Cornelius Vanderbilt facts for kids

Født i

27 Maj 1794

Døde

4 januar 1877 (alder 82)

Erhverv

Railroad/Vand transport forretningsmand, filantrop

Ægtefælle(r)

Børn

Signatur

Cornelius Vanderbilt (Maj 27, 1794 – januar 4, 1877), også kendt uformelt som “Commodore Vanderbilt”, var en Amerikansk business magnat og filantrop, der byggede sin rigdom i jernbaner og skibsfart., Født fattige og har, men en middelmådig uddannelse, han brugte udholdenhed, intelligens og held til at arbejde i lederstillinger i indre vand handel, og investere i den hastigt voksende jernbanen industri. Han er bedst kendt for at bygge ne.York Central Railroad.som en af de rigeste amerikanere i historie og rigeste figurer generelt var Vanderbilt patriarken for en velhavende, indflydelsesrig familie. Han leverede den første gave til fundet Vanderbilt University i Nashville, Tennessee.,

Herkomst

Cornelius Vanderbilt ‘ s great-great-grandfather, Jan Aertson eller Aertszoon (“Aert’ s søn”), var en hollandsk landmand fra landsbyen af De Bilt i Utrecht, Holland, der emigrerede til New York som et kontraktbundet tjener i 1650. Den hollandske van der (“af”) blev til sidst tilføjet til Aertsons landsbynavn for at skabe” van der Bilt “(“af De Bilt”). Dette blev til sidst kondenseret til Vanderbilt.

den 19.December 1813 giftede Vanderbilt 19 år Sophia Johnson (1795-1868). De flyttede ind i et pensionat på Broad Street på Manhattan., De havde 13 børn sammen.

1. Føbe, Jane Vanderbilt (1814-1878)
2. Ethelinda Vanderbilt (1817-1889)
3. Eliza Vanderbilt (1819-1890)
4. William Henry “Billy” Vanderbilt (1821-1885)
5. Emily Almira Vanderbilt (1823-1896)
6. Sophia Johnson Vanderbilt (1825-1912)
7. Maria Louisa Vanderbilt (1827-1896)
8. Frances Lavinia Vanderbilt (1828-1868)
9. Cornelius Jeremias Vanderbilt (1830-1882)
10. George W., Vanderbilt (1832-1836)
11. Maria Alicia Vanderbilt (1834-1902)
12. Catherine Juliette Vanderbilt (1836-1881)
13. George Washington Vanderbilt (1839-1864)

Begyndelsen af år

Cornelius Vanderbilt var født i Staten Island, New York, til Cornelius van Derbilt og Føbe Hånd. Han begyndte at arbejde på sin fars færge i Ne.York Harbor som dreng og afsluttede skolen i en alder af 11 år. I en alder af 16 besluttede Vanderbilt at starte sin egen færgetjeneste. Han begyndte sin virksomhed ved at færge fragt og passagerer mellem Staten Island og Manhattan., Sådan var hans energi og iver i sin handel, som andre kaptajner i nærheden tog til at kalde ham Commodore i spøg – et kaldenavn, der stak med ham hele sit liv.nogle af de første jernbaner i USA blev bygget fra Boston til Long Island Sound, for at forbinde med dampbåde, der løb til ne.York. Ved udgangen af tiåret, Vanderbilt dominerede dampbådsbranchen på lyden, og begyndte at overtage ledelsen af de forbindende jernbaner., I 1840 ‘ erne lancerede han en kampagne for at overtage den mest attraktive af disse linjer, ne.York, Providence og Boston Railroad, populært kendt som Stonington. Ved at skære billetpriser på konkurrerende linjer kørte Vanderbilt ned Stonington-aktiekursen og overtog formandskabet for virksomheden i 1847. Det var den første af de mange jernbaner, han ville lede.

i løbet af disse år drev Vanderbilt også mange andre virksomheder. Han købte store mængder af fast ejendom i Manhattan og Staten Island, og overtog Staten Island færgen i 1838.,

amerikansk borgerkrig

da borgerkrigen begyndte i 1861, forsøgte Vanderbilt at donere sit største dampskib, Vanderbilt, til Union Navy. Sekretær for Navy Gideon Gideonelles nægtede det, tænker dens drift og vedligeholdelse for dyrt for, hvad han forventede at blive en kort krig.

Når Sydstaternes panserskib Virginia (populært kendt på den Nordlige Merrimack) skabte ravage med Eu blockading squadron ved Hampton Roads, Virginia, krigsminister Edwin Stanton og Præsident Abraham Lincoln kaldte på Vanderbilt for at få hjælp., Denne gang lykkedes det ham at donere Vanderbilt til Union navy, udstyre det med en ram og bemanding det med håndplukkede officerer.

for at donere Vanderbilt blev han tildelt en Kongresguldmedalje. Vanderbilt betalte også for at udstyre en større ekspedition til ne.Orleans. Han led et alvorligt tab, da George Vanashington Vanderbilt, hans yngste og foretrukne søn, og arving tilsyneladende, en kandidat fra det amerikanske militærakademi, blev syg og døde uden nogensinde at se kamp.,

New York og Harlem Jernbanen

Selv om Vanderbilt havde opgivet sit formandskab i Stonington Jernbanen i løbet af California gold rush, han tog en interesse i flere jernbaner i 1850’erne, tjener på bestyrelserne i Erie Jernbane, Central Railroad i New Jersey, Usa og New Haven, og New York og Harlem (populært kendt som Harlem). I 1863 tog Vanderbilt kontrol over Harlem i et berømt børshjørne og blev valgt som præsident., Han forklarede senere, at han ville vise, at han kunne tage denne jernbane, som generelt blev betragtet som værdiløs, og gøre den værdifuld.

