fase SR (1992-2002)Edit
de Viper engine op de SR I versie van de Viper.
Sr I (1e generatie)Edit
De Viper V10 is gebaseerd op de Chrysler LA motorenfamilie en verscheen met de Dodge Viper in 1992. Het werd ontworpen en geprototypeerd als een Magnum 5.9 met twee extra cilinders en een langere slag van 98,6 mm.de monteurs van Lamborghini hebben Dodge ‘ s gietijzeren blok V10-motor voor de Viper vernieuwd door het blok en de koppen opnieuw te ontwerpen in aluminiumlegering., Prototype blokken werden gegoten door Lamborghini, op dat moment een Chrysler Divisie.
SR II (2e generatie)Edit
de tweede generatie motor, die ook 8,0 l verdrong, produceerde 450 pk (456 pk; 336 kW) bij 5200 tpm en 690 lb ft ft (664 N⋅m) koppel bij 3700 tpm. 1999 was het laatste jaar voor forged pistons tot de 5th gen engine werd uitgebracht in 2012. Er was rond deze tijd een emissietransitie die dit kan hebben beïnvloed.,
fase ZB (2003-2010)Edit
ZB I (3e generatie)Edit
ZB II (4e generatie)Edit
voor de 2008 Dodge Viper werd het vermogen van de motor verhoogd tot 600 pk (608 pk; 447 kW) @ 6100 tpm en 560 lb ft ft (759 n⋅m) @ 5000 tpm koppel via een lichte verplaatsing te verhogen tot 8.382 cc (8,4 L; 511.5 cu in) en het gebruik van variabele kleptiming, een van de eerste gebruikt in een pushrod Motor. De Boring was nu 4.055 in (103.0 mm), hetzelfde als Chrysler ‘ s 6.1 L Hemi motor.,
fase VX (2012-2017)Edit
VX I (5e generatie)Edit
de 2013 SRT Viper behield ongeveer dezelfde verplaatsing, maar verder versterkt vermogen tot 640 pk (649 pk; 477 kW) @ 6150 tpm en 600 lb⋅ft (813 n⋅m) @ 4950 tpm van koppel. Sinds 2015 is het vermogen verhoogd tot 645 pk (654 pk; 481 kW) bij 6200 tpm.