Grand Canal of China (Svenska)

tidiga årRedigera

i slutet av vår-och höstperioden (722-481 f.Kr.), Fuchai, kejsaren av WU-staten (nuvarande Suzhou-staden), vågade norr för att erövra grannstaten Qi. Han beordrade en kanal att byggas för kommersiella ändamål, liksom ett sätt att skicka omfattande leveranser till norr, om hans styrkor skulle delta i de norra staterna Song och Lu. Denna kanal var känd som han Gou (”han-country conduit”)., Verk började 486 f. Kr., söder om Yangzhou i Jiangsu, och under de kommande tre åren, Han Gou hade anslutit Yangtze floden till Huai floden med hjälp av befintliga vattenvägar, sjöar och träsk.

han Gou är för närvarande känd som den näst äldsta delen av den sista Grand Canal, som Hong Gou (”wedge Canal” eller ”distant flung Canal”) förmodligen föregick det. Det gick med i Gula floden, nära Kaifeng, med sí och Bian floder och blev modell för formen av Grand Canal i norr., Det exakta datumet för byggandet av Han Gou är osäkert; det nämns först av diplomaten Su Qin i 330 f. Kr. när han talar om statsgränser. Historikern Sima Qian (145-90 f. Kr.) datum det långt före det fjärde århundradet f. Kr., tillskriva det till arbetet i den mytologiska Yu den store; moderna forskare anser nu att det tillhör det sjätte århundradet f.Kr.

Canal Grande i Suiedit dynastin

Canal Grande, som ses nu, var till stor del en skapelse av Sui dynastin (581-618), som ett resultat av migrationen av regionen från den ekonomiska och jordbruks kärnan i Kina till Gula floden dalen och vad är nu Jiangsu och Zhejiang provinser. Dess huvudroll under hela sin historia var transporten av spannmål till huvudstaden., Men sui: s institution undvek också behovet av att armén, på den norra gränsen, var självförsörjande på jordbrukarnas bekostnad, eftersom livsmedelsförsörjningen då lätt kunde skickas över kanalen från söder till norr.

Vid år 600 hade stora siltsediment deponerats längst ner i Hong Gou-kanalen, vilket hindrade transiteringen av flodspråmar vars utkast var för djupt för deras vatten., Maskinchefen av Sui-Dynastin, Yuwen Kai, rådde muddring av en ny kanal som löper parallellt med den befintliga kanalen, som avviker från den vid Chenliu (Yanzhou). Den nya kanalen passerade inte genom Xuzhou utan genom Suzhou, för att undvika anslutningen till Si-floden , och istället göra en direkt anslutning till Huai River, väster om Hongze Lake. Med den registrerade arbetskraften på fem miljoner män och kvinnor under överinseende av Ma Shumou slutfördes den viktigaste första delen av Grand Canal år 605 —kallad Bian Qu., Grand Canal färdigställdes i sin helhet under den andra kejsaren Sui, från 604 till 609, först länka Luoyang till Yangzhou (och Yangtze valley), sedan expandera till Hangzhou (söder) och Peking (norr). Detta gjorde det möjligt för den södra zonen att leverera spannmål till norra provinsen, särskilt till trupperna stationerade där. Att springa tillsammans och parallellt med kanalen var en imperial väg som stödde postposterna som stöder ett meddelandesystem. Regeringen planterade också en stor rad träd., Historien om byggandet av kanalen sändes i boken Kaiheji (”handling av öppningen av kanalen”).

den första levee byggprojekt i 587 längs den gula floden —övervakas av ingenjör Liang Rui— etablerade låslås i kanalen för att reglera vattennivåer. Dubbla Kajplatser installerades också för distansfartyg när skillnaden i vattennivåer var för stor för att urladdningslåsen skulle fungera.,

