Wat Veroorzaakt Lage Motoroliedruk?

Dan Ferrell schrijft over onderhoud en reparatie van Doe-het-zelfauto ‘ s. Hij heeft certificeringen in automatiserings-en regeltechniek.

Hier zijn de vier meest voorkomende redenen voor lage oliedruk in een auto:

1. laag oliepeil
2. Versleten olie
3. oververhitting
4. versleten lagers

olie het kan de levensader van je motor zijn. Maar zonder goede oliedruk, uw motor is in ernstige problemen.

hoewel een laag oliepeil de meest voorkomende reden is voor een lage oliedruk, zijn er andere te voorkomen omstandigheden die dit veroorzaken, die autobezitters kunnen verwaarlozen., Bijvoorbeeld, met de nieuwe langere perioden voor olieverversingen in moderne motoren, vergeten autobezitters niet alleen om het oliepeil tussen de veranderingen te controleren, ze vergeten ook om de olie te vervangen wanneer deze zijn efficiëntie verliest.

en als u voornamelijk in stop-and-go verkeer rijdt, moet de olie meestal worden vervangen voor het aanbevolen wisselinterval. De meeste door de fabrikanten voorgestelde olieverversingsintervallen zijn van toepassing op ideale rijomstandigheden: elke dag minstens 20 minuten rijden op snelwegen. Maar de meeste voertuigen worden gereden binnen de stad, op korte reizen met frequente stops., Korte ritten staan motorolie niet toe om zijn bedrijfstemperatuur te bereiken en de levensduur te verkorten.

natuurlijk zijn er andere dingen die niet alleen lage oliedruk, maar ook hoge druk kunnen veroorzaken.

wat staat er in deze gids

Deze gids legt uit:

• Wat de oliedruk moet zijn;
• wat lage druk betekent voor uw motor;
• Hoe normale oliedruk kan worden verstoord;
• en enkele symptomen veroorzaakt door lage oliedruk.,

aan het einde vindt u een aantal procedures voor probleemoplossing die u kunnen helpen bepalen of uw smeersysteem buiten de juiste oliedrukparameters werkt.

maar laten we eerst eens kijken naar de normale oliedruk.

I. Wat moet mijn oliedruk zijn?

De normale oliedruk kan van voertuigmodel tot model enigszins afwijken.,

wanneer er voldoende druk is, ziet u de naald op de oliedrukmeter op ongeveer het midden van de schaal en ziet u het lampje van de lagedrukwaarschuwingsindicator niet branden.

wanneer uw motor op bedrijfstemperatuur is, kan een typische systeemdruk bij stationair draaien (140 tot 200 kPa) binnen een bereik van 20 tot 30 psi en bij rijsnelheid van 45 tot 70 psi (310 tot 482 kPa) vallen.

voor de exacte specificaties, controleer de reparatie Handleiding voor uw specifieke merk en model. Als u niet beschikt over de handleiding, kunt u een goedkope krijgen, aftermarket kopie van Amazon., Haynes handleidingen (krijg de een voor uw exacte model en jaar) worden geleverd met stap-voor-stap procedures voor veel onderhoud, reparatie, en probleemoplossing taken. Dus de handleiding betaalt zichzelf terug na uw eerste onderhoudsproject.

II. Dus wat betekent lage oliedruk?,

om kritische onderdelen zoals krukas-en nokkenaslagers, zuigers en andere bewegende delen goed te smeren, te koelen en te reinigen, moet er voldoende oliestroom en druk in het smeersysteem aanwezig zijn. Samen zorgen debiet en druk voor smering van componenten onder de klepdeksel aan de bovenkant van de motor.

hiervoor moet de oliepomp olie door smalle speling onder lagers en galerijen duwen. Het zijn deze smalle doorgangen die druk opbouwen in het systeem omdat ze de snelheid van de oliestroom beperken., Hoe sneller de motor beweegt, hoe hoger de oliestroomsnelheid en hoe hoger de druk.

te veel druk kan echter schadelijk zijn voor motoronderdelen. Een ontlastklep dicht bij de oliepomp opent wanneer de druk een vooraf bepaalde waarde bereikt, meestal tussen 45 en 75 psi, waardoor extra olie weer in de oliepan kan worden afgevoerd.

echter, wanneer het smeersysteem de juiste oliestroom niet kan handhaven, of de druk daalt wanneer het niet zou moeten, zullen de motoronderdelen verhongeren van de broodnodige olie.,

