Følgende for tæt, kan defineres som, “situationer, hvor et køretøj er det at følge et andet køretøj, der er så tæt, at selv hvis følgende føreren opmærksom på, at handlinger af den forankørende køretøjer han/hun kunne ikke undgå en kollision i den omstændighed, når føreren foran pludselig bremser.,”14
ud over at give tilstrækkelig stoppetid giver korrekt efterfølgende afstand mere tid til at træffe gode, velplanlagte beslutninger og giver andre chauffører mulighed for at scanne siderne, se langt nok fremad og se køretøjet umiddelbart foran.
the Large Truck Crash Causussion Study (LTCCS) rapporterede, at 5 procent af lastbilulykker opstod, da den kommercielle motorkøretøj (CMV) chauffør fulgte det ledende køretøj for tæt.15
nedenfor er nogle tip, der hjælper dig med at opretholde den korrekte følgende afstand under forskellige kørselsforhold.,
TIP #1: Bevar en sikker følgende Afstand
store lastbiler har brug for ekstra plads mellem køretøjer for at muliggøre sikker bremsning og uventede handlinger. I nedbrud ramte store lastbiler oftest køretøjet foran dem.16
vidste du det? Hvis du kører under 40 mph, du skal forlade mindst et sekund for hver 10 fødder af køretøjets længde. For en typisk traktor-trailer resulterer dette i 4 sekunder mellem dig og det førende køretøj. For hastigheder over 40 mph skal du forlade et ekstra sekund.16
vidste du det?, Den 15. oktober 2007, da biler begyndte at bremse til konstruktion i venstre bane, kunne en CMV-chauffør ikke bremse og styrtede ned i køretøjet foran ham og dræbte en 47-årig kvinde. Styrtet involverede også to andre køretøjer og lukkede kørebanen i 5 timer. CMV-chaufføren blev tiltalt for forseelse med et motorkøretøj og fulgte for tæt.77
et eksempel på en driver, der følger for tæt, vises i videoklippet nedenfor. Spørgsmål om træningsøvelse følg videoklippet.,
VIDEO beskrivelse: CMV-driveren kører i den yderste højre bane på en tre-sporet motorvej i løbet af dagen. Der er kun en udgangsbane til højre ved siden af førerens bane. Føreren følger et bly personbil tæt. Personbilen begynder at bremse for at bevæge sig til venstre og ind i den midterste bane. CMV-føreren bremser ikke korrekt og kommer tæt på bagsiden af personbilen, da den skifter baner.,
ØVELSE: Efter at have set videoen, kan du prøve at besvare følgende spørgsmål:
- Gør føreren ud til at justere sin bilens hastighed for at opretholde en sikker følgende afstand med den ledende bil?
- Hvorfor blev det ledende køretøj langsommere?
- hvorfor bremsede føreren for meget?
- hvad kunne chaufføren have gjort anderledes?
TIP #2: Dobbelt Din Følgende Afstand under Ugunstige Forhold
Juster din følgende afstand til passende match vejrforhold, vejforhold, synlighed og trafik., Under nødsituationer kan du holde en sikker afstand fra køretøjet foran dig, så du kan stoppe sikkert og / eller foretage de nødvendige undvigemanøvrer.78
vidste du det? Den gennemsnitlige stopafstand for en lastet traktor-trailer, der kører ved 55 mph (under ideelle forhold), er 196 fod, sammenlignet med 133 fod for et personbil.79
vidste du det? Bremselængde kan blive stærkt påvirket af vejbelægninger, vejrforhold som regn, is og sne eller snavs.78