Ik begon te schrijven over de dingen die ik leuk vind en haat aan mijn Oliver Travel Trailer. Maar door dit te doen, vond ik mezelf schrijven over gegoten glasvezel trailers in het algemeen. Daarom dacht ik dat een betere aanpak zou kunnen zijn om te praten, eerst, over de voors en tegens van gegoten fiberglass trailers voordat ik duik in de details van de Oliver fiberglass trailers.
toen ik voor het eerst besloot om aan de reis van een RV leven te beginnen, was een van de vroegste beslissingen die ik nam dat mijn avontuur een glasvezel trailer zou omvatten., Ik weifelde over veel beslissingen die ik later maakte, maar niet over deze. Ik stond stevig in mijn overtuiging dat een glasvezel trailer was de beste optie voor mij.
aan het einde van deze drie-serie post, Zal ik de vraag die ik vaak wordt gesteld beantwoorden. Als ik het overal moest doen, zou ik dan dezelfde trailer kopen?
Wie is eigenaar van gegoten Glasvezelaanhangwagens?
toen ik in 2016 en 2017 mijn onderzoek deed naar gegoten glasvezel trailers, waren er slechts zes fabrikanten in het bedrijfsleven en de productie van trailers: de EggCamper, Escape, Scamp, Casita, Big Foot en Oliver.,
Ik denk dat dit waar blijft, hoewel ik af en toe een verhaal zal horen dat een fabrikant uit het verleden opnieuw zou kunnen opstarten. In de loop van de decennia, meer dan 50 bedrijven geproduceerd gegoten glasvezel trailers. Je ziet nog steeds de meeste van hen op de weg en veel merken hebben een zeer trouwe aanhang. In het begin schreef ik hier over dit onderwerp.
Fiberglastrailers werden oorspronkelijk “eieren” genoemd vanwege het eiachtige uiterlijk en de vorm.,Dat was toen ze waren meestal 13-voet trailers en soortgelijke proporties aan een ei. Je hoort de term bijna niet meer. Toen een ei terug naar de fabriek ging voor reparaties, werd het aangeduid als naar het “moedernest.”Soort van domme leuke trivia.
mijn vriend, Casita Dean (kun je raden welke glasvezel trailer hij bezit?), en ik heb geschat dat slechts ongeveer 1% van de RVs vervaardigd zijn gegoten glasvezel, mogelijk minder. We keken maar konden geen definitieve gegevens vinden dus maakte onze beoordeling anekdotisch.
nu, naar de lijst van voors en tegens van gegoten glasvezel trailers.,
afgeronde wanden: Pro en Con
De grootste uitdaging om voors en tegens van elkaar te scheiden is zo vaak dat de dingen die ik leuk vind aan glasvezeltrailers ook de dingen zijn die ik het meest haat. Het is ironisch, ik weet het. En Nummer één op de lijst zijn de afgeronde muren.,
toen ik de factory tour deed bij Oliver Trailers, zag ik de twee mallen die deel uitmaken van een glasvezel trailer. Er is een bovenste helft en een onderste helft die vervolgens bij elkaar worden gebracht in het Midden en verzegeld op wat de buikband wordt genoemd. mijn onderzoek leerde me dat water een van de grootste problemen is die RV heeft. Lekken kunnen leiden tot schimmel. Reparaties kunnen moeilijk en duur zijn. Een reden waarom ik stevig stond in mijn glasvezel beslissing was omdat gegoten glasvezel trailers niet eindigen met waterlekken zoals een traditionele RV kan. De reden? Geen plat dak met randen waar het water in kan kruipen., De gebogen top staat ook geen water toe om te zwemmen.
maar—en ik realiseerde me dit niet tijdens mijn onderzoeksfase—er zijn kosten aan een afgeronde RV. Die kosten zijn ruimte. Open bovenkastjes en ze volgen de curve van de mal en een afgeronde kast maakt het optimaliseren van de ruimte moeilijk. Bijvoorbeeld, ingeblikte goederen zijn onmogelijk om netjes en gelijkmatig te stapelen. Ongetwijfeld, een kast met vierkante hoeken van 90 graden houdt meer.
zachte items zoals kleding kunnen zich beter in de ruimte vormen, maar toch missen ze een zekere netheid., De bovenste waar de rondheid het diepst in de ruimte snijdt worden geplet en eindigen meer gerimpeld dan de onderste waar de ruimte het breedst is.
tot slot,om eerlijk te zijn, wil ik duidelijk zeggen dat een verminderde kans op waterlekken en problemen niet hetzelfde is als zeggen dat er geen kans is op dergelijke problemen. Als ze niet goed zijn geïnstalleerd of als de afdichting slijt, kan er water binnenkomen via openingen zoals bij ramen, airco ‘ s en dakventilatoren.
Customization: Con
vanwege de mallen is de vorm en vorm van de aanhangwagen wat het is., Graag of niet. U kunt gegoten fiberglass trailers niet aanpassen op de manier waarop u traditionele trailers of campers kunt aanpassen. De plaats die dit het meest voor de hand ligt is met de eetgelegenheid. De stoelen zijn glasvezel en een deel van de Mal, wat betekent dat het onmogelijk zou zijn om ze te veranderen. Terwijl in een traditionele trailer, ik heb veel mensen die hebben getrokken uit het dineren zitplaatsen om ze te vervangen door gewone stoelen gekend. Of die een bank hebben uitgetrokken en vervangen door twee loungestoelen., Of die hebben getrokken uit de gehele eethoek (zit-en tafel) en gebouwd of geïnstalleerd een bureau of side-by-side bureaus voor twee om een meer functionele, comfortabele ruimte om te werken.
