een Boeing 737 passagiersvliegtuig met 62 passagiers wordt verondersteld te zijn neergestort op de zee kort na het opstijgen van de Indonesische hoofdstad Jakarta.de Sriwijaya lucht verdween uit radars vier minuten van zijn reis naar Pontianak in West Kalimantan provincie.,
Er wordt aangenomen dat het meer dan 3000 m (10.000 ft) is gedaald in minder dan een minuut, volgens de website voor het volgen van vluchten Flightradar24.com.
getuigen zeiden dat ze ten minste één explosie hadden gezien en gehoord.Fisherman Solihin, die één naam heeft, vertelde de Indonesische dienst van de BBC dat hij getuige was geweest van een ongeluk en zijn kapitein besloot terug te keren naar het land.”het vliegtuig viel als de bliksem in de zee en ontplofte in het water,” zei hij.
” Het was vrij dicht bij ons, de scherven van een soort multiplex raakte bijna mijn schip.,”
- a timeline of global air disasters
- aantal doden bij vliegtuigongelukken daalde meer dan 50% in 2019
- mechanische v mens: waarom crashen vliegtuigen? een aantal bewoners van een eiland in de buurt waar het vliegtuig verdween vertelden de BBC dat ze voorwerpen hadden gevonden waarvan ze dachten dat ze uit het vliegtuig kwamen.,
Image copyright Mulyono/Naki
Afbeeldingstekst> Afbeeldingstekst politieagenten en vissers tonen puin dat zij denken dat het vliegtuig kwam opsporings-en reddingsacties werden ‘ s nachts opgeschort, maar zouden op zondag worden hervat. de Indonesische marine werd naar verluidt ingezet om het vliegtuig te zoeken op zaterdag. Marineambtenaar Abdul Rasyid vertelde Reuters persbureau het had bepaald de coördinaten van het vliegtuig en schepen waren ingezet om de locatie.,
het vliegtuig is geen 737 Max, Het Boeing-model dat van maart 2019 tot December aan de grond werd gehouden na twee dodelijke crashes.
moeilijke vragen
Het Laatste contact met het vliegtuig, met de roepnaam SJY182, vond plaats om 14:40 lokale tijd (07:40 GMT), volgens het ministerie van vervoer. De gebruikelijke vluchttijd naar Pontianak, in het westen van het eiland Borneo, is 90 minuten.volgens het hoofd van de National search and rescue agency Air Marshal Bagus Puruhito stuurde het geen noodsignaal.,er zouden 50 passagiers – waaronder zeven kinderen en drie baby ‘ s – en 12 bemanningsleden aan boord zijn, hoewel het vliegtuig een capaciteit van 130 heeft. Iedereen aan boord was Indonesisch, zeggen ambtenaren.familieleden van de passagiers wachten met spanning op de luchthaven van Pontianak en op de Internationale luchthaven Soekarno-Hatta in Jakarta.”Ik heb vier familieleden op de vlucht – mijn vrouw en mijn drie kinderen,” Yaman Zai vertelde verslaggevers door tranen.
” stuurde me vandaag een foto van de baby… Hoe kan mijn hart niet in stukken gescheurd zijn?,”
volgens registratiegegevens is het vliegtuig een 26-jarige Boeing 737-500.het was in goede staat, vertelde Sriwijaya Air chief executive Jefferson Irwin Jauwena aan verslaggevers. Hij zei dat het opstijgen 30 minuten vertraging had opgelopen vanwege zware regenval.
Sriwijaya Air, opgericht in 2003, is een lokale budget luchtvaartmaatschappij die vliegt naar Indonesische en andere Zuidoost-Aziatische bestemmingen.,
Image copyright GM Fikri Izzudin NoorAfbeeldingstekst het vliegtuig van Sriwijaya verdween kort na het opstijgen van radarschermen (bestandsfoto) het vliegtuig verdween ongeveer 20 km (12 mijl) ten noorden van de hoofdstad Jakarta, niet ver van waaruit een andere vlucht neerstortte in oktober 2018. in totaal kwamen 189 mensen om het leven toen een Indonesische Lion Air-vlucht 12 minuten na de start van de stad in zee dook.,Boeing 737 Max keert terug naar het luchtruim na veiligheidsangst serie van storingen achter Boeing Lion Air crash Boeing om $2,5 miljard te betalen over 737 MAX conspiracy
deze ramp werd toegeschreven aan een reeks storingen in het ontwerp van het vliegtuig, maar ook fouten door de luchtvaartmaatschappij en de piloten.
Het was een van de twee crashes die ervoor zorgde dat de regelaars de Boeing 737 Max uit dienst haalden. Het model hervat passagiersvluchten in December na een systeemrevisie.,Jerome Wirawan van de BBC in Jakarta zegt dat de laatste gebeurtenissen moeilijke vragen en emoties zullen oproepen in Indonesië, waarvan de luchtvaartindustrie sinds de Lion Air crash zwaar onder de loep is genomen.,
oude luchtvaartuigen, maar nog veel vliegen
lijkt te zijn verloren voor Indonesië was een Boeing 737, maar het moet niet worden verward met de veel meer moderne 737 MAX – die werd aan de grond na twee tragische ongevallen in 2018 en 2019, waaronder een voor de kust van Indonesië. de Sriwijaya Air-vlucht lijkt te zijn uitgevoerd door een Boeing 737-500., Dit vliegtuig maakte deel uit van de 737 Classic serie, de tweede generatie van de 737, die werd gebouwd in de jaren 1980 en 1990. het vliegtuig, gezien als een werkpaard vliegtuig voor vele jaren, heeft een sterk veiligheidsrecord. de Sriwijaya Air 737 was 26 jaar oud. Terwijl luchtvaartmaatschappijen de voorkeur geven aan nieuwere vliegtuigen – omdat ze lagere exploitatiekosten hebben-is het niet ongewoon om vliegtuigen van deze leeftijd nog steeds in dienst te vinden.
Indonesië heeft echter een relatief slechte staat van dienst op het gebied van luchtvaartveiligheid. Meer dan tien jaar lang werd het luchtvaartmaatschappijen uit de regio verboden naar de EU te vliegen., Tot voor kort was de perceptie dat de normen verbeterden, en in 2018 werden alle Indonesische luchtvaartmaatschappijen verwijderd van de zwarte lijst van de EU.
dat was echter voor het verlies van een Lion Air 737 Max in oktober 2018. Hoewel algemeen wordt aangenomen dat het ontwerp van het vliegtuig de belangrijkste oorzaak van het ongeval was, wezen onderzoekers ook op problemen als slechte onderhoudsprocedures en ontoereikende vliegvaardigheden als bijdragende factoren.