III. oorzaken van lage oliedruk

Eén of meer factoren kunnen bijdragen aan een daling van de oliestroom of systeemdruk, bijvoorbeeld:

• niet genoeg olie in het systeem. Dit is misschien wel de meest voorkomende oorzaak van lage oliedruk., Met bredere intervallen tussen olieverversingen in moderne voertuigen vergeten autobezitters het oliepeil tussen de veranderingen te controleren.
• oude olie die zijn viscositeit heeft verloren. Dit gebeurt wanneer autobezitters vergeten om motorolie te vervangen op de door de fabrikant aanbevolen intervallen of indien nodig. Dit is een andere veel voorkomende oorzaak van lage oliedruk.
• met behulp van olie met een veel lagere viscositeit dan aanbevolen door de autofabrikant.
• oververhitting van de motor zorgt ervoor dat de olie dunner wordt, waardoor er geen goede druk ontstaat. Dit is vergelijkbaar met het gebruik van olie met een veel lagere viscositeit dan aanbevolen.,
• te veel ruimte tussen de motorlagers en tijdschriften als gevolg van slijtage. Dit is gebruikelijk in hoge-kilometerstand motoren.
• een versleten oliepomp met grotere speling tussen de rotoren kan een daling van de debiet veroorzaken, hoewel dit niet zo vaak voorkomt.
• versleten zuigerveren, cilinderwanden, klepstangafdichtingen of geleiders zorgen ervoor dat olie in de verbrandingskamer kan komen en verbrandt, waardoor het motoroliepeil en de druk dalen. Meestal merk je wat blauwe rook door de uitlaat als dit gebeurt., Brandstof kan ook motorolie op deze manier verdunnen, waardoor de druk daalt.

IV. symptomen van lage oliedruk

enkele indicatoren kunnen wijzen op problemen met de oliesysteemdruk:

• kloppende of klapperende geluiden afkomstig van de motor tijdens bedrijf., Dit is misschien wel het meest voorkomende symptoom.
• oliedrukmeter lager dan normaal bij stationair draaien.
• slechte start.
• verlies van motorprestaties.

V., Mijn waarschuwingslampje voor lage oliedruk gaat aan en uit

De meeste moderne voertuigmodellen worden geleverd met een oliedrukschakelaar die een waarschuwingslampje op het dashboard activeert wanneer gevaarlijk lage oliedruk wordt gedetecteerd.

om het licht te laten branden, moet de oliedruk bij stationair draaien onder 5 of 10 psi dalen, afhankelijk van het voertuigmodel.

tenzij de druk plotseling daalt, kunt u zich eerst bewust worden van geklop of geklettergeluiden afkomstig van de motor. Dit kan gebeuren, bijvoorbeeld, wanneer niet genoeg olie krijgt om de klep trein of motor lagers.,

een knipperend waarschuwingslampje kan echter ook optreden wanneer er een fout optreedt in de oliedrukschakelaar of het elektrische circuit.

de volgende procedure kan u helpen de werking van het indicatielampje of de oliedrukmeter te controleren, indien nodig.

De meeste zendeenheden of schakelaars bevinden zich naast het oliefilter. Als u hulp nodig hebt om het apparaat te vinden, raadpleeg dan uw voertuig reparatie handleiding.

om de werking van het waarschuwingslampje of de oliedrukmeter te controleren:

1. eerst een visuele inspectie van de elektrische draad die is aangesloten op de oliedrukstuureenheid of-schakelaar., Controleer op tekenen van schade.
2. controleer de verbinding. Het moet strak en schoon zijn.

3. koppel dan de draad los van de zendeenheid

   • als het waarschuwingslampje blijft branden, is het circuit geaard en MOET u de fout vinden.
   • op dezelfde manier, als je een meter hebt, wanneer je de zendeenheid loskoppelt, als de meter aflezing blijft wijzen op lage druk, is het circuit geaard, of er is een mechanisch probleem met de meter.,

4. nadat de draad is losgekoppeld, moet het waarschuwingslampje of de meter worden gemalen door met de draad een metalen component of een ongeverfd oppervlak op de motor aan te raken.

   nu moet ofwel het indicatielampje branden, ofwel moet de oliedrukmeter de minimale druk aangeven

   anders is er iets mis met het indicatielampje of de meter.

