en ny specifikation utvecklas i syfte att låta bilägare låsa upp och låsa sina fordon med en smartphone.
Car Connectivity Consortium (CCC), som räknas Apple och Samsung som medlemmar, har publicerat den Digitala Nyckeln Release 1.,0 specifikation, som erbjuder en första titt på ett standardiserat sätt att använda en smartphone för att låsa och låsa upp alla fordon, starta motorn och dela tillgång till bilen.
CCC vill använda befintlig teknik som Bluetooth och NFC som en del av den digitala Nyckelstandarden.
specifikationen beskriver ett antal användningsfall, till exempel hur en smartphone skulle låsa upp eller låsa fordonet, till exempel när det är i närheten, genom att placera det nära en sensor eller genom att öppna en app.,
se: Tech and the future of transportation (ZDNet special report)/ladda ner rapporten som en PDF (TechRepublic)
för att använda nyckeln föreslår specifikationen att autentisering kan krävas antingen via lösenkoder eller en telefons biometriska läsare.
specifikationen diskuterar också viktiga provisioner och återkallande, pekar på potentiella applikationer för bildelning företag och biluthyrningsföretag, som skulle kunna ge kunderna en Digital nyckel på sin telefon som löper ut efter hyresperioden är klar.,
”denna mekanism fungerar agnostiker av märket på bilen eller den smarta enheten, så att uthyrningsbyrån är den enda kontaktpunkten för kunden”, konstaterar den.
denna teknik kan också komma till nytta när man köper en begagnad bil, med systemet som gör det möjligt för den nya ägaren att helt enkelt återkalla alla tidigare provisionerade nycklar.
specifikationen går inte in på detaljer om hur nycklarna måste skyddas, men det säger vilken mekanism Den använder den behöver för att förhindra obehörig kopiering, modifiering och radering av befintliga nycklar.,
det kommer också att behöva förhindra obehörig administration, och faktor i programvara angripare, fysiska attacker, och attacker på kommunikation mellan enheten och fordonet.
förmodligen kommer digitala nycklar för bilen att möta liknande säkerhetsutmaningar till dagens olika smarta lås, vilket ses i Pen Testpartners hack på ett Bluetooth-aktiverat smart hänglås den här veckan.,
enligt CCC använder det digitala Nyckelprojektet ”kompetensen hos biltillverkare och handenhetsleverantörer som bidrar till utvecklingen av ett helt digitalt nyckelekosystem samtidigt som man tar itu med problemen med tillförlitlighet och säkerhet”.
se: den nya pendla: hur förarlösa bilar, hyperloop och drönare kommer att ändra våra resplaner (TechRepublic cover story)/ladda ner PDF-versionen
Digital Key Release 2.0, planerad att släppas i Q1 2019, kommer att beskriva ett standardiserat autentiseringsprotokoll mellan fordonet och smart enhet.,
CCC: s charter medlemsföretag inkluderar Apple, Audi, BMW, General Motors, Hyundai, LG Electronics, Panasonic, Samsung och Volkswagen. Kärnmedlemmar inkluderar Alps Electric, Continental Automotive, Denso, Gemalto, NXP och Qualcomm.
som Audi noterar i meddelandet erbjuder det redan kunderna en Digital nyckeltjänst och föreslår att den kommer att spela en ledande roll i standarden.
”genom att standardisera en Digital nyckellösning som uppfyller våra säkerhetsstandarder lägger vi byggstenarna för innovativa tjänster på bred basis”, säger Ulf Warschat, chef för Body Electronics på Audi.,
BMW är också angelägen om Release 2.0. ”Utnyttja alla fördelar med Release 2.0 Kommer att möjliggöra en skalbar lösning, driftskompatibel med alla smarta enheter och fordon som levererar en överlägsen användarupplevelse till våra kunder”, säger Alexander Maier, BMW AG.
tidigare och relaterad täckning
VW-Audi säkerhet: flera infotainment brister kan ge angripare fjärråtkomst
vissa VW och Audi modeller är sårbara för fjärr hacka över Wi-Fi och mobilnät.,
varför den anslutna bilen är en av den här generationens största säkerhetsrisker
högprofilerade hackar har lett till att många ifrågasätter den växande kopplingen mellan dagens bilar. Riskerna är verkliga, men svaret är för närvarande mer prat än handling.
instrumentpanelen beror på störningar
det finns många anledningar till varför bilens infotainmentsystem inte fungerar som en smartphone. Men det är äntligen på väg att förändras.,
Pro tidsbesparare: Amazon Key kan leverera paket till din bil på kontorsparkering (TechRepublic)
tjänsten är tillgänglig för nyare modell Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac och Volvo bilar.
Apple strider med Android-centrerad MirrorLink för kontroll av ansluten bil
det finns två cross-vendor ansträngningar för att defragmentera bilens datorutrymme och appify din bil. Med resultatet osäker, Utvecklare kvar i limbo.,
Raspberry Pi goes Android Auto: nu kan du bygga din egen billiga bilhuvud enhet
varför köpa en färdig Android Auto Head enhet när du kan hacka en tillsammans med en Raspberry Pi 3?
varje bil infotainment system finns i 2018 (CNET)
din guide till pekskärmar, anslutningsmöjligheter och andra infotainment tech funktioner i varje ny modell.
hur säker är din bil? Unpatchable fel kan angripare inaktivera säkerhetsfunktioner
ett fordon hacka kan inaktivera säkerhetsfunktioner på de flesta moderna bilar genom att posera som en felaktig elektronisk komponent.