Koppling

de flesta kopplingar använder torr friktion för att överföra ström från ingångsaxeln till utgångsaxeln. Glidning av en friktionskoppling (där kopplingen är delvis inkopplad men axlarna roterar vid olika hastigheter) krävs ibland, till exempel när ett motorfordon accelererar från stillastående; dock bör glidningen minimeras för att undvika ökad slitstyrka.,

i en drag-Typ Koppling drar man ned pedalen för att lossa kopplingen. I en push-type koppling trycker du på pedalen frigöringslagret för att koppla ur kopplingen.

flera plattkopplingar, som består av flera friktionsplattor anordnade koncentriskt, används ibland för att minska kopplingens diameter eller för att tillhandahålla olika ”steg” av glidning (till exempel i en dragracerbil) för att styra hastigheten vid vilken motorns vridmoment överförs till hjulen under acceleration från en stående start.,

MaterialsEdit

ett vanligt friktionsmaterial är ett organiskt sammansatt harts med en koppartråd vänd eller ett keramiskt material. Keramiska material kan ofta överföra högre vridmomentbelastningar, men de kan orsaka ökad slitage på svänghjulet. Fram till mitten av 1990-talet asbest användes också i kopplingsplattor.

fjädrande centrum och kopplingsdämpare

kopplingsskivor kan innehålla fjädrar som är utformade för att ändra kopplingsskivans naturliga frekvens, för att minska vibrationer eller hörbar rattling från växellådan när motorn går tomgång i neutral.,

ett kopplingsspjäll är en enhet som mjukar svaret på kopplingens ingrepp / urkoppling. I biltillämpningar tillhandahålls detta ofta av en mekanism i kopplingsskivcentrumen.

våt friktion kopplingar

i en våt koppling sitter friktionsmaterialet i ett oljebad (eller har genomströmningsolja) som kyler och smörjer kopplingen. Detta kan ge mjukare engagemang och en längre livslängd på kopplingen, men våta kopplingar kan ha en lägre effektivitet på grund av att viss energi överförs till oljan., Eftersom ytorna på en våt koppling kan vara hala (som med en motorcykel koppling badade i motorolja), stapla flera kopplingsskivor kan kompensera för den lägre friktionskoefficienten och så eliminera glidning under kraft när den är helt inkopplad.

våta kopplingar använde ofta ett kompositpappersmaterial.

Centrifugal clutchesEdit

en centrifugalkoppling aktiveras automatiskt när ingångsaxelns hastighet ökar och kopplas ur när ingångsaxelns hastighet minskar., Applikationer inkluderar små motorcyklar, motorskotrar, motorsågar och några äldre bilar.

Cone clutchEdit

Cone clutchs liknar torra friktionsplattor, förutom friktionsmaterialet appliceras på utsidan av ett koniskt format objekt.En vanlig applikation för konkopplingar är synkroniseringsringen i en manuell växellåda.

Dog clutchesEdit

Dog clutches är en halkfri design av koppling som användes i icke-synkrona överföringar.,

enkelrevolutionskoppling

enkelrevolutionskopplingar utvecklades på 1800-talet för att driva maskiner som saxar eller pressar där ett enda drag av manövreringsspaken eller (senare) tryck på en knapp skulle Trippa mekanismen, och koppla kopplingen mellan strömkällan och strömkällan.källa och maskinens vevaxel för exakt en revolution innan du kopplar ur kopplingen. När kopplingen är urkopplad och den drivna medlemmen är stationär., Tidiga mönster var vanligtvis hundkopplingar med en kam på den drivna medlemmen som används för att koppla bort hundarna vid lämplig punkt.

kraftigt förenklade enkelrevolutionskopplingar utvecklades under 1900-talet, vilket kräver mycket mindre operativa krafter och i vissa variationer, vilket möjliggör en fast fraktion av en revolution per operation. Snabba åtgärder friktions kopplingar ersatt hund kopplingar i vissa applikationer, vilket eliminerar problemet med påverkan belastning på hundarna varje gång kopplingen inkopplad.,

förutom deras användning i tung tillverkningsutrustning applicerades enrevolutionskopplingar på många små maskiner. I tabellmaskiner, till exempel, skulle trycka på manövreringsknappen resa en enda varvskoppling för att bearbeta den senast inmatade nummer. I sättning maskiner, trycka på valfri tangent valt ett visst tecken och även engagerade en enda rotation koppling för att cykla mekanismen för att typsätta det tecknet. På samma sätt, i teleprinters, utlöste kvittot av varje tecken en enrevolutionskoppling för att driva en cykel av tryckmekanismen.,