   sommige druksturende eenheden kunnen met een digitale multimeter worden getest door hun weerstand te controleren. Raadpleeg uw voertuig reparatie handleiding.,

opmerking: bij moderne voertuigmodellen bevelen sommige fabrikanten aan een speciale meetapparaat te gebruiken om te controleren of de indicator goed werkt. Dit wordt meestal gedaan op voertuigen waar de oliedruk systeem wordt gecontroleerd door de auto computer. Raadpleeg uw voertuig reparatie handleiding.

of uw tests aantonen dat het waarschuwingslampje of de meter goed werkt, is het een goed idee om de systeemdruk te controleren. Ga naar de sectie Hoe de oliedruk hieronder voor de procedure te controleren.,

VI., Ik Heb een Lage oliedruk bij Stationair toerental

Wanneer de olie lampje licht of de olie van de manometer leest te laag stationair, kan het betekenen van een van een aantal dingen:

• Laag motorolie-niveau
• olie versleten
• Oververhitting wordt veroorzaakt door de olie te dun
• Olie pomp niet goed werkt

VII. mijn systeem heeft een hoge oliedruk

hoewel lage oliedruk het meest voorkomende probleem is als er iets mis is met het smeersysteem, kan er ook een hoge oliedruk optreden.

hoge oliedruk wordt weergegeven wanneer de systeemdruk de bovengrens van het systeem overschrijdt.

Hoge systeemdruk kan worden veroorzaakt door de volgende omstandigheden:

• gesloten overdrukklep. Deze klep bevindt zich in de motoroliepomp of er dichtbij., De klep beperkt de maximaal toegestane oliedruk in het systeem en opent wanneer de maximaal toegestane druk wordt bereikt, meestal tussen 40 en 60 psi, afhankelijk van het model. Anders zal de druk stijgen. Vuil of slib of dikke olie kan de klep verstoppen.
• olie met hoge viscositeit. Het gebruik van een 20W-50 olie in een moderne, lage kilometerstand personenauto, bijvoorbeeld, kan hoge oliedruk veroorzaken. Iets dergelijks kan optreden als de thermostaat open blijft. De motor zal de bedrijfstemperatuur niet bereiken en de olie zal niet dun genoeg zijn om zijn werk goed te doen.,
• beperkte oliegalerijen of-doorgangen. Vuil of slib kan doorgangen verstoppen en voorkomen dat motorolie krukas lagers en andere systeemcomponenten bereikt.
• te veel motorolie toevoegen. Controleer het oliepeil door het lezen van de peilstok, en raadpleeg de handleiding van uw auto eigenaar of Voertuig Reparatie handleiding voor motorolie capaciteit voor uw specifieke voertuig model.
• aangesloten oliefilter of motorblok bypass klep. Dit gebeurt meestal wanneer puin of opbouw accumuleren in de bypass klep om oliestroom te voorkomen., Dit kan ook gebeuren als je het oliefilter niet hebt vervangen tijdens de laatste paar motorolieverversingen.

VIII. veroorzaakt een lage oliedruk dat een voertuig niet Start?

sommige voertuigmodellen zijn uitgerust met een veiligheidscircuit met lage oliedruk.,

het circuit wordt aangesloten op de autocomputer en de computer schakelt het ontstekingssysteem uit wanneer te veel oliedruk verloren gaat.

Dit is om ernstige mechanische schade aan de motor te voorkomen.

controleer de reparatie handleiding van uw voertuig, indien nodig, om te zien of uw model heeft deze schakelaar geïnstalleerd, en, indien nodig, controleer de olie systeemdruk met behulp van de volgende procedure.,

IX. hoe de oliedruk te controleren

u kunt een oliedrukmeter gebruiken om het smeersysteem in uw voertuig te controleren.,

de juiste druk van het smeersysteem is afhankelijk van:

• goede werking van de oliepomp
• bepaalde systeemcomponenten die binnen de specificaties vallen
• Adequate ruimte tussen lagers en tijdschriften
• Schone galerijen

De Meter kan u informatie geven over de toestand van de oliepomp en het smeersysteem in het algemeen.

Als u geen oliedrukmeter hebt, kunt u er een lenen bij uw lokale auto-onderdelenwinkel.

