När du kör din bil under lång tid börjar hjulen bli feljusterade. Alla gupp, gropar och andra hinder på vägen kommer långsamt feljustera dina hjul ju mer du kör. Det är därför du behöver för att få en hjulinställning gjort på ditt fordon med jämna mellanrum.,
om du misslyckas med att få en hjulinställning gjort i tid, kan det få förödande effekter på ditt fordon och dess komponenter. Det största symtomet på feljustering av hjul är däckslitage. Dina hjul måste anpassas i lämpliga vinklar som rekommenderas av biltillverkaren. Annars sliter slitbanorna på dina däck snabbt.
När du har slitna däck kommer du att uppleva skakhet och bumpiness när du kör. Din gas körsträcka kommer också att lida, vilket innebär att du betalar mer pengar på bensinpumpen., Om slitbanorna blir tillräckligt dåliga blir det svårt att styra och hantera driften av ditt fordon. Det kommer att kännas som din bil drar åt sidan, och du har problem med att styra tillbaka rakt.
därför är det viktigt att du får hjulinriktningar regelbundet som en del av ditt normala fordonsunderhåll. Många människor gillar att få sina hjul i linje samtidigt som deras oljebyte. På så sätt behöver de inte göra flera resor till bilbutiken.,
självklart kan du alltid utföra dina egna hjulinriktningar om du har rätt utrustning i ditt personliga garage för att göra det. Hela hjulinställningsprocessen tar dig ca 60 minuter. Om du skulle gå till en auto shop, skulle det ta ännu längre tid när du faktor i väntetiden förutom 60 minuter.
8 steg grundläggande Process
nedan är de grundläggande procedurerna för hjulinställningsprocessen.
1) du behöver en lyftmekanism för att hissa upp ditt fordon i luften., En justeringsmaskin behövs också eftersom den klämmer fast på hjulen och hjälper till med justeringsprocessen.
2) Du måste bestämma vilken typ av justering du vill göra. Det finns front-end inriktningar, dragkraft inriktningar, och fyrhjuliga inriktningar. Framändanpassningen sammanfaller med framaxeln. De flesta människor med ett tvåhjuligt fordon kommer att få front-end justering.
3) inriktningen justerar framhjulen men även rutor av alla fyra hjulen också. Om det finns en fast bakaxel på ditt fordon, är en tryckjustering bäst.,
4) den fyrhjuliga inriktningen använder tekniker från både dragkraft justering och front-end justering. Dessutom är vinklarna på bakhjulen fokuserade på här. Det är bara nödvändigt att ha en fyrhjulsjustering om du har ett fyrhjulsdrivet fordon.
5) Innan du faktiskt börjar justeringsprocessen är det bäst att testa köra fordonet. En utbildad mekaniker kommer omedelbart att märka symptomen om det finns en felinriktning närvarande. Symptomen kommer att signalera till mekanikern vad man ska göra nästa.,
Läs också:
- hur lång tid tar en bilinspektion (med Process& steg)
- Topp 7 bästa pneumatiska luft Impact skiftnycklar Under $100 (1/2 och 3/8 tum)
- Topp 5 bästa Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) för RV
6) fordonet höjs i luften. Mekanikern går under fordonet för att titta på upphängningssystemet komponenter, inklusive hjul och däck. Eventuella skadade eller slitna komponenter kommer att bytas ut först. Däcktrycket kommer att justeras till den rekommenderade psi i alla fyra däcken.,
7) När allt är klart är fordonet anslutet till justeringsmaskinen. Mekanikern justerar upphängningsvinklarna så att de uppfyller tillverkarens specifikationer. De fyra upphängningsområdena som justeras är tån, dragkraft, camber och caster.
8) efter att vinklarna har justerats ser mekanikern om ratten nu är centrerad. Om justeringen gjordes korrekt ska ratten centreras.
9) en slutlig provkörning av fordonet utförs för att se om fordonet kör rakt utan att dra eller skaka på vägen.,