om du är ute och tittar på att köpa en begagnad motorcykel i helgen, kommer du utan tvekan att kontrollera vägmätarens läsning för att se om cykeln har hög körsträcka.
ofta kommer två liknande cyklar att annonseras till försäljning till väsentligt olika priser, den billigare cykeln har vanligtvis den högre körsträckan.
men är vägmätarens läsning verkligen en indikation på cykelns värde och bör du undvika att köpa en cykel på grund av hög körsträcka?,
Ja, hög körsträcka innebär att cykeln kan behöva betydande arbete på motorn och rörliga delar såsom lager.
en cykel med hög körsträcka kan dock också nyligen ha haft en motoruppbyggnad och de andra frågorna som tagits upp, så det kan nästan vara lika bra som nytt.
å andra sidan kan låg körsträcka på en äldre cykel vara en indikation på” klockning ” eller slingrande tillbaka vägmätaren, vilket är olagligt.
som du kan se är det inte en enkel fråga.
Vi har gett dig tips innan du inspekterar en begagnad motorcykel.
Nu kolla in våra tips om att köpa en hög körsträcka motorcykel.,
typ av cykel och använd
om hög körsträcka är ett problem kan bero på vilken typ av cykel.
hög körsträcka under en kort period är inte en indikation på missbruk. Touring cyklar gör detta och de har ofta ett långt liv.
vissa motorer är till exempel underspända och håller länge. Flatcylindriga motorer, V-tvillingar med stor kapacitet, flercylindriga motorer, de flesta kryssare och Vätskekylda motorer kommer att ge många fler miles/kays av livet än högspända, högvarviga, encylindriga, luftkylda motorer.,
om de hävdar att de har haft en ombyggnad av motorn, kontrollera kvittona för noggrannhet och datum / odo.
smuts-och äventyrscyklar har vanligtvis haft ett mycket svårare liv än de flesta andra cyklar. Kontrollera i synnerhet styrhuvudets lager och gaffeltätningar som kan skadas av ojämn terräng och frekventa wheelies.
äventyrscyklar blir också mycket smutsiga och kanske inte har rengjorts så ofta. Detta kan leda till problem med rost.
körsträcka använd
Du måste också kontrollera hur cykelns kays ackumulerades.,
många ryttare rack upp stora nummer på deras odo utan att stöta på en hel del problem.
kolla in några av de stora milersna här, inklusive en Kawasaki Ninja 300 som toppade 300,00 km utan krångel.
Touring har mindre stress på en cykel än pendling eller racing.
tro inte säljaren om de säger att de bara RED den till kyrkan på söndagar. ”Kyrkan” till dem kan vara deras lokala racerbana!,
en bra indikation på användning är att titta på tillbehören på cykeln och däckens skick.
om det har Oggy knoppar och däcken bärs till kanten, är det förmodligen trashed och kanske trashed på en racerbana.
men om det har gott om bagage och stora kycklingremsor, är det förmodligen försiktigt turnerat.
en enägarcykel, även med hög körsträcka, blir lättare att bestämma dess användning och missbruk, medan en flerägarcykel kan ha vidarebefordrats när problem uppstår.
Du kan också få en bra mätare på användningen av cykeln genom att titta på ryttaren., Äldre ryttare är oftast lättare på cyklar som de har vuxit upp med kick förrätter och carbies.
dessa ryttare har oftast utvecklat en känsla av mekanisk sympati eftersom de inte vill bli strandsatta vid sidan av vägen fastställande sin cykel.
de har förmodligen också läst Zen och konsten att motorcykel underhåll.
Lagring
gå till ägarens hem och kolla var de lagrar cykeln. Sitter det på bakgården utan lock, eller är det i ett hermetiskt förseglat skåp i vardagsrummet?,
en gammal cykel med låga kilometer kan verka attraktiv, men det kunde ha varit kvar i skjulet i flera år där rost kan komma in i tanken, tätningar kan torka upp och spricka, och bränsle kan gå av, täppa till carbie jets.
en cykel som regelbundet har använts är bättre än en som har varit oanvänd under lång tid.
kontrollera loggen / serviceboken för att se hur regelbundet serviceintervaller uppnåddes och se till att varje tjänst har gjorts och stämplats.
reparationer
Jag hoppas att du gör en väl omhändertagen pärla som ger dig många fler års roligt.,
var dock medveten om att nästan alla cyklar med hög körsträcka behöver någon form av reparationsarbete strax efter att du köpt dem.
bli inte förvånad; var beredd!
se till att du håller en del av din budget åt sidan för reparationer och underhåll.