1. lokaliseer eerst de olie-verzendeenheid of schakelaar. Deze wordt meestal naast het oliefilter gemonteerd., Raadpleeg indien nodig uw voertuig reparatie handleiding.
2. Koppel de elektrische connector van de zendeenheid Los. Verwijder vervolgens de verzendeenheid met een moersleutel.
3. sluit de juiste fitting aan op de slang van de meter om de meter in plaats van de verzendeenheid te stoppen. U kunt de testmeter ook aansluiten in een van de oliekoelerlijnen, als uw motor er een gebruikt (meestal te vinden in diesel, turbo of high-performance voertuigen). Raadpleeg indien nodig uw voertuig reparatie handleiding.
4. Start de motor en laat deze gedurende 15 of 20 minuten stationair draaien zodat hij de bedrijfstemperatuur bereikt.,
5. Verhoog het motortoerental tot ongeveer 1.000 tpm en controleer de motoroliedruk.
6. Verhoog het motortoerental tot ongeveer 2.500 tpm en noteer de motoroliedruk.

7. vergelijk uw metingen met de specificaties in de reparatie handleiding van uw voertuig.

   • als de druk van het oliesysteem lager is dan de specificaties, moet u de oorzaak achterhalen.,
   • als de druk binnen de specificaties ligt en de motor werkt zonder geklop of rammelende geluiden, de motorolie het juiste niveau heeft en in goede staat is, en er geen problemen zijn met oververhitting, kan er een probleem zijn met de motoroliedruksensor, oliedrukmeter of indicatielampje. Of het elektrische circuit.

opmerking: specifieke testprocedures kunnen afwijken van de hier aangegeven. Raadpleeg indien nodig uw reparatiehandleiding.,

X. verdere diagnostische Tests

enkele veel voorkomende problemen in verband met lage motoroliedruk en hoge oliedruk worden hier besproken. Zoals u kunt verwachten, zal het kennen van de exacte oorzaak van het probleem u helpen betere reparatiebeslissingen te nemen en verdere, onnodige reparatiekosten te voorkomen.,

hoewel het niet zo vaak voorkomt als de bovenstaande oorzaken, vergeet niet dat een defecte oliepomp ook de druk van het systeem kan verstoren. Een defecte pomp kan intern lekken; de ontlastklep kan verstoppen of zwak worden; het scherm kan verstoppen, of de bestuurder kan falen. Indien nodig kunt u een nieuwe of herbouwde eenheid installeren.

als de oliepomp in uw voertuig uitvalt, zorg er dan voor dat het probleem alleen bij de pomp zelf ligt. Een versleten pomp is zeldzaam en kan suggereren, vooral op hoge-kilometerstand motoren, Versleten motor lagers ook.,

soms kan meer dan één test, inclusief een prelubricatortest, nodig zijn om de oorzaak van een probleem met het smeersysteem vast te stellen.

sommige autobezitters lijken een praktische manier te hebben gevonden om met verstopte oliepompschermen om te gaan. Bekijk de video hieronder voor enkele tips over het reinigen van dit apparaat zonder het verwijderen van de oliepan. Deze tips kunnen ook voor u werken.

Dit artikel is juist en waar voor zover de auteur Weet., Inhoud is uitsluitend bedoeld voor informatieve of amusementsdoeleinden en vervangt geen persoonlijk advies of professioneel advies in zakelijke, financiële, juridische of technische zaken.

vragen & antwoorden

vraag: ik heb een 2005 Jeep Cherokee 3.7 L. na het verversen van de olie nam de hoeveelheid toe. Wat moet worden gecontroleerd in volgorde?

antwoord: controleer de oliecapaciteit van uw model in de handleiding of de reparatiehandleiding van uw auto. Als er te veel in zit, kan het de motorprestaties beïnvloeden. Laat eventueel wat olie vallen.,

vraag: Ik heb een Chevy Impala 2001. Als het bergop gaat, schokt het en vertraagt het. Wat kan de oorzaak zijn?

antwoord:het lijkt een fout. Heb je de bougies en stekkerdraden veranderd? Start daar als het onderhoudsschema voor het ontstekingssysteem moet worden uitgevoerd.

vraag: ik heb een 2015 Dodge journey v6 met 80k mijl, en mijn oliedruk meet 80 en daalt dan tot 30-40 PSI. Er komt een kloppend geluid uit de spruitstuk, maar er is geen zichtbare schade. Kun je helpen?

