Japanskt slagskepp Yamato

under oktober eller November 1941 genomgick Yamato sjöförsök och nådde sin högsta möjliga hastighet på 27,4 knop (50,7 km/h; 31,5 mph). Som krig loomed, prioriterades att påskynda militär konstruktion. Den 16 December, månader före schemat, var slagskeppet formellt beställt på Kure, i en ceremoni mer stram än vanligt, eftersom japanerna fortfarande var avsikt att dölja fartygets egenskaper., Samma dag, under kapten (senare viceamiral) Gihachi Takayanagi, gick hon med i andra slagskepp Nagato och Mutsu i 1st Battleship Division.

den 12 februari 1942 blev Yamato flaggskepp för Admiral Isoroku Yamamotos kombinerade flotta. En veteran av Japans förkrossande seger över Ryssland i Slaget vid Tsushima i det Rysk-Japanska Kriget, Pearl Harbor victor planerar en avgörande engagemang med den amerikanska Flottan vid Midway Island. Efter att ha deltagit i krigsspel lämnade Yamato Hiroshima Bay den 27 maj för tjänst med Yamamotos Huvud slagskeppsgrupp., Amerikanska codebreakers var medvetna om Yamamotos avsikter och slaget vid Midway visade sig vara katastrofalt för Japans bärkraft, med fyra flottbärare och 332 flygplan förlorade. Yamamoto utövade övergripande kommando från Yamatos bro, men hans stridsplan hade spridit sina styrkor för att locka amerikanerna i en fälla, och slagskeppsgruppen var för långt borta för att delta i engagemanget. Den 5 juni beordrade Yamamoto de återstående skeppen att återvända till Japan, så Yamato drog sig tillbaka med den huvudsakliga slagskeppsstyrkan till Hashirajima innan hon återvände till Kure.,

Yamato vänster Kure för Truk den 17 augusti 1942. Efter 11 dagar till sjöss sågs hon av den amerikanska ubåten USS Flying Fish, som avfyrade fyra torpeder, som alla missade; Yamato anlände säkert till Truk senare den dagen. Hon stannade där under hela Guadalcanal-kampanjen på grund av brist på 46 cm ammunition som är lämplig för landbombardement, okända hav runt Guadalcanal och hennes höga bränsleförbrukning. Innan årets slut, kapten (senare konteramiral) Chiaki Matsuda tilldelades kommandot Yamato.,den 11 februari 1943 ersattes Yamato av hennes systerfartyg Musashi som flaggskepp för den kombinerade flottan. Slagskeppet tillbringade bara en enda dag från Truk mellan hennes ankomst i augusti 1942 och hennes avgång den 8 maj 1943. På den dagen satte hon segel för Yokosuka och därifrån för Kure, som anlände den 14 maj. Hon tillbringade nio dagar i torrdocka för inspektion och allmänna reparationer, och efter att ha seglat till Japans västra inre hav var hon återigen torrdockad i slutet av juli för betydande ombyggnad och uppgraderingar., Den 16 augusti började Yamato återvända till Truk, där hon gick med i en stor arbetsgrupp som bildades som svar på amerikanska razzior på Tarawa och Makin atolls. Hon sortied i slutet av September med Nagato, tre flygbolag, och mindre krigsfartyg för att avlyssna OSS Task Force 15, och igen en månad senare med sex slagskepp, tre flygbolag och elva kryssare. Underrättelsetjänsten hade rapporterat att USA: s flottbas vid Pearl Harbor nästan var tom på fartyg, vilket japanerna tolkade som att en amerikansk flottstyrka skulle slå till på Wake Island., Men det fanns inga radarkontakter i sex dagar, och flottan återvände till Truk och anlände den 26 oktober.