mellan 604 och 609 beställde kejsaren Yang Guang (eller Sui Yangdi) av SUI – dynastin utgrävning av en serie ”Y”-formade kanaler, från Hangzhou i söder till Termini i (dagens) Peking och huvudstadsregionen längs den gula floddalen. När kanalen var klar ansluts det flodsystemen i Qiantang River, Yangtze River, Huai River, Yellow River, Wei River och Hai river. Dess södra del, som löper mellan Hangzhou och Yangtze River, namngavs Jiangnan River (floden ”söder om Yangtze”)., De centrala delarna av kanalen sträckte sig från Yangzhou till Luoyang; sektionen mellan Yangtze och Huai fortsatte till Shanyang-floden; och nästa avsnitt kopplade Huai till Gula floden och kallades Tongji-kanalen. Den norra delen, som förbinder Peking och Luoyang, kallades yongjikanalen. Denna del av kanalen användes för att transportera trupper till gränsområdet, Vad är nu Nordkorea, under Goguryeo-Sui-krigen (598-614)., Efter att kanalen färdigställdes 609 ledde kejsaren Yang en flottilj av fartyg 105 km långa, från norr ned till sin södra huvudstad i Yangzhou.

det måste erkännas att Grand Canal vid den tiden inte var en konstgjord kontinuerlig kanal, utan snarare en samling konstgjorda nedskärningar, ofta inte angränsande och kanalisering av olika sträckor av naturliga floder.,

Grand Canal från Tang till YuanEditar

även om huvudstaden i Tang-dynastin (618-907) i Chang ’ an var den mest blomstrande metropolen i Kina på sin tid, var det staden Yangzhou, i närheten av Grand Canal, som var det ekonomiska centret för eran Tang. Förutom att vara säte för saltmonopolregeringen och det största premoderna industriproduktionscentret i imperiet, var Yangzhou också vid den mellersta geografiska punkten längs den Syd-nordliga handelsaxeln och blev därmed huvudcentret för varor som skickades norrut från söder., En av de största fördelarna med kanalsystemet i Tangdynastin – och senare dynastier-var att det minskade kostnaden för fraktkorn som hade samlats in i Yangtze River delta i norra Kina. Några mindre tillägg till kanalen gjordes efter Sui perioden för att minska restiden, men det finns i allmänhet inga grundläggande skillnader mellan Sui Grand Canal och Tang Grand Canal.

under år 735 registrerades det att cirka 149 685 400 kilo (165 000 korta ton) korn levererades årligen längs kanalen., Tang-regeringen övervakade kanalportens effektivitet och byggde lador längs rutten om en översvämning eller annan katastrof förhindrade sjöfartsrutten. För att säkerställa spannmålstransporter hade transportkommissionär Liu Yan (aktiv från 763 till 779) speciella flodspråmar utformade och byggda för att passa djupet i varje sektion genom kanalen.,

efter an Shi-upproret (755-763) förstördes ekonomin i norra Kina och återhämtades aldrig på grund av krig och konstant översvämning av den gula floden. Så det hände år 858, när en stor översvämning längs den stora anego kanalen översvämmade tusentals hektar jordbruksmark och dödade tiotusentals människor på den stora kinesiska slätten., Ett sådant beklagligt faktum skulle kunna minska legitimiteten i den härskande dynastin, vilket gör att människor uppfattar att det hade förlorat himlens mandat. detta var en bra anledning för de dynastiska myndigheterna att upprätthålla ett effektivt kanalsystem.

Kaifeng city växte till ett viktigt distributionscentrum och blev senare huvudstad i Songdynastin (960-1279). Även om internationella hamnar— den största i Tang och Song dynastier var Guangzhou och Quanzhou, respektive-och utrikeshandeln förde köpmän av stor förmögenhet, Det var Kinas inre Grand Canal som körde den mest ekonomiska aktiviteten och handel vinst., Under sången och tidigare perioder kraschade pråmar ibland och förstördes längs Yundao Shanyang-delen av Grand Canal genom att passera kammarportarna och stal ofta kornskatten från dem av lokala banditer. Detta ledde Qiao Weiyo, en biträdande transportkommissionär från Huainan, att uppfinna ett dubbelportsystem— känt som en kammarport-år 984., Detta gjorde det möjligt för fartygen att vänta i ett slutet utrymme, medan vattnet kunde dräneras till rätt nivåer. kineserna byggde också takhängare för att ge större skydd till fartygen.

