te nauw volgen kan als volgt worden gedefinieerd: “situaties waarin een voertuig een ander voertuig zo nauw volgt dat zelfs als de volgende bestuurder attent is op de acties van het voorliggende voertuig, hij/zij een botsing niet kan voorkomen in de omstandigheid dat de bestuurder voorin plotseling remt.,”14
naast voldoende stoptijd biedt een goede volgafstand meer tijd om goede, goed geplande beslissingen te nemen en biedt het andere bestuurders de mogelijkheid om de zijkanten te scannen, ver genoeg vooruit te kijken en het voertuig direct voor zich te bekijken.in de large Truck Crash Causation Study (LTCC ‘ s) werd gemeld dat 5% van de ongevallen met vrachtwagens plaatsvond toen de bestuurder van het bedrijfsvoertuig (CMV) het leidende voertuig te nauw volgde.15
hieronder vindt u enkele tips die u zullen helpen om de juiste volgende afstand te behouden tijdens verschillende rijomstandigheden.,
TIP # 1: Zorg voor een veilige volgende Afstand
grote vrachtwagens hebben extra ruimte tussen voertuigen nodig om veilig te remmen en onverwachte acties mogelijk te maken. Bij ongevallen, grote vrachtwagens meestal raken het voertuig voor hen.16
Wist u dat? Als u onder de 40 km / u rijdt, moet u ten minste een seconde voor elke 10 voet van de lengte van het voertuig. Voor een typische tractor-trailer, dit resulteert in 4 seconden tussen u en de toonaangevende voertuig. Voor snelheden van meer dan 40 km / u, moet u een extra seconde.16
Wist u dat?, Op 15 oktober 2007, toen auto ‘ s begonnen te vertragen voor de bouw in de linker rijstrook, een CMV bestuurder niet om te remmen en crashte in het voertuig voor hem, het doden van een 47-jarige vrouw. De crash betrof ook twee andere voertuigen en sloot de weg voor 5 uur. De CMV-bestuurder werd beschuldigd van wangedrag met een motorvoertuig, en volgt te nauw.77
een voorbeeld van een driver die te nauw volgt wordt weergegeven in de videoclip hieronder. Trainingsvragen volg de videoclip.,
videobeschrijving: de CMV-bestuurder rijdt overdag op de uiterst rechtse rijstrook van een driebaans snelweg. Er is een afrit-alleen rijstrook aan de rechterkant, grenzend aan de rijstrook van de bestuurder. De bestuurder volgt een vooraanstaand passagiersvoertuig op de voet. Het passagiersvoertuig begint te vertragen om naar links en in de middelste rijstrook te gaan. De CMV-bestuurder vertraagt niet goed en komt dicht bij de achterzijde van het passagiersvoertuig als het van rijstrook verandert.,
trainingsoefening: probeer Na het bekijken van de video de volgende vragen te beantwoorden:
- lijkt de bestuurder de snelheid van zijn voertuig aan te passen om een veilige volgende afstand met het leidende voertuig te behouden?
- waarom vertraagde het eerste voertuig?
- waarom remde de bestuurder overmatig?
- Wat had de bestuurder anders kunnen doen?
TIP #2: Verdubbel uw volgende Afstand in ongunstige omstandigheden
Pas uw volgende Afstand aan om goed overeen te komen met weersomstandigheden, wegomstandigheden, zicht en verkeer., In noodgevallen kunt u veilig stoppen en/of de nodige uitwijkmaatregelen nemen als u een veilige afstand van het voertuig voor u houdt.78
Wist u dat? De gemiddelde remafstand voor een beladen trekker-aanhangwagen met een snelheid van 55 km / u (in ideale omstandigheden) is 196 voet, vergeleken met 133 voet voor een passagiersvoertuig.79
Wist u dat? De remafstand kan sterk worden beïnvloed door wegdek, weersomstandigheden zoals regen, ijs en sneeuw of puin.78