motoroljeviskositeten mäts vanligen vid lägre och högre temperaturer. Oljans egenskaper vid lägre temperaturer definierar den första delen av motoroljekvaliteten. I exemplet med en 0W-20 är ”0W” – delen av klassen relaterad till mätningen av viskositeten vid låga temperaturer enligt definitionen av SAE J300 (och” W ” står för Vinter – relaterad till lågtemperaturprestanda). Ju bättre oljan utför vid lägre temperaturer, desto lägre antal före W., Siffrorna är intervall som definieras av SAE J300, så noll betyder inte nollprestanda; det betyder att oljan presterar bättre vid lägre temperaturer och flyter lättare än oljor som faller i 5W, 10W, 20W, etc. utbud.
” 20 ” -delen av 0W – 20-klassen hänför sig till hur oljan strömmar genom motorn vid högre temperaturer-som när din motor får upp till normala driftstemperaturer. Som referens, tänk på det som hur din olja flyter när din motor har värmt upp och du kör på en motorväg. Återigen, ju lägre antal, desto tunnare är oljan och lättare strömmar den runt din motor., En olja som har en 20 efter w flyter lättare och snabbare än en olja med en klass som slutar i 30, 40, 50, etc.
vilken typ av olja är en 0W-20?
för att göra en 0W-20 behövs högkvalitativa basoljor och starka tillsatser. Basoljorna måste kunna skydda och flöda vid mycket låga temperaturer. Typiskt behövs en stor mängd syntetisk olja för att oljan ska kunna flöda väl vid dessa låga temperaturer. 0W-20 motoroljor kräver syntetiska basoljor och är antingen full syntetisk eller del syntetisk (syntetisk blandning) motorolja; 0W-20 oljor är inte konventionella (eller mineral) motoroljor., Och tillsatserna måste vara tunna nog att röra sig bra men ändå skydda dessa nyare avancerade motorer.
Varför blir 0W-20 så populär?
för närvarande är 5W-30 och 5W-20 de mest populära kvaliteterna på motoroljemarknaden. Men under de senaste åren, 0W-20 är den snabbast växande klass och är i stånd att vara den vanligaste klass som rekommenderas av biltillverkare under de kommande åren. Anledningen till detta beror på de tekniska framstegen hos bilmotorer., De senaste åren har utvecklingen som hybridfordon, cylinderavaktivering, stopp-startmotorer, direktinsprutning (GDI) och turboladdare skett. Alla dessa förändringar sätter olika påfrestningar på motorn och som ett resultat på motoroljan.
trots all denna nya teknik är bränsleekonomi mycket viktig för biltillverkare. Biltillverkare kör mer kraft ur samma eller mindre motorer. Detta resulterar i behovet av en tunnare motorolja som krävs för dessa fordon., I allmänhet kräver biltillverkare en 0W-20 oftare för sina nyare fordon vilket är orsaken till tillväxten av 0W-20 på motoroljemarknaden.