Yamato eskorterade Transportoperation BO-1 från Truk till Yokosuka under 12-17 December. Därefter pressades Yamato och Musashi på grund av sin omfattande lagringskapacitet och tjocka pansarskydd som transportfartyg., Den 25 December, medan färjetrupper och utrustning—som var efterlysta som förstärkningar för garnisonerna på Kavieng och Admiraltyöarna—från Yokosuka till Truk, blev Yamato och hennes arbetsgrupp avlyssnade av den amerikanska ubåten Skate ca 180 miles (290 km) ut till sjöss. Skate sköt en spridning av fyra torpeder på Yamato; en slog slagskeppets styrbord sida mot aktern., Ett hål 5 meter under toppen av hennes anti-torpedobubbla och mäta cirka 25 meter över rippades Öppet i skrovet, och en fog mellan de övre och nedre bepansrade Bälten misslyckades, vilket gör att den bakre tornet övre magasinet att översvämma. Yamato tog på sig cirka 3000 ton vatten, men nådde Truk senare den dagen. Reparationsskeppet Akashi utförde tillfälliga reparationer och Yamato avgick den 10 januari för Kure.

den 16 januari 1944 anlände Yamato till Kure för att reparera torpedskadorna och var torrdockad till den 3 februari., Under denna tid, Rustning plattan sluttande vid 45° monterades i området för skador på hennes skrov. Det hade föreslagits att 5,000 långa ton (5,100 t) stål skulle användas för att stärka fartygets försvar mot översvämningar från torpedo träffar utanför pansar citadellet, men detta avvisades ur hand eftersom den extra vikten skulle ha ökat Yamatos förskjutning och utkast för mycket. Medan Yamato var torrdockad, antog kapten Nobuei Morishita—tidigare kapten på slagskeppet Haruna-kommandot. Den 25 februari omplacerades Yamato och Musashi från första Slagskeppsdivisionen till andra flottan.,

Yamato var återigen torrdockad vid Kure för ytterligare uppgraderingar till alla hennes radar och luftvärnssystem från 25 februari till 18 mars 1944. Var och en av de två strålmonterade 6,1 tum (155 mm) trippeltorn avlägsnades och ersattes av tre par 5-tums (127 mm) AA-vapen i dubbla fästen., Dessutom tillsattes 8 trippel och 26 enkla 25mm AA-fästen, vilket ökade det totala antalet 127 mm och 25 mm luftvärnskanoner till 24 respektive 162. Skyddsrum lades också på övre däck för de ökade AA-besättningarna. En typ 13 luftsökning och typ 22, Mod 4, surface search / gunnery control radar installerades, och huvudmasten ändrades. Hennes radarsvit uppgraderades också för att inkludera infraröda identifieringssystem och flygplanssökning och gunnery control radar. Hon lämnade torrdockan den 18 mars och gick igenom flera försök som började den 11 April., Yamato vänster Kure den 21 April och inledde soldater och materiel följande dag på Okinoshima för ett uppdrag till Manila, nå Filippinerna den 28 April. Hon gick sedan vidare till Malaya för att gå med i viceamiral Jisaburo Ozawa mobila flotta på Lingga; denna styrka anlände till Tawi Tawi den 14 maj.

Battle of the Philippine Sea

i början av juni var Yamato och Musashi igen rekvirerade som trupptransporter, den här gången för att förstärka garnisonen och sjöförsvaret på ön Biak som en del av Operation Kon., Uppdraget avbröts när ryktet nådde Ozawa huvudkontor amerikanska bärare attacker på Marianerna. Istället omorganiserades den kejserliga japanska flottan och koncentrerade majoriteten av dess återstående stridsstyrka i hopp om att uppnå en avgörande framgång mot amerikanerna. Vid denna tid var dock hela japanska flottan sämre i antal och erfarenhet till den amerikanska Stillahavsflottan. Från 19 till 23 juni 1944 eskorterade Yamato styrkor av Ozawa mobila flotta under slaget vid filippinska havet, dubbad av amerikanska piloter”The Great Marianas Turkey Shoot”., Japanerna förlorade tre hangarfartyg och 426 flygplan; Yamatos enda betydande bidrag var felaktigt öppna eld på återlämnande japanska flygplan.