år 1928 utvecklade Frederick G. Creed en enkelvarvsfjäderkoppling (se ovan) som var särskilt väl lämpad för den repetitiva start-stop-åtgärd som krävdes i teleprinters. År 1942 utvecklade två anställda i Pitney Bowes Porto Meter Company en förbättrad single turn spring clutch. I dessa kopplingar lindas en spiralfjäder runt den drivna axeln och hålls i en expanderad konfiguration av trippspaken. När den utlöses, krymper fjädern snabbt runt kraftaxeln och kopplar in kopplingen., I slutet av en revolution, om trippspaken har återställts, fångar den slutet av våren (eller en pawl fäst vid den), och den drivna medlemmens vinkelmoment frigör spänningen på våren. Dessa kopplingar har lång livslängd-många har utfört tiotals och kanske hundratals miljoner cykler utan behov av annat underhåll än tillfällig smörjning.,

Cascaded-pawl single-revolution kopplingar ersatte wrap-spring single-revolution kopplingar i sidskrivare, såsom teleprinters, inklusive Teletype Model 28 och dess efterträdare, med samma designprinciper. IBM Selectric skrivmaskiner använde dem också. Dessa är typiskt skivformade aggregat monterade på den drivna axeln. Inuti den ihåliga skivformade drivtrumman är två eller tre fritt flytande tassar anordnade så att när kopplingen utlöses, fjädrar tassarna utåt ungefär som skorna i en trumbroms., När den är aktiverad överför belastningsmomentet på varje pawl till de andra för att hålla dem engagerade. Dessa kopplingar glider inte en gång inlåst, och de engagerar sig mycket snabbt, i storleksordningen millisekunder. En trippprojektion sträcker sig ut från aggregatet. Om trippspaken aktiverade denna projektion, kopplingen var urkopplad. När trippspaken släpper ut denna projektion, kopplar de inre fjädrarna och friktionen in kopplingen. Kopplingen roterar sedan en eller flera varv och stannar när trippspaken åter hakar i trippprojektionen.,

Kickback clutch-brakesEdit

dessa mekanismer hittades i vissa typer av synkrona motordrivna elektriska klockor. Många olika typer av synkrona klockmotorer användes, inklusive pre-World War II Hammond manual-start klockor. Vissa typer av självstartande synkrona motorer började alltid när strömmen applicerades, men i detalj var deras beteende kaotiskt och de var lika benägna att börja rotera i fel riktning. Kopplad till rotorn med en (eller möjligen två) stadier av reduktionsväxel var en wrap-fjäder koppling-broms. Våren roterade inte., Den ena änden fixades; den andra var fri. Det RED fritt men nära på den roterande medlemmen, en del av klockans växeltåg. Kopplingsbromsen låst när den roteras bakåt, men hade också några fjäder åtgärder. Trögheten hos rotorn går bakåt inkopplade kopplingen och lindade fjädern. När den rullas upp, startade den om motorn i rätt riktning. Vissa mönster hade ingen explicit vår som sådan – men var helt enkelt kompatibla mekanismer. Mekanismen smörjdes och slitage utgjorde inte ett problem.,

andra designsEdit

• Belt-koppling: används på jordbruksutrustning, gräsklippare, jordfräsar och snöblåsare. Motoreffekten överförs via en uppsättning bälten som är slack när motorn är tomgång, men en tomgångs remskiva kan dra åt bälten för att öka friktionen mellan Bälten och remskivorna.
• elektromagnetisk koppling är vanligtvis förlovad av en elektromagnet som är en integrerad del av kopplingsenheten., En annan typ, Magnetiska partikelkopplingar, innehåller magnetiskt påverkade partiklar i en kammare mellan drivande och drivna medlemmar-applicering av likström gör partiklarna klumpar ihop och klibbar fast vid arbetsytorna. Engagemang och glidning är särskilt smidig.
• Wrap-spring kopplingar: dessa har en spiralfjäder, vanligtvis lindad med kvadratisk tvärsnittstråd. Dessa utvecklades i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet. I enkel form fästs fjädern i ena änden till den drivna medlemmen; dess andra ände är obevakad., Fjädern passar nära runt en cylindrisk drivande medlem. Om den drivande medlemmen roterar i den riktning som skulle varva ner våren expanderar minutiöst och glider även med lite drag. På grund av detta måste fjäderkopplingar vanligtvis smörjas med lätt olja. Att rotera drivelementet på annat sätt gör att fjädern lindas tätt runt drivytan och kopplingen låser sig mycket snabbt. Det vridmoment som krävs för att göra en fjäderkopplingsglidning växer exponentiellt med antalet varv på våren och följer capstan-ekvationen.