antwoord: zorg ervoor dat u het oliefilter hebt vervangen volgens het schema van de fabrikant., Een verstopping passage kan verhogen oliedruk en verhongeren componenten uit olie. Dit kan verklaren waarom je het kloppende geluid hoort.

vraag: ik heb een Ford Explorer Sport Trac uit 2004. Als ik de motor start is alles normaal, maar als ik begin te rijden en de motor opwarmt, daalt de oliedruk plotseling en begint de motor te klinken. Enige reden waarom?

antwoord: Dit wordt meestal veroorzaakt door een versleten oliepomp of een probleem met het openspringen van de overdrukklep van de pomp. Uw motoroliefilter moet een overdrukklep hebben., Als u het oliefilter sinds de lage oliedruk probleem starter niet hebt veranderd, verving het oliefilter en kijk of dit het probleem oplost. Een andere veel voorkomende reden voor de daling van de oliedruk is versleten lagers op hoge kilometerstand motoren. Indien nodig, hebben het probleem goed gediagnosticeerd alvorens te beslissen over eventuele reparaties.

vraag: ik heb een 2011 GMC Sierra 1500. Het houdt waarschuwing van lage oliedruk. Mijn man heeft de sensor twee keer vervangen, en het blijft zeggen lage oliedruk stop motor. Hoe repareer ik het en wat kan er nog meer mis zijn?,

antwoord: controleer eerst of de motor daadwerkelijk oliedruk verliest. Controleer het oliepeil en de olieconditie. Zorg er ook voor dat u het oliefilter volgens schema hebt gewijzigd (U vindt het onderhoudsschema in de handleiding van uw auto of de handleiding van de reparatie van het voertuig). U kunt een manometer haken en de werkelijke druk controleren. Meestal is het probleem met de verzendeenheid of de bedrading, of vuil interfereert met de verzender operatie. Als de oliedruk eigenlijk laag is, ga dan over de post om mogelijke oorzaken te zien.

vraag: ik heb een model uit 2009, met een 1.,2 L motor die een olie laag indicatie in stationair. Als ik het toerental iets verhoog, gaat de indicator uit. Waarom is dit?

antwoord: Controleer sectie “VI. I Have Low Oil Pressure at Idle” in de post om een idee te krijgen over het probleem.

vraag: ik heb 2008 Dodge Durango 5.7 Hemi. Het oliedruklicht knippert aan en uit. Ik heb het slib opgeruimd en er wordt niet geklopt. Het doet nog steeds hetzelfde. Ik heb de oliedruksensor drie keer vervangen. Heb je suggesties?

antwoord: Controleer of u ook het oliefilter hebt veranderd., Bij het installeren van de sensor unit, wikkel wat RTV rond de threads ook. Controleer de oliedruk om er zeker van te zijn dat u daadwerkelijk een lage druk heeft. Er kan een probleem zijn met de zender unit circuit of een echt drukprobleem. Als dat zo is, controleer de post voor een aantal aanwijzingen.

vraag: Ik heb een BMW 320td 2008 model. Plotseling verscheen dit lage oliedruk teken. Ik stopte 30 minuten bij een garage. Ik startte de auto en ging naar huis. Het bord was weg tot ik thuis kwam. Enige reden waarom?,

antwoord: meestal komt dit door een laag oliepeil, olie met een zeer lage of geen viscositeit( Versleten olie), oververhitting (die tot op zekere hoogte hetzelfde effect heeft als het vorige punt). Een andere veel voorkomende reden is een defecte drukschakelaar. Echter, als je hebt gezet te veel mijlen, lagers kunnen worden gedragen en het veroorzaken van een daling van de druk.

vraag: Ik heb een 2000 Chevy Silverado en de oliedruk is laag, 20-40, psi en de meter tikt als een klok. Is dit een teken van het falen van de oliepomp?

antwoord: Controleer eerst de oliedrukstuureenheid. Als het goed werkt, doe dan een oliedruk test.,

vraag: ik heb een Cadillac Escalade uit 2008. Het toont lage oliedruk en ik stop de motor. Als ik de auto start, zie ik ook dat de koelvloeistof op de grond is gelekt en dat de temperatuurmeter op nul staat. Wanneer de naald komt tot het midden van de temperatuurmeter, zal de auto soepel lopen geen oliedruk waarschuwing niets. Waarom is het zo?