Efter slaget drog Yamato sig tillbaka med den mobila flottan till Hashirajima-stagingområdet nära Kure för att tanka och återuppväcka. Med Musashi lämnade hon flottan den 24 juni för den korta resan till Kure, där hon fick ytterligare fem tredubbla 25 mm luftvärnsfästen. Möjligheten togs att införa ”nödbojningsförfaranden”., Dessa resulterade i avlägsnande av nästan alla brandfarliga objekt från slagskeppet, inklusive linoleum, sängkläder och madrasser. I stället för den senare sov män på plankor som kan användas för att reparera skador. Brandfarliga färger fick en ny kiselbaserad överrock, och ytterligare bärbara pumpar och brandbekämpningsapparat installerades. Yamato—tillsammans med slagskeppen Musashi, Kongō, Nagato och elva kryssare och jagare-seglade söderut från Japan den 8 juli. Yamato och Musashi ledde till Linggaöarna, anländer den 16-17 juli., I detta skede av kriget hade Japans tankfartyg minskat mycket genom att plundra amerikanska ubåtar, så stora flottenheter var stationerade i Ostindien för att vara nära källan till deras bränsleförsörjning. Slagskeppen var kvar på öarna under de kommande tre månaderna.,

Battle of Leyte Gulf

mellan 22 och 25 oktober 1944, som en del av Admiral Takeo Kuritas Center Force (även känd som force a eller första slående kraft), Yamato deltog i en av de största marina engagemang i historien—Slaget vid Leyte Gulf., Som svar på den amerikanska invasionen av Filippinerna krävde Operation Shō-Gō att ett antal japanska grupper skulle konvergera på ön Leyte, där amerikanska trupper landade. Den 18 oktober fick Yamato en beläggning av Svart kamouflage som förberedelse för hennes nattliga transitering av San Bernardino-sundet; huvudingrediensen var sot tagen från hennes smokestack. Under vägen till Leyte attackerades kraften i Palawanpassagen den 23 oktober av ubåtarna USS Darter och Dace, som sjönk två tunga kryssare av Takao-klass, inklusive Kuritas flaggskepp, Atago och skadade en tredjedel., Kurita överlevde förlusten av Atago och överförde sin flagga till Yamato.

Slaget vid Sibuyan havet

Följande dag Slaget vid Sibuyan havet skada Center kraft dåligt med förlusten av tre mer tunga kryssare, vilket eliminerar en betydande del av flottan anti-flygplan försvar. Under dagen, amerikanska lufttrafikföretaget flygplan sortide totalt 259 gånger., Flygplan från USS Essex slog Yamato med två pansarbrytande bomber och gjorde en nära miss; Yamato LED måttlig skada och tog på sig cirka 3,370 ton (3,320 långa ton) vatten, men förblev stridsduglig. Hennes systerskepp Musashi blev dock fokus för de amerikanska attackerna och sjönk så småningom efter att ha blivit träffad med 17 bomber och 19 torpeder.

Slaget vid Samar

okänd för den japanska admiralen, den viktigaste amerikanska stridsgruppen under befäl av Admiral William Halsey, Jr., lämnade Leyte Gulf-området på kvällen den 24 oktober., Övertygad om att Kuritas Centerstyrka hade vänts tillbaka, tog Halsey sin kraftfulla arbetsgrupp 38 i strävan efter den japanska Norra styrkan, en decoy-grupp bestående av ett flotta hangarfartyg (Zuikaku), tre lätta bärare, två ise-klass hybrid slagskepp-bärare och deras ledsagare. Bedrägeri var en framgång, dra bort fem flotta bärare och fem lätta bärare med mer än 600 flygplan bland dem, sex snabba slagskepp, åtta kryssare, och över 40 jagare., Under Mörkrets timmar, kuritas kraft navigerade San Bernardino sundet och strax efter gryningen, i slaget vid Samar, attackerade en amerikansk formation som hade kvar i området för att ge nära stöd för de invaderande trupperna. Känd som” Taffy 3″, bestod denna lilla grupp av sex eskort bärare, tre jagare och fyra jagare eskorter. I de inledande stadierna av denna kamp engagerade Yamato fiendens ytmål för den enda tiden i sin karriär och slog flera amerikanska fartyg., Efter Yamato bekräftade primära batteri träffar på Eskort bärare USS Gambier Bay, en spridning av torpeder på väg till Yamato upptäcktes; slagskeppet tvingades styra bort från striderna för att undvika dem och kunde inte återförenas i striden. Även om beväpnade endast med torpeder och 5 tums kanoner och under attack av stora kaliber kanoner, attackerade de lätta amerikanska ytbekämparna, som stöds av FM-2 Wildcats och TBM Avengers från Taffy 3s eskort bärare, så våldsamt att Kurita trodde att hans fartyg var engagerande en full amerikansk arbetsgrupp av flottbärare., En felaktig rapport om att han stod inför sex flottfartyg, tre kryssare och två jagare ledde Kurita att beställa sin arbetsgrupp för att vända och lossa. Yamato kom ut ur striden utan allvarliga skador; endast tre nära missar från bomber och sjutton offer från strafing leddes under själva striden, medan carrier strejker under reträtten orsakade lätta skador på fartyget och skadade eller dödade 21 besättningsmän. Ytterligare tre tunga kryssare och en lätt kryssare förlorades därefter. Centrumstyrkan sjönk en amerikansk eskort bärare (CVE), två jagare, och en jagare eskort., En andra CVE förlorades av kamikaze attack efter ytangreppet.

