få saker ger leenden till ansikten av hot rod-entusiaster som rodd genom växlarna i en manuell utrustad bil. Många människor föredrar fortfarande den enkla glädjen av stick shift körning över Handsfree bekvämligheten med den automatiska överföringen. Och ingenting kommer att ändra sig—förutom kanske en cranky koppling.
naturligtvis kommer de flesta inte låta en dålig koppling ändra sin åsikt om fördelarna med den gamla skolhandboken., Plus, när du har identifierat problemet med din koppling, är du väl på vägen för att rätta till problemet. Det är därför vi har sammanställt denna snabbguide för att diagnostisera vanliga kopplingsmaladier. Det hjälper dig att spendera mindre tid på att spåra problem, så att du kan spendera mer tid på att njuta av din resa!
Problem # 1: Koppling glider medan den är inkopplad
koppling glider vanligtvis inträffar under acceleration eller när stora mängder ström appliceras (ljud bekant Hot rod killar?)., En av de vanligaste orsakerna till kopplingsglidning är felaktig länkningsjustering, vilket kan förhindra full fjäderkraft på tryckplattan och friktionsskivan. Kontrollera kopplingen koppling för korrekt fri lek (mängden pedal resor innan du känner motstånd) och justera därefter.
det kan också orsakas av svaga tryckfjädrar i tryckplattan eller slitna friktionsskivor. Det kan också finnas fett på friktionsskivorna, så kontrollera framsidan av överföringen eller motorns bakre huvudlager för läckage.,
andra möjliga orsaker är:
- felaktigt utkastningslager (för långt eller för kort)
- skev friktionsskiva
- bruten motorfäste
- felaktigt justerade släppfingrar
- kopplingen är inte tillräckligt stark för fordonets kraft
Problem #2: kopplings Chatter eller griper vid ingrepp
ofta är kopplings chatter eller gripande orsakad av olja på skivor. Små sprickor i svänghjulets eller tryckplattans yta, eller hårda / heta fläckar på svänghjulet kan också skapa dålig kopplingsprestanda., Andra saker att leta efter är:
- bindning i kopplingslänken
- bruten eller skadad motor eller transmissionsfäste
- feljusterad eller skev svänghjul
- bindning mellan friktions skivnav och kopplingsaxel
- brutna skivfasningar eller fjädrar
- skevhet av friktionsskiva
Problem #3: Kopplingsdrag eller Spins
Kopplingsdrag uppstår när kopplingsskivan släpps inte helt eftersom kopplingspedalen är helt nedtryckt. Detta kan leda till fruktade redskap konflikt., De vanligaste syndarna bakom kopplingsdrag är dåligt justerade kopplingslänkage (för mycket fri resa), en defekt kopplingskabel eller en läcka eller ett fel i hydraulsystemet.,sure plate
Problem #4: överdrivet brus när den är inkopplad
en koppling som är bullrig när den är inkopplad är vanligtvis resultatet av:
- brutna spjällfjädrar i friktionsskivan
- Lös skivnav på transmissionsingångsaxeln
- felinriktning av motorn och överföringen
Problem #5: överdriven buller när urkopplad
detta är ofta resultatet av lagerproblem., Ett slitet eller otillräckligt smurt frigöringslager kommer att göra ett skrikande ljud när det snurrar. Pilotlagret på vevaxelns ände kan också bäras eller behöva smörjas. Andra möjliga orsaker är:
- ojämnt justerade släppfingrar
- sliten eller skadad membranfjäder
Problem # 6: Kopplingspedalpulsering
om du känner en pulsering i kopplingspedalen när du är lätt deprimerad finns det ett antal saker att leta efter., Detta kan vara resultatet av feljusterad motor och växellåda, förvrängd kopplingshus, böjd eller felaktigt sittande svänghjul eller skev tryckplatta eller friktionsskiva. Andra områden att fokusera på är:
- släpp fingrar eller spakar – de kanske inte är jämnt justerade
- tryckplatta – det kan vara feljusterat
- Membranfjädrar kan brytas
Problem # 7: Snabb friktion Skivslitage
ofta kommer snabb skivslitage från ”användarfel.”Det vill säga föraren kan rida kopplingen, delvis koppla bort den., Överdriven eller felaktig användning av kopplingen kan orsaka att friktionsskivan slits snabbt.
om detta inte låter som du, leta efter dessa möjliga problemområden:
- sprickor i svänghjul eller tryckplatta ansikte
- svaga eller trasiga tryckfjädrar
- skev tryckplatta eller friktionsskiva
- felaktig länkningsjustering (justera för korrekt avstängning)