I augusti 2008 köpte vi vår första resa trailer, och som du kan se är det en 16 fot Scamp. Vi gick till Scamp återförsäljare / tillverkare med avsikter att titta på de olika släpvagnar och layouter personligen; försöker få en uppfattning om om denna typ av släpvagn skulle passa våra behov. Vi har två mindre fordon, så vikt var en kritisk faktor för oss., En av släpvagnarna vi visades var en anpassad order som de ursprungliga köparna hade bestämt sig för att inte köpa. De anpassade alternativen som denna släpvagn hade var ett tak utformat för en A / C-enhet, 4.6 kubikfot kylskåp, blått tyg för kuddar, linoleum golvbeläggning, en vanlig storlek bord och en liten två person dinette, elektriska bromsar och en grå vattentank för diskbänken. Naturligtvis den bästa funktionen var att det bara vägde 1.800 pounds torr: perfekt för våra bilar. Efter lite övervägande bestämde vi oss för att köpa släpvagnen., Eftersom vi inte kunde ta bort det från partiet den dagen bestämde vi oss för att få dem att lägga till A/C-enheten medan de utförde det slutliga prep-arbetet. Två veckor senare återvände vi och tog vår Scamp hem.
när vi börjar ett annat år av Scamping trodde jag att jag skulle lägga till lite om körsträckan vi har lagt på släpvagnen eftersom vi köpte den. Jag var ursprungligen kommer att hålla reda på den exakta körsträcka som vi drog släpvagnen, men jag fann att göra en beräknad körsträcka fungerade lite bättre., Jag lade till den här sidan en pågående körsträcka tabulation (se nedan), och jag kommer att uppdatera det när vi reser i år.
några andra saker jag vill kommentera är villkoret för och hur väl Scamp har hållit upp under de senaste åren. Annat än att byta ut ett par släpvagnar däck, är alla bogseringsutrustning original. Lagren är i god form, jag har inte märkt någon förändring i upphängningen eller hur det slår, och vi sätter fortfarande bara cirka tjugo procent av bromskraften på de elektriska bromsarna (det betyder att de inte är slitna., Om overthe år du ökar andelen bromstryck,och du fortfarande använder samma dragfordon, då betyder det i allmänhet dina bromsbelägg blir slitna.) Den elektriska selen till fordonet är i god form, och däcken jag har på släpvagnen bär bra. Men jag planerar att rotera dem i år. Det enda jag skulle ändra för bogsering är lamporna. Jag har använt LED-lampor på andra släpvagnar och när de är upplysta visar de sig mycket ljusa, även på de ljusaste dagarna., När jag hittar ersättningsdioder som matchar vad vi för närvarande har, kommer jag förmodligen att byta ut dem.
en annan sak som jag skulle vilja lägga till är hur lätt på körsträcka denna husbil verkligen är. En av anledningarna till att vi köpte släpvagnen är att den kunde bogseras av våra mindre fordon. Den andra anledningen var att det var en lättare släpvagn som inte drog vår gas körsträcka ner mycket medan bogsering det. Med kostnaden för bränsle som ständigt ökar är detta en sak som vi inte behöver oroa oss för lika mycket., Vår körsträcka kan gå ner medan bogsering det, men inte mycket, och efter att vi haka och ställa upp, körsträcka vi får på släpfordonet går tillbaka upp och sparar oss pengar samtidigt utforska de områden vi valde att läger. Om du har några specifika frågor om körsträcka, är du välkommen att kontakta oss [email protected] eller mig [email protected].
Slutligen vill jag tillägga att vi inte är anslutna med Ludde, eller någon trailer tillverkare eller återförsäljare av något slag., Detta är bara en informativ webbplats om vår erfarenhet av vår Scamp, samt reseinformation om camping, campingplatser, platser att besöka, etc. från våra egna personliga resor och Synvinkel. Vi stöder inte, och vi avskräcker inte, någon av de platser som vi har besökt. Vi lägger ut informationen om de platser vi har besökt och uppmuntrar människor att resa, utforska och bestämma själva om dessa platser., När det gäller campingutrustning och släpvagnar, om du har någon specifik tillverkning, eller köpa frågor, skulle jag vilja rikta dig till antingen Scamp forScamp Trailers, eller tillverkaren eller detaljhandeln av den typ av utrustning du söker efter. Tack för ditt intresse för denna webbplats.,2b78″>
 |
 |
 |
One of the most common things we have noticed about Scamps, is the wide variety of vehicles we have seen pulling them., Med detta i åtanke har jag beslutat att inkludera ett avsnitt som täcker de typer av fordon som vi har använt under åren för att dra vår Scamp.