efter engagemanget återvände Yamato och resterna av Kuritas kraft till Brunei. Den 15 November 1944 upplöstes 1: A Slagskeppsdivisionen och Yamato blev flaggskepp för den andra flottan. Den 21 November attackerades Yamatos stridsgrupp av ubåten USS Sealion. Slagskeppet Kongō och jagaren Urakaze förlorades., Yamato torkades omedelbart för reparationer och uppgraderingar av flygplan på att nå Kure, där flera av slagskeppets äldre luftvärnskanoner ersattes. Den 25 November utsågs kapten Aruga Kōsaku till Yamatos befälhavare.,

Operation Ten-Go

den 1 januari 1945 överfördes Yamato, Haruna och Nagato till den nyligen reaktiverade första slagskeppsdivisionen. Yamato lämnade drydock två dagar senare för Japans inre hav., Denna omplacering var kort; 1st Battleship Division deaktiverades återigen den 10 februari och Yamato tilldelades 1st Carrier Division. Den 19 mars plundrade amerikanskt hangarfartyg från Enterprise, Yorktown och Intrepid Kure. Även om 16 krigsfartyg drabbades, Yamato lidit endast mindre skador från ett antal nära missar och från en bomb som slog hennes bro., Ingripandet av en skvadron av Kawanishi N1K1 ”Shiden” – fighters (kallade ”George” av de allierade) som flygdes av veteraniska japanska stridsinstruktörer hindrade razzian från att göra för mycket skada på basen och monterade fartyg, medan Yamatos förmåga att manövrera—om än långsamt—i Nasami-kanalen gynnade henne.

som det sista steget före den planerade invasionen av det japanska fastlandet invaderade de allierade styrkorna Okinawa den 1 April. Den kejserliga japanska flottans svar var att organisera ett uppdrag med kodnamnet Operation Ten-Go som skulle se åtagandet från mycket av Japans återstående ytstyrka., Yamato och nio eskorter (kryssaren Yahagi och åtta jagare) skulle segla till Okinawa och, i samförstånd med kamikaze och Okinawa-baserade arméenheter, attackera de allierade styrkorna monterade på och runt Okinawa. Yamato skulle sedan strandsättas för att fungera som en otänkbar Pistol emplacement och fortsätta att kämpa tills förstöras. Som förberedelse för uppdraget hade Yamato tagit full ammunition den 29 mars., Enligt den japanska planen skulle fartygen bara ta ombord tillräckligt med bränsle för en enkelresa till Okinawa, men ytterligare bränsle som uppgick till 60 procent av kapaciteten utfärdades på uppdrag av lokala baskommandon. Utsedd ”Surface Special Attack Force”, fartygen lämnade Tokuyama vid 15: 20 den 6 April.