antwoord: er kan een losse of gecorrodeerde verbinding zijn. Zodra de temperatuur zich opbouwt, overwint de stroom in het circuit de weerstand. Dit is maar een gok. Circuits met te veel weerstand gedragen zich soms zo., U moet eerst zorgen voor het koelmiddellek en vervolgens de diagnose van de lage oliedruk probleem. Beide problemen kunnen grote schade veroorzaken.

vraag: hoe laag moet het oliepeil in een 2018 Dodge Ram 2500 zijn voordat het lagedruklicht gaat branden?

antwoord: Ik heb niet de specifieke specificaties voor uw model, maar meestal gaat het lage oliedruklicht aan bij ongeveer 1Qt of 2Qts laag, afhankelijk van het model (mogelijk 3 op uw model). Maar wees ervan bewust dat dit voor lage oliedruk is, dus er zijn andere redenen die het waarschuwingslampje zullen activeren.,

vraag: ik heb een 2009 Toyota Corolla met 130K mijl erop. Na een flush van de motor begon er een vreemd, luid tikgeluid. Wat denk je dat het is?

antwoord: gewoonlijk ontstaat dit type geluid wanneer hydraulische lifters niet de juiste oliedruk krijgen om de juiste speling te behouden. Ik weet niet of jouw model dit type lifters gebruikt. Maar valvetrain mechanische problemen kunnen ook veroorzaken. Zorg ervoor dat u de door de fabrikant aanbevolen olie en filter gebruikt. Controleer indien nodig de oliedruk.

vraag: ik heb een Ford Focus SVT uit 2003. Het heeft een 2.,0L Zetec motor. Mijn oliedrukmeter is maar een klein beetje laag bij 3000 rpm. Ik heb geen licht aan, maar mijn prestaties ontbreken. Geen geklop of geluid en mijn oliepeil is goed en de olie is nog steeds goed. Enig idee wat mijn probleem kan zijn?

antwoord: controleer de specificaties van uw specifieke model en of u de juiste olie gebruikt voor uw toepassing. Eenmaal opgewarmd, moet je ongeveer 10psi 20psi of meer bij stationair draaien, en ongeveer 30psi of meer bij 3000 rpm. De losse in psi kan een teken van de pomp of motor slijtage, maar het verliezen van een beetje druk moet niet van zorg., Indien nodig kunt u dubbel controleren met een oliedrukmeter en vergelijken. Soms, als de oliepomp is beschadigd, de computer zal gaan in limp mode en je zult een gebrek aan prestaties te zien, maar uw pomp kan goed werken. Misschien wilt u dubbel controleren op hangende probleemcodes, zelfs als het motorlampje niet aan gaat, voor het geval dat.

Deze andere post kan ook helpen:

vraag: ik heb een 2000 Chevy Astro en base bestelwagen. Ik reed naar huis op de snelweg en op ongeveer 55mph (ca. 89 km/ h) hij verloor alle vermogen. Nu zegt mijn lil psi gauge 0psi, behalve als het koud is begonnen., Maar zodra het warm is daalt het en blijft op 0psi, behalve tijdens het versnellen. Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

antwoord: Dit kan gebeuren als de motor oververhit is of als de overdrukklep van de oliepomp defect is.

Vraag: motoroliedruk laag alarm bij 600 tpm en bij 85 ° temperatuur. Wat moeten we doen?

antwoord: Test de oliedruk, controleer of deze laag is. Dan beginnen met het oplossen van problemen.

vraag: Wat moet ik doen als mijn oliewaarschuwingslampje blijft knipperen en geluid maakt?

antwoord: het probleem kan zijn met de oliesensor of de werkelijke lage brandstofdruk., Controleer eerst de druk om er zeker van te zijn dat het specs is. Vergelijk uw nummer met het nummer in uw reparatiehandleiding. Controleer vervolgens, indien nodig, de sensor.

vraag: Ik heb een Dodge Journey 2015, met het toerental van de motor gaat laag, maximaal 4000 rpm. Tegelijkertijd knippert het oliewaarschuwingslampje. Ik scan de computer en er staat dat er iets mis is met de oliedrukregelaar. Ik weet niet wat het is? Is het een oliepomp? Of voerpomp?