mycket av Grand Canal söder om den gula floden förstördes i flera år efter 1128, när du Chong bestämde sig för att bryta de vallar och dammar som innehöll vattnet i den gula floden för att decimera Jurchen invaderarna., Jurchen Jin-dynastin kämpade kontinuerligt med låten i regionen mellan Huaifloden och Gula floden; detta krig ledde till att kanalen försvann tills mongolerna invaderade i det trettonde århundradet och började de nödvändiga reparationerna.under den mongoliska Yuandynastin (1271-1368) flyttade Kinas huvudstad till Peking, vilket eliminerar behovet av att kanalarmen flödar västerut till Kaifeng eller Luoyang., En upphöjd sektion grävdes ut vid foten av Shandong massivet under 1280-talet, förkorta den totala längden till 700 km (vilket gör den totala längden 1800 km) och förbinder Hangzhou och Peking med direkt nord-syd väg, för första gången. Som i sången och Jin epoker föll kanalen i disuse och försämrades under nedgången av Yuandynastin.

restaurering av Ming dynastyedit

Grand Canal renoverades nästan helt mellan 1411 och 1415 under Mingdynastin (1368-1644). En domare i Jining skickade Shandong ett minnesmärke till kejsarens tron Yongle, i protest mot det ineffektiva nuvarande transportmedlet 4.000.000 dan (428 miljoner liter) spannmål per år genom att överföra det längs flera floder och kanaler i olika typer av fartyg som gick från djupt och Grunt efter Huaifloden och överfördes sedan tillbaka till pråmardjup när transporten av spannmål nådde den gula floden., Kinesiska ingenjörer byggde en damm för att avleda Wen floden i sydväst för att mata 60% av dess vatten norr in i Grand Canal, och resten i söder. De grävde fyra stora reservoarer i Shandong för att reglera vattennivåerna, vilket gjorde det möjligt för dem att undvika att pumpa vatten från lokala källor och grundvatten. Mellan 1411 och 1415 totalt 165,000 kanal säng muddringsarbetare i Shandong och byggde nya kanaler, vallar och kanal Lås. Yongle-kejsaren flyttade Ming-huvudstaden från Nanjing till Peking 1403., Detta drag berövade Nanjing sin status som Kinas främsta politiska centrum. Den stora kanalen öppnades också i Nanjing, eftersom den förstnämnda var i en bättre position på huvudartären i Grand Canal, och blev därmed Kinas största Ming economic center. Den enda livskraftiga lösningen en annan utmanare med Suzhou i Jiangnan-regionen i Hangzhou, men det ligger 200 kilometer (124 miles) längre ner i Grand Canal och bort från huvuddeltat., Även den skeppsbrutna koreanska Choe Bu (1454-1504), under den fem månader långa resan genom Kina i 1488-Hangzhou erkände att det inte fungerade som en konkurrent utan som en ekonomisk matare på den största marknaden i Suzhou. Således tjänade Grand Canal för att definiera den ekonomiska destinationen för vissa städer längs sin rutt och tjänade som den ekonomiska försörjningen av inhemsk handel inom Kina.

forskaren Gu Yanwu från den tidiga Qingdynastin (1644-1912) uppskattade att den tidigare Mingdynastin var tvungen att anställa 47 heltid.,004 arbetare anlitade av lijia corvée-systemet för att upprätthålla hela kanalsystemet. Det är känt att 121.500 soldater och officerare endast krävs för att fungera på spannmålsregeringen 11,775 pråmar i den 15: e hälften av century.in förutom sin funktion som en spannmålslinje och Huvudflodven som ansvarar för inhemsk handel i Kina, har Grand Canal länge varit en regering som också driver Kurirväg. I Mingdynastin placerades officiella meddelandestationer i intervaller om 35 till 45 km., Varje kurirstation tilldelades ett annat namn, som alla blev populära i tidens resesångar.Manchus invaderade Kina i mitten av sjuttonhundratalet, följt genom de norra stegen av den kinesiska general Wu Sangui när Ming huvudstad i Peking hade fallit i händerna på en rebellarmé. Manchus etablerade Qing-dynastin (1644-1912), och under hans ledning övervakades och upprätthölls Grand Canal som i tidigare tider.,