medan den här delen av vår hemsida är avsedd för Scamp brand trailers och våra resor med det, vill jag inte avskräcka någon från att överväga andra fiberglas, lätta, popup eller större campingvagnar., Vi har alla olika sätt att campa, olika aktiviteter som vi tycker om, och olika önskemål och behov när det gäller att njuta av naturen. Många av de tips som vi tillhandahåller för camping med vår Scamp är överförbara till många av de campare som du ser på vägen idag.
medan vi möjligen inte kan innehålla alla alternativ i dagens värld av trailer camping, skulle jag vilja ta lite tid att påpeka andra Fiberglas och lätta släpvagnar tillgängliga som Scamp., Ett av de andra märkena du kan se på vägen eller på campingplatser är Casita brand camper. Den här slår ett välbekant ackord med Scamp, liksom det borde. Scamp började 1971 producera Bolar trailers för ett kanadensiskt företag som försökte komma in på den amerikanska marknaden. Detta var ett kortlivat äventyr som Bolar så småningom gick i konkurs 1972. Bröderna Eveland, Duane och Gerald, och deras syster Gladys Coffland, hade formarna för att göra släpvagnarna, men inget marknadsföringsföretag. De kom upp med en plan och började göra Scamp trailers., För mer historia, besök theScamp Om Oss webbsida, theStory av Ludde.
Casita varumärke trailers startade 1983 i delstaten Texas. Även om jag inte kan hitta någon definitiv information om dess ursprung, vad jag har lärt mig är detta. En av bröderna, som började Scamp, flyttade till Texas och bestämde sig för att börja bygga Casita brand trailer. De är mycket lika i design, koncept, funktioner och layouter., Vi tittade på Casitas när vi övervägde Scamp, och vårt beslut baserades på det faktum att Scamp var närmare för oss och var utformad för camping i kallare klimat. Förutom det är Casita brand trailer fortfarande en underbar övervägning. Jag har inga bilder på dem, men om du gör och vill att de publiceras, vänligen kontakta mig [email protected].
ett annat märke av lätta släpvagnar isOliver Travel Trailers. Jag kunde inte hitta mycket i vägen eller ursprung eller historia om denna trailer., Dessa trailer, medan liknande i design, har några fler alternativ än Scamps och Casitas. De är lite längre, är gjorda av olika lätta material och har olika layoutalternativ. Men samma principer ligger bakom dessa släpvagnar som med Scamps och Casitas. De är lätta, hållbara, bekväma att campa i, och kan dras av en större mängd fordon än de flesta andra släpvagnar tillgängliga.
medan detta bara är en liten lista över lätta eller fiberglasvagnar finns det ett litet antal tillverkare där ute., Om du har en och vill dela information om din trailer, Är du välkommen att kontakta mig [email protected].
under det första året av att äga vår nya Scamp, bestämde vi oss för att dokumentera de olika platser som vi hade tagit det. Här är några av dessa bilder och de underbara platser som vi har haft turen att stanna.
bara en anteckning om alla bilder på den här webbplatsen., Anledningen till att vi har tagit så många bilder och postat dem av Scamp är att hjälpa människor att se hur de ser ut och passar in på alla typer av campingplatser och campingplatser. När vi letade efter att köpa en husbil, en sak som vi inte hittade var väldigt många bilder, utanför tillverkningens katalog, av Scamps i en normal campingmiljö. Vi kommer att fortsätta att lägga upp bilder när vi reser runt i landet med det, och vi hoppas att det hjälper människor att fatta sitt beslut när de överväger att köpa en Scamp. Nedan är de fotoalbum vi har samlat.,d>
2015
2016
2017
2018
2019
If you would like better quality copies of the photos, or would like more information about places we have been, please feel free to contact me at russ@dampenedenthusiasts.,kom.