antwoord: als je hebt gecontroleerd met een scan tool en het zegt dat er een probleem is met de oliedruk, dan is het probleem in het systeem., Natuurlijk moet je controleren of je genoeg olie in het systeem hebt. Controleer de peilstok. Dan moet je bevestigen hoeveel druk je hebt. U kunt te maken hebben met een sensor probleem, het verzenden van eenheid, oliepomp, klep probleem. Een symptoom met lage oliedruk is de motor klinkt meer ‘ metallic.’In dit geval moet je niet met de auto rijden totdat je weet wat de oorzaak is van de lage oliedruk. Je moet de motor laten diagnosticeren.

vraag: Ik heb 2018 Chrysler Pacifica, hoe Weet ik of ik een olielek heb?,

antwoord: Dit andere bericht kan u helpen een lek te diagnosticeren:

vraag: Ik heb een Toyota Yaris 2006. Het bleek plotseling een lage olie indicatie, en we stopten en sleepten de auto naar de garage. Maar een monteur zegt dat er een storing is met de motor. Kan lage oliedruk de motor zo snel beïnvloeden?

antwoord: als het oliepeil laag was – dat is wat de waarschuwingsindicator zegt – had je waarschijnlijk wat olie kunnen toevoegen en verder kunnen gaan met je reis., Dit kan zijn veroorzaakt door een lek of gewoon dat je nodig hebt om wat olie toe te voegen zoals meestal het geval is met een motor van tijd tot tijd. Als de waarschuwingsindicator ongeveer “lage oliedruk”was. Dit was een serieuzere waarschuwing. Lage oliedruk kan de motor ernstig beschadigen. Maar lage oliedruk kan worden veroorzaakt door verschillende factoren, een van hen kan motor mechanische problemen. In dit geval kunnen er versleten onderdelen zijn, zoals lagers of hoofdlagers, die een grote reparatie nodig hebben, een verstopping in het smeersysteem, een falende oliepomp, bijvoorbeeld., Het is dus mogelijk dat mechanische problemen een lage oliedruk veroorzaakten, niet andersom. Omdat je niet verder reed toen de waarschuwing verscheen, denk ik niet dat jij het probleem veroorzaakt hebt. Maar de fout moet gediagnosticeerd worden om te zien wat er gebeurd is.

vraag: wat betekent het wanneer uw oliedruk daalt van 40 psi naar 20 psi?

antwoord: Controleer of er genoeg olie is; controleer of de olie verontreinigd is. Als u het oliefilter niet hebt vervangen, vervang het dan bij het vervangen van de olie. U kunt een probleem hebben met de olie verzendeenheid., De beste manier om het te diagnosticeren is om een oliedrukmeter aan te sluiten en te bevestigen dat u daadwerkelijk druk verliest, voordat u componenten vervangt.

© 2018 dan Ferrell

Dan Ferrell (auteur) op 20 juli 2020:

u moet ervoor zorgen dat u de juiste oliedruk hebt, vooral als het waarschuwingslampje nog brandt. Het kan een defecte sensor zijn die grond maakt. Ik hoop dat dit helpt.,Carrie on July 20, 2020:

Ik kocht onlangs een mk5 golf gti 2005 auto reed perfect helemaal naar huis een uur reis, ging voor een rit dan de olie druk licht kom op vertelde me te stoppen turn engine off, olie niveau is alles ok, RAC zei dat het oliepomp of sensor zou kunnen zijn, heeft iemand anders had dit probleem? 144k op de klok, veel papier werk en werk is gedaan aan de auto

Dan Ferrell (auteur) op 15 oktober 2019:

controleer de oliedruk. Vergelijk het met de specificaties voor uw merk en model. U kan nodig zijn de reparatie Handleiding voor dit.,

ariel ariel on October 14, 2019:

waarom vios mijn auto het lampje van de oliemotor aan, zelfs als ik een nieuwe oliedruksensor vervang?

Dan Ferrell (auteur) on June 03, 2019:

het probleem kan zijn in de kleptrein of nokkenas, zuigerveren of versleten zuigers. Maar u moet de werkelijke oliedruk controleren voordat u enig werk doet. Controleer de werkelijke oliedruk met behulp van een meter. Vergelijk je metingen met spec.,

Fallang Mosenene op 02 juni 2019:

Ik heb een Golf4 2litre auto,2000 model,motorrevisie gedaan na een lagedruk olie teken,waarbij ik de crank naar engineering werken nam,oliepomp,olieschakelaar,lagers,pakkingen veranderde.De auto reed een paar dagen daarna ging het licht weer aan.Wat kan het probleem ook alweer zijn?