tyvärr för japanerna hade de allierade avlyssnat och avkodat sina radiosändningar och lärt sig uppgifterna om Operation Ten-Go., Ytterligare en bekräftelse på Japanska avsikter kom runt 20:00 när Ytan Särskilda Attack Kraft, navigera Bungo Sundet, upptäcktes av den Amerikanska ubåtar Threadfin och Hackleback. Båda rapporterade Yamatos position till den huvudsakliga amerikanska bärraketen strike force, men inte heller kunde attackera på grund av de japanska fartygens hastighet—22 knop (25 mph; 41 km/h)—och deras extrema zigzagging.

de allierade styrkorna runt Okinawa braced för ett angrepp., Amiral Raymond Spruance beordrade sex slagskepp redan engagerade i landbombardement i sektorn för att förbereda sig för ytaktivitet mot Yamato. Dessa order motverkades till förmån för strejker från amiral Marc Mitschers hangarfartyg, men som en oförutsedd slagskepp tillsammans med 7 kryssare och 21 jagare skickades för att interdict den japanska kraften innan den kunde nå de sårbara transporterna och landningsbåten.,

Yamatos besättning var på generalkvarter och redo för luftvärnsåtgärder vid gryningen den 7 April. Det första allierade flygplanet kom i kontakt med ytan Special Attack Force vid 08:23; två flygande båtar anlände snart därefter, och under de närmaste fem timmarna, Yamato sköt Common typ 3 eller Beehive (3 Shiki tsûjôdan) skal vid de allierade sjöflygplan, men kunde inte hindra dem från att skugga kraften., Yamato fick sin första radarkontakt med flygplan klockan 10: 00; en timme senare, amerikanska F6F Hellcat fighters verkade overhead för att hantera alla japanska flygplan som kan visas. Ingen gjorde.

vid ca 12:30 anlände 280 bombplan och torpedbomberflygplan över den japanska kraften. Asashimo, som hade fallit ur formation med motorproblem, fångades och sänktes av en avlossning av flygplan från San Jacinto. Ytan Special Attack Force ökade hastigheten till 24 knop (28 mph; 44 km / h), och efter standard japanska anti-flygplan defensiva åtgärder, destroyers började cirkla Yamato., Det första flygplanet swooped in för att attackera vid 12: 37. Yahagi vände och sprang bort på 35 knop (40 mph; 65 km / h) i ett försök att dra av några av angriparna; det drog av endast ett obetydligt nummer. Yamato blev inte träffad i fyra minuter, men vid 12: 41 utplånade två av hennes tredubbla 25 mm luftvärnsfästen och blåste ett hål i däcket. En tredje bomb förstörde hennes radarrum och styrbord akterut 127 mm mount. Vid 12: 45 slog en enda torped Yamato långt framåt på hennes hamnsida och skickade chockvågor genom hela skeppet., Vid 12: 46 slog ytterligare två bomber slagskeppets hamnsida, en något före aft 155 mm centreline torn och den andra höger ovanpå pistolen. Dessa orsakade en stor skada på tornet och dess tidningar; endast en man överlevde. Eftersom många av fartygets besättning som inte gick ner med fartyget dödades av strafingflygplan när de simmade i oljigt vatten, är detaljerna osäkra, men författarna Garzke och Dulin registrerar att liten skada orsakades. Strax efteråt slog upp till tre torpeder till Yamato., Två slag, på hamnsidan nära maskinrummet och på ett av pannrummen, bekräftas; den tredje är omtvistad men anses av Garzke och Dulin som sannolik eftersom det skulle förklara den rapporterade översvämningen i Yamatos hjälpstyrrum. Attacken slutade runt 12: 47, lämnar slagskeppet notering 5-6 ° till hamn; kontraflooding-medvetet översvämningar fack på andra sidan fartyget-minskade listan till 1°., Ett pannrum hade inaktiverats, något minska Yamatos toppfart, och strafing hade oförmögna många av de vapen besättningar som bemannade Yamatos oskyddade 25 mm luftvärnsvapen, kraftigt begränsa deras effektivitet.

