Subaru Lineartronic Kontinuerlig Variabel Kraftoverføring (CVT) ble først gjort tilgjengelig i 5. generasjon Legacy og Outback. Kritikere hyllet sin design og Subaru egne ingeniører hevdet det ville kreve noe vedlikehold for levetiden av kjøretøyet. Ja, om det …
Når CVT begynte å falle ut av sin standard garanti, eiere ble møtt med økt nøling, risting shudders, og selv sporadisk boder., Nok klager var laget som Subaru slutt enige om å forlenge CVT garanti for 1,5 millioner biler. Mer om det i en bit.
Subaru Lineartronic CVT Reliability ∞
Lineartronic design bruker to hydraulisk drevne taljer forbundet med en metall kjede. Metallet var en fin touch, fordi ikke bare er det vanligvis sterkere, men det er også antatt å redusere sjenerende støy forbundet med CVTs kalt CVT sutre.,
Subaru ingeniører gjorde dristige påstand om at CVT var «vedlikeholdsfrie» som påpekt i 2009 denne artikkelen på Bilen Tilkobling:
«Den nye CVT, som ble utformet helt i huset i Japan, krever ingen vedlikehold overhodet for levetiden av kjøretøyet, sier drivverket ingeniører.»
Slike dristige påstander sjelden arbeid ut i ettertid, og denne saken er ikke annerledes.,
Som den eldes, CVT bringer sammen en rystende tur ∞
Som CVT begynner å falle ut av sin standard 5 år / 60,000 km garanti, problemene starter dukker opp.
Først, overføring har et tilfelle av shudders, spesielt når bremse ned.
noen Ganger risting er kombinert med nøling og sporadisk boder.
Og mens motoren er i bruk, noen eiere rapport CVT støt og rykk med så mye makt at de ser tilbake å sørge for at de ikke var like bak-over.,
Det har vært flere Tekniske Service Bulletin (TSB) som er utstedt for Subaru CVT – ∞
gjennom årene, TSBs for the_Lineartronic_ har dukket opp som varsler forhandlere og montører av disse problemene.
- TSB 16-90-13R – Dette TSB dekket 2010-2012 Legacy og Outback følgende kundenes opplevde opplevelser lik «kommer til en stopp i en manuell girkasse og unnlate å trå inn clutchen.»
- TSB 16-103-16R – som Dekker alle 2010-2015 modeller med TR690 CVTs, dette TSB adressert lekker overføring væske i torque converter tilfeller., Lekkasjene ble sporet til mislyktes pakninger i FORM av olje pumpe kjeden dekker.
- TSB 16-102-16 – Snakker om videregående oljetrykk sensor diagnostikk i alle modeller.
- TSB 16-104-17 – Dekker 2015 Legacy og Outback følgende klager på «bumping» fra overføringer på tomgang. Eiere er beskrevet det som å komme bak-over.
Subaru CVT Warranty Extension ∞
I slutten av November 2017, Subaru utvidet sin CVT garanti for 1,5 millioner biler.
automaker var rask til å påpeke, er imidlertid dette ikke innrømme en sikkerhet defekter., Det er sannsynlig at en økning i ut-av-garantikrav og online klager hjalp drive denne endringen, samt en framtidig rettssak hvis Subaru ikke handle snart.
utvidelsen humper dekning for CVT opp til 10 år/100.000 i kilometer. Men det gjelder ikke for berget eller ombygd CVTs. Og, for å kvalifisere eiere * * * må ha sine sendinger inspisert eller repareres før 31. juli 2018**.,
Kjøretøy som omfattes av den utvidede CVT garanti ∞
Problemet Tidslinjen
-
Subaru Strekker seg Sine CVT Garanti, men det er et tidsbegrenset Tilbud
November 29, 2017