år 1855 översvämmade den gula floden och ändrade sin kurs och skär kanalens gång i Shandong. Detta förutsågs av en kinesisk tjänsteman i 1447, som påpekade att benägenheten att översvämma den gula floden gjorde Grand Canal en klyfta som lätt kunde strypas (vilket ledde till att vissa tjänstemän begärde att starta om spannmålstransporter genom Östkinesiska havet).På natten den 25 augusti 1931 släpade vatten från Grand Canal Dykes nära sjön Gaoyou. Omkring 200 000 människor drunknade (som sov).,På grund av olika faktorer —svårigheten att korsa den gula floden, den ökande utvecklingen av en alternativ sjöväg för spannmålsfartyg och öppnandet av Tianjin-Pukou-järnvägen och Beijing— Hankou-kanalen försmäktade i årtionden och lämnade de norra och södra delarna åtskilda. Många av sektionerna i kanalen lämnades i förfall, och vissa delar returnerades till platta fält. Än i dag har Canal Grande inte återhämtat sig från denna katastrof., Efter grundandet av Folkrepubliken Kina 1949 ledde behovet av ekonomisk utveckling myndigheterna att beställa tungt återuppbyggnadsarbete.

kanalens ekonomiska betydelse kommer sannolikt att öka på grund av regeringarna i provinserna ShanDong, Jiangsu och Zhejiang som planerar muddring som bör öka transportkapaciteten med 40 procent av 2012.

historiska Sektionerredigera

förutom den nuvarande kursen har de fjorton århundradena av kanalkonstruktion lämnat Grand Canal med ett antal historiska sektioner., Några av dem har försvunnit, andra är fortfarande delvis befintliga, och andra utgör grunden för den moderna kanalen. Följande är de viktigaste sektionerna, men bildar inte en uttömmande lista.

Jia Channeledit

i 12 f. Kr., för att lösa problemet med Grand Canal måste använda 160 kilometer av den farliga kursen av den gula floden i norra Jiangsu, en man som heter Li Hualong öppnade Jia kanalen. , Uppkallad efter den Jia-Floden, som rinner cirka 140 km från Xiazhen (moderna Weishan) på kusten av Sjön Weishan i Shandong att Suqian i Jiangsu. Byggandet av JIA-kanalen lämnade endast 97 km flodnavigering på den gula floden under Grand Canal, från Suqian till Huai ’ an, som år 1688 eliminerades av byggandet av mellankanalen av Jin Fu.,

Ny Nanyang channeledit

i 1566, för att undkomma de problem som orsakats av översvämningen av den gula floden runt Yutai (nu på västra stranden av Weishan Lake) öppnades den nya Nanyang-kanalen. Det fungerade för 76 km, från Nanyang (nu Nanyang City, i centrum av Weishan Lake) till den lilla bosättningen av Liucheng (i närheten av modern Gaolou village, i Weishan county, Shandong) norr om Xuzhou city., Denna förändring flyttade Grand Canal från de låga, översvämningsbenägna områdena väster om sjön Weishan till de något högre länderna i öst. Den matar på floder som flyter i öst-västlig riktning från gränsen till Shandong-massivet.

Huitong Channeledit

norr om toppen sträckan av Jizhou kanalen, huitong kanalen sprang kullar ner, matas främst av floden Wen, att ansluta sig till floden Wei i Linqing staden. År 1289 föregick en geologisk undersökning byggnadsåret., Huitongkanalen, byggd av en ingenjör som heter Ma Zhizhen, sprang genom starkt sluttande terräng och med en hög koncentration av blockeringar, fick smeknamnet chahe eller zhahe, det vill säga ”grindens flod”. Dess stora antal Nätaggregat (mellan två och fyrahundra, beroende på metoden för räkning och årstid) ledde också till att det kallades quanhe eller ”river of springs”.,

Jizhou Canal redigera

Duke Huan s Conductedit

Yilou Canal redigera

Shanyang kanalen ursprungligen flödade in i Yangtze en kort sträcka söder om Yangzhou. När den norra stranden av Yangtse gradvis blev igensatt, skapade den sandiga ön Guazhou, blev det nödvändigt för fartyg att korsa till och från Jiangnan-kanalen för att segla längs öns östra kant., Efter en särskilt robust korsning av Yangtse från Zhenjiang insåg den lokala prefekten att en kanal grävde direkt genom Guazhou skulle minska resans varaktighet och göra korsningen säkrare. Yilou kanalen öppnades 738 och finns fortfarande, men inte som en del av den moderna Canal Grand.