kostnaden för att bli en privat pilot kan variera kraftigt, och alla vill veta hur man får mest bang för sina pengar. Medan ”Billig” är sällan ett alternativ när det gäller luftfart, finns det fortfarande sätt att minimera kostnaden för att få ett certifikat som en privat pilot samtidigt som värdet maximeras.
välja din flygskola och instruktör
första saker först: välj Aldrig en flygskola bara på grund av kostnaden., Som med allt får du alltid vad du betalar för, så åtminstone vill du göra din forskning först och se till att du väljer en säker, professionell flygskola.
ett dåligt val av instruktör kan innebära en otroligt frustrerande och dyr flygutbildning. Välj en instruktör som använder en kursplan och utbildningsplan för att maximera din tid i flygplanet och fortsätta framåt., En utbildning kontur kommer att se till att både du och din instruktör är på samma sida varje lektion, och kommer att lindra eventuella tvetydigheter som uppstår när du visar upp förväntar sig att gå vidare till nytt material men din instruktör vill se över gammalt material.
tillgänglighet till flygplan
se till att flygskolan du väljer har instruktörer och flygplan tillgängliga för dig att flyga så ofta du vill. Om du vill flyga två till tre gånger per vecka, se till att du har möjlighet att schemalägga flygplanet som ofta utan att behöva kämpa för det., Om din flygskola har ett flygplan och en väntelista med studenter, kanske du vill leta någon annanstans.
flyga ofta
två till tre gånger per vecka är idealisk. Mer än så och du kan bli utbränd (även om många studenter flyger fem dagar i veckan och lyckas utan problem). Mindre än så, och du kan glömma vad du lärt dig. Muskelminnet tidigt i träningen varar inte länge, och om du väntar en vecka eller längre mellan flygningarna, kanske du upptäcker att du måste gå tillbaka och granska procedurer eller manövrar igen för att förbli skicklig.,
om du inte kan flyga så ofta, bli inte avskräckt. Många erfarna piloter som inte flyger ofta kommer ofta befinner sig behöva lära manövrar och förfaranden, alltför. Kompetens är bara en del av affären när du blir pilot, och du kan räkna med att sätta ansträngning och tid till återstående kunniga även efter din framgångsrika check-ride.
använd en Simulator
Jag kan inte betona värdet av en simulator tillräckligt. Det är billigt, snabbare än att flyga, och säkrare än att flyga., Du kan träna nödprocedurer bekvämt och säkert, och för mindre pengar än du kan i ett riktigt flygplan. I en simulator kan din instruktör pausa simulatorn för att ge feedback under lektionen, han kan lägga till vind eller moln, och han kan preposition ditt flygplan var som helst han vill. Detta innebär att i stället för att du flyger en hel lång längdsträcka bara för att se att du känner till dina navigationsprocedurer, din instruktör kan spara tid genom att flytta förbi de mer monotona faser av flygningen och placera dig exakt där du behöver vara.,
dra nytta av rabatter och Freebies
många flygskolor kommer att erbjuda rabatt för förskottsbetalning av ett visst antal timmar, och andra erbjuder gratis grundskolans nätter eller säkerhetsseminarier. Dra nytta av vad du kan få gratis.
när vädret är dåligt
om vädret ser för dåligt ut för att ta ett reguljärt flyg, stanna inte bara hemma. Visa upp på flygplatsen och fråga din instruktör vad du kanske kan göra från marken., Kanske kan du komma i en marklektion eller använda simulatorn istället, eller kanske vädret kommer att rensa upp, och du har tid att flyga trots allt. Detsamma gäller för en instruktörs frånvaro. Om din instruktör måste avbryta, kan du alltid fråga om det finns en annan instruktör tillgänglig att gå så att du kan fortsätta att utvecklas.