New York Central-og Hudson River Railroad

Når Vanderbilt var ansvarlig for Harlem, stødte han på konflikter med forbindelseslinjer. I hvert tilfælde sluttede striden i en kamp, som Vanderbilt vandt. Han købte kontrol af Hudson River Railroad i 1864, New York Central Railroad i 1867, og Søbredden og Michigan Southern Railway i 1869. Han købte senere også Canada Southern., I 1870 konsoliderede han to af sine nøglelinjer i Ne.York Central og Hudson River Railroad, en af de første gigantiske virksomheder i USAs historie.

Grand Central Depot

i 1869 instruerede Vanderbilt Harlem om at påbegynde opførelsen af Grand Central Depot på 42nd Street på Manhattan. Den blev færdig i 1871, og fungerede som hans linjers endestation i Ne.York. Han sank sporene på 4th Avenue i et snit, der senere blev en tunnel, og 4th Avenue blev Park Avenue. Depotet blev erstattet af Grand Central Terminal i 1913.,

Jernbaner, der kontrolleres af Vanderbilt

• New York og Harlem Railroad (1863–)
• Hudson River Railroad (1864–)
• New York Central Railroad (1868–)
• Canada Southern Railway (1873–)
• Søbredden og Michigan Southern Railway (1873?–)
• Michigan Central Railroad (1877–)
• New York, Chicago og St. Louis Railroad (Nikkel Plade Road, 1882–)
• West Shore Railroad (1885–)
• Rom, Watertown og Ogdensburg Jernbanen
• Dunkerque, Allegheny-Dalen og Pittsburgh Jernbanen
• Cleveland, Cincinnati, Chicago og St., Louis Railway
• Lake Erie og Western Railroad
• Pittsburgh og Lake Erie Jernbanen

Dødsfald og arv

Cornelius Vanderbilt døde den 4 januar 1877, på hans bopæl, No. 10 Washington Sted, efter at have været begrænset til hans værelser i omkring otte måneder. Den umiddelbare årsag til hans død var udmattelse, fremkaldt af længe lider af en komplikation af kroniske lidelser., På tidspunktet for hans død, i alderen 82, havde Vanderbilt en formue anslået til 100 millioner dollars.

i Henhold til De Velhavende 100 af Michael Klepper og Robert Gunther, Vanderbilt ville være værd $143 millioner i 2007 United States dollars, hvis hans samlede formue som andel af landets bruttonationalprodukt (BNP) i 1877 (året for hans død), blev taget og anvendes i det samme forhold i 2007. Dette ville gøre ham til den anden rigeste person i USAs historie efter Standard Oil-medstifter John Davison Rockefeller (1839-1937)., En anden beregning, fra 1998, sætter ham på tredjepladsen efter andre.Carnegie.i 1999 blev Cornelius Vanderbilt indført i Nordamerika Rail .ay Hall of Fame, idet han anerkendte hans betydelige bidrag til jernbaneindustrien. Han blev optaget i kategorien”jernbanearbejdere & bygherrer: Nordamerika”.

efterkommere

Cornelius Vanderbilt blev begravet i familiehvelvet på den moraviske Kirkegård ved ne.Dorp på Staten Island. Han blev senere genbegravet i en grav på den samme kirkegård bygget af sin søn Billy., Tre af hans døtre og søn, Kornelius Jeremias Vanderbilt, bestred viljen med den begrundelse, at deres far var usundt sind. Domstolskampen varede mere end et år og blev i sidste ende vundet direkte af Billy. En overlevende efterkommer er hans tipoldebarn Gloria Vanderbilt, en berømt modedesigner. Hendes yngste søn er Anderson Cooper, et tv-nyhedsanker. Gennem Billys datter Emily Thorn Vanderbilt er en anden efterkommer skuespiller Timothy Olyphant.,

Images for kids

• 

  C., Vanderbilt, Hudson River steamer owned by Cornelius Vanderbilt (oil on canvas by James and John Bard)

• 

  Vanderbilt in later life

• 

  Cornelius Vanderbilt versus James Fisk, Jr., i en berømt rivalisering med Erie Railroad

• 

  Kigge ud for den nordlige ende af Murray Hill Tunnel mod stationen i 1880; bemærk etiketter til New York, Harlem, New York og New Haven Jernbaner; New York Central-og Hudson-Floden var ud til venstre.,

• 

  Grand Central Terminal nedenfor MetLife-Bygningen i New York City, New York i 2012

• 

  Læge Jared Linsly vidnede, at den psykiske og fysiske tilstand af Cornelius Vanderbilt under retssager, der omgiver den udfordring, at hans vilje., From an 1877 illustration in Harper’s Weekly

• 

  Vanderbilt before 1877