och Pittsburgh Railroad
• Cleveland, Cincinnati, Chicago och St., Louis Railway
• Lake Erie och Western Railroad
• Pittsburgh och Lake Erie Railroad

död och arv

Cornelius Vanderbilt dog den 4 januari 1877, i hans bostad, nr 10 Washington Place, efter att ha varit begränsad till sina rum i ungefär åtta månader. Den omedelbara orsaken till hans död var utmattning, orsakad av lång lidande av en komplikation av kroniska sjukdomar., Vid tidpunkten för hans död, i åldern 82, hade Vanderbilt en förmögenhet uppskattad till 100 miljoner dollar.

enligt de rika 100 av Michael Klepper och Robert Gunther skulle Vanderbilt vara värt $143 miljarder i 2007 amerikanska dollar om hans totala rikedom som andel av landets bruttonationalprodukt (BNP) 1877 (året för hans död) togs och applicerades i samma andel i 2007. Detta skulle göra honom till den näst rikaste personen i USA: s historia, efter Standard Oil medgrundare John Davison Rockefeller (1839-1937)., En annan beräkning, från 1998, sätter honom på tredje plats, efter Andrew Carnegie.

1999 blev Cornelius Vanderbilt invald i North America Railway Hall of Fame och erkände hans betydande bidrag till järnvägsindustrin. Han var invald i kategorin ”Järnvägsarbetare & Builders: North America”.

Ättlingar

Cornelius Vanderbilt begravdes i familjens valv på Moravian Cemetery på New Dorp på Staten Island. Han begravdes senare i en grav på samma kyrkogård som byggdes av sin son Billy., Tre av hans döttrar och son, Cornelius Jeremiah Vanderbilt, ifrågasatte viljan på grund av att deras far var av osund sinne. Domstolen striden varade mer än ett år och slutligen vann direkt av Billy. En överlevande ättling är hans stora barnbarn Gloria Vanderbilt, en känd modedesigner. Hennes yngste son är Anderson Cooper, ett tv-nyhetsankare. Genom Billys dotter Emily Thorn Vanderbilt är en annan ättling skådespelaren Timothy Olyphant.,

Images for kids

• 

  C., Vanderbilt, Hudson River steamer owned by Cornelius Vanderbilt (oil on canvas by James and John Bard)

• 

  Vanderbilt in later life

• 

  Cornelius Vanderbilt versus James Fisk, Jr., i en berömd rivalitet med Erie Railroad

• 

  ser ut i norra änden av Murray Hill tunnel mot stationen 1880; notera etiketterna för New York, Harlem och New York, och New Haven järnvägar; New York Central och Hudson River var iväg till vänster.,

• 

  Grand Central Terminal under MetLife-byggnaden i New York div>

• 

  läkare Jared vittnar linsly om Cornelius Vanderbilts mentala och fysiska tillstånd under domstolsförfaranden kring utmaningen till hans vilja., From an 1877 illustration in Harper’s Weekly

• 

  Vanderbilt before 1877