Republiken F-105 ”Thunderchief” var den första supersoniska taktiska fighter-bombplan som utvecklades från början. Förutom att vara den största enkelsits, enmotoriga stridsflygplan i historien, F-105 var känd för sin stora inre bomb bay och unika svepte-framåt motor inlopp i vingen rötter. Vingen var mycket svepte och införlivas låg hastighet skevroder och höghastighets spoilers för lateral kontroll, och en slokande-snoot framkant., Kärleksfullt känd som” The Thud”, denna enmotoriga stridsflygplan bar en stor börda under Vietnamkriget, och var en dödlig och effektiv taktisk fighter-bombplan. En supersonisk jet, Thud kännetecknas av två unika system: det är den enda flygvapnet fighter att tanka från en sida-flygkroppen boom, och var den första jet fighter att anställa en Vulcan 20mm ”Gatling Gun” kanon. D-modellen gjorde fler flyganfall mot Nordvietnam än något annat amerikanskt flygplan, och led också mer förluster. Under kriget krediterades den mångsidiga Thud också med 25 MiG kills.,
vår ”Thud” ’069 krediteras med att sänka en MiG-17 under drift över Vietnam 1967.
om vår F-105, S/N 61-069
museets F-105 tillverkades av Republic Aviation, Farmingdale, NY och vunnits av USAF den 5 Jan. 1962.,, 1966 – Att 388th Taktiska Fighter Wing (Pacific Air Command), Korat RTAFB Thailand
juli, 1967 – Till Sacramento Air Logistics Område, McClellan AFB, CA
Kanske, 1969 – Till 4525th Fighter Weapons Wing (TAC), Nellis AFB, NV
April, 1970 – Till 57th Fighter Weapons Wing (TAC), Nellis AFB
– juli, 1972 – Att 507th Taktiska Fighter Group (US Air Force Reserver), Tinker AFB
i oktober, 1977 – Att 465th Taktiska Fighter Squadron (AFRES), Tinker AFB
Mars, 1982 – Till 466 Taktiska Fighter Squadron (AFRES), Hill AFB, UT och bort från inventering genom överföring till museet status