postat Maj 7, 2018
Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) har två definitioner av kommersiella motorfordon (CMV), lämnar vissa läsare undrar när man ska använda varje. Ett missförstånd om vilka fordon och förare som omfattas av särskilda regler för fiskerikontroll kan leda till allvarliga överträdelser och böter.
låt oss titta på regs
Interstate motor carriers måste titta på Avsnitt 390.5., Den anger ”om inte specifikt definieras någon annanstans, i detta underchapter” de definitioner som anges i avsnittet gäller. En av definitionerna är ” kommersiella motorfordon.”
avsnitt 390.,rce att transportera passagerare eller egendom när fordonet – (1) har en viktklassificering för bruttofordonet eller en viktklassificering för totalvikt eller bruttovikt för fordonskombinationer på 4,536 kg (10,001 pund) eller mer, beroende på vilket som är störst, eller (2) är konstruerat eller används för att transportera fler än 8 passagerare (inklusive föraren) för ersättning, eller (3) är konstruerat eller används för att transportera fler än 15 passagerare, inklusive föraren, och används inte för att transportera passagerare för ersättning, eller (4) används vid transport av material som av transportministern konstaterats vara farligt enligt 49 U.,S. C. 5103 och transporteras i en mängd som kräver placering enligt föreskrifter som sekreteraren föreskriver enligt 49 CFR, subtitle B, chapter i, subchapter C.”
vad betyder ”denna underkapter”?
När avsnitt 390.5 använder ordet ”underchapter” måste du titta på den amerikanska koden för federala föreskrifter (CFR) Titel 49, transport — som bryts upp efter läge. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) regler återfinns i Subtitle B, Volym 5, Kapitel III i Avdelning 49. Inom kapitel III har du Underkaptrar A och B. Subchapter B är i huvudsak delar 350-399.,
med verbiage från avsnitt 390.5, om inte anges i delar 350-399 (underkaptern), hänvisar termen CMV definitionen i avsnitt 390.5. Baserat på detta är föraren och fordonet föremål för förarens kvalifikationer, fordonsbesiktning och underhåll, utrustning, USDOT-nummer/markeringar, försäkring, öppettider och liknande.
reglerna har några fall av när en CMV-definition skulle skilja sig från avsnitt 390.5. Delarna 383, 382 och 380 har sin egen definition av nyttofordon (dvs. specifikt definierade på annat håll)., I grund och botten omfattar dessa definitioner endast fordon som kräver ett kommersiellt körkort (CDL).
Intrastate-only vehicles
för intrastate commerce har en stat möjlighet att anta sina egna definitioner för sin version av säkerhetsföreskrifterna. Vikttrösklarna för intrastate-endast fordon varierar kraftigt, ofta efterliknar den federala standarden på 10,001 pund eller binder den i behovet av en CDL. Men andra stater har antagit vikter helt orelaterade till någon federal regel (t.ex. 18,001 pounds).
J. J., Kellers federala Motor Carrier Safety Regulations Pocketbook ger dina förare enkel tillgång till word-for-word Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) i ett bekvämt pocketbook-format.