geen optie met glasvezel. A definitely con.
lengte: Con
u zult zien dat gegoten glasvezelaanhangwagens in drie maten vallen, min of meer., Er is de 13-voet fiberglass trailer voor degenen die willen proberen micro living. Het grootste deel van de fiberglass trailers vandaag zijn in de 17-tot 19-voet bereik. Dan zijn er de langste in het bereik van 21 tot 25 voet. De langste die momenteel wordt vervaardigd is een Bigfoot Trailer op 25 voet. Hoewel mijn Oliver Trailer, op 23,5 voet, is dicht achter. Uiteindelijk was Bigfoot een goede tweede keuze voor mij.
zowel de 21-voet en 25-voet Bigfoot Trailer hebben een gescheiden slaapkamer., Ik denk dat het werkt voor Bigfoot omdat het breder is dan andere gegoten fiberglas trailers, terwijl de anderen hebben allemaal een enkele leefruimte. Dit betekent gegoten glasvezel trailers zal waarschijnlijk nooit passen bij een familie. Op dezelfde manier, zelfs sommige paren kunnen vinden de meeste van de gegoten glasvezel trailers te strak voor hun behoeften en comfort. Vooral als ze fulltime zijn.
Ik heb niet ontdekt waarom u geen lange fiberglass trailers zult vinden. Maar je kent me, Ik heb een theorie. Ik denk dat het komt omdat de glasvezel een stijf materiaal is. Als gevolg daarvan is er geen geven de weg is er in een traditionele RV., Als een 40-voet Klasse A rijdt over een ruwe weg of raakt een kuil in de snelweg, het past zich aan door een klein beetje buigen.
glasvezel buigt niet, geeft niet, buigt niet. Dus, ik denk dat hoe langer je een trailer maakt, hoe meer risico dat het breekt in de juiste omstandigheden. De compactheid van de gegoten glasvezel zorgen ervoor dat niet zal gebeuren.
lengte: Pro
de positieve kant van de kortere aanhangwagens—glasvezel of anderszins—is de brede waaier van plaatsen waar u het kunt nemen. Ze zullen het beter doen op moeilijke wegen., Veel nationale parken werden gebouwd toen trailers veel kleiner waren, dus vaak passen hun campings niet op platforms langer dan 9 meter. De dunnere gevormde fiberglass trailers passen ook beter op smalle plekken en rijden met gemak over smallere wegen.
natte Baden: Con
vanwege de beperking in lengte moeten kleinere aanhangwagens voorzien zijn van elementen zoals een droog bad. Nogmaals, de 21-en 25-voet Bigfoot zijn de uitzondering. En, nogmaals, ik denk dat ze het laten werken omdat ze vierkante meters in breedte krijgen. Alleder gegoten glasvezel trailers hebben natte baden en sommige zijn vrij klein., natte baden zijn zeker beheersbaar, maar ze zijn veel meer werk dan een droog bad met een aparte doucheruimte. En zijn een oplichter op mijn lijst.
behoudt jeugdige uitstraling: Pro
rijdend op de weg, identificeer je gemakkelijk en positief een oudere model RV, toch? Er is iets zo jaren ’70 of’ 80 aan. De blanken zien er groezelig uit plus, natuurlijk, het is duidelijk door het ontwerp.
even terzijde opmerking: wist u dat veel campings een beleid hebben van geen RVs van 10 jaar of ouder?, Natuurlijk proberen ze tuig uit het park te houden, maar veel niet-tuig mensen hebben oudere modellen Campers. De meeste van de tijd, kunt u rond hun beleid door het sturen van een foto om te laten zien dat uw camper zal niet vallen apartin hun camping.
iThink omdat de ontwerpen van gegoten glasvezel trailers weinig overuren hebben veranderd, kunnen ze moeilijk tot op heden zijn wanneer u een op de weg ziet gaan. Als je ziet dat ze niet meer gemaakt zijn, weet je dat ze ouder zijn. Maar als dat niet zo is, durf ik te zeggen dat je misschien moeite hebt om een oldermodel te onderscheiden van een nieuwere.,
de gladde witte glasvezelafwerking blijft wit. Het blijft super glanzend met een jaarlijkse waxing. Ik weet dat de Oliver Trailers houden hun verkoopwaarde veel beter dan traditionele RVs dus neem aan dat geldt voor alle glasvezel trailers. De stijve glasvezel houdt ze stevig en sterk, en ze beginnen niet uit elkaar te vallen zoals andere Campers doen.
conclusie
zo, daar heb je het. De voors en tegens van gegoten glasvezel trailers, in bijziendheid. Ik zou graag willen weten of je iets wilt toevoegen aan een van beide lijsten., volgende week ga ik verder met de details van de gegoten glasvezel trailer die ik bezit, Oliver Travel Trailer. Ik begin met 11 dingen die ik haat.
Links naar de hierboven vermelde SSL-blogberichten:
- een ei en een trechter: de eerste RV-beslissing nemen
- beslissen over de juiste Glasvezelaanhangwagen
- Oliver Travel Trailer Factory Tour
- laatste vier Glasvezelaanhangwagens: Bigfoot-aanhangwagen
om producten te zien die onlangs door lezers zijn gekocht of om te bladeren en te winkelen bij Amazon, volg een van deze links. Enorm bedankt voor uw steun.,
- Shannon Fabrics Minky reliëf Arrow Cuddle, Graphite
- Fabric Editions 36 “x 42” Woods Mint Bears Flanel
- Tuinvlag standaard-houder-paal met Tuinvlag
affiliate Link Disclosure. Als gevolg van het feit dat een Amazon Affiliate, ik verdien van kwalificerende aankopen.