När jag säger att jag tycker om en avslappnad e-cykel livsstil, detta är inte precis vad jag hade i åtanke. Men jag kan se överklagandet i Catrikes senaste eCAT elektriska cykellinje med företagets favorit lättsam liggande trehjulingar.
för oinvigda, liggande cyklar är vad du skulle få om du mosade upp en strand lounge stol och en pedal cykel.,
istället för att rida i sittande läge på en cykelsadel, erbjuder recumbents mer av en sittstol som lutas tillbaka och lämnar ryttaren nästan horisontell.
och som du kanske gissat är en elektrisk liggande cykel helt enkelt en liggande cykel med extra krafthjälp från en elektrisk motor och batteri. Och ja, Tekniskt Catrike S är e-trikes istället för e-cyklar eftersom de har ett par framhjul och enda bakhjul i en klassisk tadpole trike setup.,
När det gäller Catrike ’ s eCAT E-bikes, har de elektriska recumbents begåvats en Bosch e-bike drivenhet bestående av en Bosch Active Line Plus elmotor och en 400 Wh Bosch PowerPack batteri. Det finns också en Bosch Purion LCD-skärm monterad på vänster styre.,
The Bosch Active Line Plus drive unit sports 50 Nm of torque and can power the eCAT electric recumbent bike up to a max speed of 20 mph (32 km/h)., Ryttare kan trampa förbi den hastigheten, men de kommer att vara på egen hand eftersom motorn inte kommer att ge någon extra hjälp utöver sin toppfart.
Under 20 mph (32 km / h) kan motorn dock erbjuda maximalt 270% assist. Med andra ord, för varje watt av makt du sätter i, kan motorn lägga runt ytterligare 2,7 Watt.
motorn är tekniskt känd som en mid-drive, men geometrin hos en recumbent innebär att den är långt ifrån mitten av cykeln. Istället sticker den ut framför bommen.,
batteriet krävde också en ny monteringslösning, med Catrike som skapade en unik batterifäste under sätet för att stödja det låsbara och löstagbara Bosch-batteriet.
Catrike säger att 400 Wh-batteriet ska vara bra för 62 miles (100 km) av intervallet. Mellan bristen på gasreglage (Bosch e-bike-system är endast pedal-assist) och den lägre vindmotståndet hos en liggande e-cykel är det sannolikt ganska realistiskt.,
När det gäller prissättning hoppas jag att du lägger ner för detta (heh, få det?!).
eCAT-linjen börjar på $4,750 och går så högt som $6,750, beroende på vilken modell du vill ha. Även om man överväger liggande trehjulingar är redan ganska dyra och Bosch-enheten är en av de pricier mid-drive-enheterna där ute, är prissättningen inte precis en shocker på denna nischmarknad.