den andra attacken började strax före 13:00., I en samordnad strejk flög dykbombare högt över huvudet för att börja sina körningar medan torpedbombare närmade sig från alla håll strax över havet. Överväldigad av antalet mål var slagskeppets luftvärnskanoner ineffektiva och japanerna försökte desperata åtgärder för att bryta upp attacken. Yamatos huvudpistoler laddades med bikupor smält för att explodera en sekund efter bränning – bara 1,000 m (3,300 ft) från skeppet—men dessa hade liten effekt. Tre eller fyra torpeder slog slagskeppet på babordssidan och en till styrbord., Tre träffar, nära varandra på babordssidan, bekräftas: en slog ett brandrum som redan hade träffats, en påverkade ett annat brandrum och den tredje slog skrovet intill ett skadat utombordsmotorrum, vilket ökar vattenflödet i det utrymmet och eventuellt översvämningar i närheten. Den fjärde träffen, obekräftad, kan ha slagit akter om den tredje; Garzke och Dulin tror att detta skulle förklara de snabba översvämningar som rapporterats på den platsen. Denna attack lämnade Yamato i en farlig position, notering 15-18 ° till hamn., Motflooding av alla återstående styrbords tomrum minskade detta till 10°, men ytterligare korrigering skulle ha krävt reparationer eller översvämning av styrbords motor och brandrum. Även om slagskeppet ännu inte var i fara att sjunka, menade listan att huvudbatteriet inte kunde skjuta och hennes hastighet var begränsad till 18 knop (33 km/ h; 21 mph).

den tredje och mest skadliga attacken utvecklades vid ca 13:40. Minst fyra bomber träffade fartygets överbyggnad och orsakade stora förluster bland hennes 25 mm luftvärnskanonspersonal., Många nära missar körde i hennes yttre plätering, äventyra hennes försvar mot torpeder. De allvarligaste var ytterligare fyra torpedoeffekter. Tre exploderade på portsidan, ökande vattenflödet in i porten inre maskinrummet och översvämningar ännu ett brandrum och styrväxelrummet. Med hjälpstyrrummet redan under vatten förlorade skeppet manövrerbarhet och fastnade i en styrbord. Den fjärde torpeden slog troligen styrbords yttre maskinrum, som tillsammans med tre andra rum på styrbords sida motverkades för att minska hamnlistan., Torpedstrejken accelererade översvämningshastigheten och fångade många besättningsmän.

vid 14:02 gavs ordern för sent för att överge fartyget. Vid denna tid hade Yamatos hastighet sjunkit till 10 knop (19 km/ h; 12 mph) och hennes lista ökade. Bränder rasade utom kontroll och larm på bron varnade för kritiska temperaturer i de främre batteritidningarna. Protokollet krävde översvämning av tidningarna för att förhindra explosion, men pumpstationerna hade blivit utslagna.,

klockan 14:05 sjönk Yahagi, offer för tolv bomber och sju torpeder. Samtidigt attackerade en sista flygning av torpedbombare Yamato från hennes styrbord sida. Hennes lista var nu sådan att torpederna—satt till ett djup av 6,1 m (20 ft)—slog botten av hennes skrov. Slagskeppet fortsatte sin obevekliga roll till hamn. Vid 14: 20 gick strömmen ut och hennes återstående 25 mm luftvärnskanoner började falla i havet. Tre minuter senare kapsejsade Yamato. Hennes huvudsakliga 46 cm torn föll av, och när hon rullade sug skapades som drog simning besättningsmän tillbaka mot fartyget., När rullen nådde cirka 120° detonerade en av de två bågtidningar i en enorm explosion. Det resulterande svampmolnet—över 6 kilometer (3,7 mi) högt-sågs 160 kilometer (99 mi) bort på Kyūshū. Yamato sjönk snabbt och förlorade uppskattningsvis 3 055 av hennes 3 332 besättning, inklusive flottchefen viceamiral Seiichi Ito. De få överlevande återfanns av de fyra överlevande jagarna, som drog sig tillbaka till Japan.

från den första attacken klockan 12:37 till explosionen klockan 14:23 drabbades Yamato av minst 11 torpeder och 6 bomber., Det kan ha varit två torpeder till och bombattentat, men det är inte bekräftat.