Encyclopædia Britannica, Inc.,Se alla videor för den här artikeln
Model T, bil byggd av Ford Motor Company från 1908 till 1927. Tänkt av Henry Ford som praktisk, prisvärd transport för den vanliga mannen, blev det snabbt uppskattat för sin låga kostnad, hållbarhet, mångsidighet och enkel underhåll. Mer än 15 miljoner Modell Ts byggdes i Detroit och Highland Park, Michigan. (Bilen monterades också på en Ford-anläggning i Manchester, England och på växter i Kontinentaleuropa.,) Montering-line produktion gjorde det möjligt att sänka priset på touring car version från $ 850 i 1908 (motsvarande ca 18 månaders lön för en genomsnittlig lön) till mindre än $300 i 1925 (motsvarande ca 4 månaders lön för en genomsnittlig lön). Till sådana priser utgjorde modellen T ibland så mycket som 40 procent av alla bilar som såldes i USA., Redan innan det förlorade fördel för större, kraftfullare och lyxigare bilar, hade modellen T, Känd populärt som ”Tin Lizzie” eller ”flivver”, blivit en amerikansk folkloristisk symbol, som i huvudsak insåg Fords mål att ” demokratisera bilen.”
artighet av Ford Motor Company
Encyclopædia Britannica, Inc.Se alla videor för den här artikeln
modellen T erbjöds i flera kroppsstilar, inklusive en fem-sits touring bil, en två-sits runabout och en sju-sits stadsbil. Alla kroppar monterades på ett enhetligt 100-tums hjulbaschassi. Ett urval av färger var ursprungligen tillgängligt, men från 1913 till 1925 var bilen massproducerad i endast en färg—Svart., Motorn var enkel och effektiv, med alla fyra cylindrar gjutna i ett enda block och cylinderhuvudet avtagbar för enkel åtkomst och reparation. Motorn genererade 20 hästkrafter och drivs bilen till blygsamma topphastigheter på 40-45 miles per timme (65-70 km/h). I de flesta modeller startades motorn av en handvev, som aktiverade en magneto ansluten till svänghjulet, men efter 1919 var vissa modeller utrustade med batteridrivna förrätter., Transmissionen, som bestod av två framväxlar och en back, var av planettypen, styrd av tre fotpedaler och en spak snarare än den vanligaste handspaken som användes i glidande växellådor. Gnista och gasreglage styrdes av en handspak på rattstången. Bränsletanken på 10-gallon låg under framsätet. Eftersom bensin matades till motorn endast av gravitation, och också för att backväxeln erbjöd mer kraft än framväxlarna, måste modellen T ofta drivas upp en brant backe bakåt., Sådana brister, tillsammans med sitt hemtrevliga utseende, mindre än bekväm åktur i topphastigheter och oupphörlig rattling, gjorde modellen T rumpan av mycket tillgiven humor i otaliga skämt, sånger, dikter och berättelser.