de Pocono Raceway begon zijn erfenis in een gebied dat velen niet zouden vermoeden., In de jaren 1960, sommige zakenlieden gekocht 1,025 hectare bossen en spinazie velden,die de toekomstige thuisbasis van de een van een soort driehoekige-vormige spoor zou worden. Een driekwart mijl oval werd voltooid in 1969 en de 2,5 mijl spoor werd voltooid twee jaar later. Om de Pocono PFC (mooi, vriendelijk, schoon) raceway die het vandaag is, het spoor en de omgeving moest een aantal ernstige moeilijkheden en grote wederopbouw te weerstaan. De eerste Indy Car race die werd gehouden op de Pocono Raceway was de Schaefer 500 in 1971, georganiseerd door de Indy Racing League (IRL)., Maar het werd al snel gevolgd door de woede van de natuur: orkaan Agnes liet enorme schade achter op zijn pad. Kort daarna werd het bestaan van de Pocono Raceway bedreigd door een economische en energiecrisis. Als gevolg van het gas tekort en de economie in de jaren 70, de eigenaren van de raceway, Joe en Rose Mattioli, overwogen de verkoop van de baan aan nieuwe eigenaren.

David Dallesandro / Robert Pallo
stockcarracing.com Joe en Rose Mattioli hebben de Pocono Raceway sinds het begin van de jaren 60.,

net toen ze erover nadachten om de handdoek in de ring te gooien, kregen ze een telefoontje dat de Pocono Raceway redde. Bill France Sr., oprichter van NASCAR, vertelde de Mattiolis in een vergadering in New York niet om de baan te verkopen, waardoor ze morele steun en advies. Twee jaar later, in 1982, gaf Mr. France ‘ s zoon Bill Jr. de Pocono Raceway zijn tweede NASCAR race (de eerste was in 1974). Bill France Sr., zijn vrouw en zijn zoon woonden de volgende twee jaar de races bij om hun steun aan de raceway te tonen., “…en zoals ze zeggen, de rest is geschiedenis, ” Joe Mattioli schreef in een geschiedenis van de track geplaatst op zijn website. “Als Bill France Sr., Annie B. en Bill Jr. er niet waren geweest, zou Pocono Raceway hier vandaag niet zijn geweest.”

om een track te worden die fans zou aantrekken en dwingen, realiseerden ze zich dat ze Pocono Raceway naar beneden moesten scheuren en opnieuw moesten beginnen. Joe Mattioli, een eenmalige Philadelphia tandarts, opschept van het hebben besteed een gemiddelde van $3 miljoen per jaar voor de laatste 30 jaar, de wederopbouw van de baan en het corrigeren van 20 jaar van wat hij noemde “fouten.,”De officiële verbouwing van de Pocono Raceway werd gestart in 1990 en kostte ongeveer $ 30 miljoen over de tien jaar die het duurde om te voltooien. De track zelf had vele upgrades, waaronder nieuwe crash muren en nieuwe bestrating naar een unieke garage gebied dat zou concurreren met andere tracks. Veel andere wijzigingen werden ook gedaan met fans in het achterhoofd.

een van de meest opwindende toevoegingen aan de Raceway was een groot, fan georiënteerd paddockgebied. Fans kunnen ervaren verbazingwekkende nabijheid van de auto ’s en chauffeurs, met slechts ongeveer 56 voet scheiden van hen van de whizzing auto’ s., Een andere nieuwe aflevering die veel fans blij was de herconfiguratie van de badkamers: De Mattiolis’ verwijderde alle 375 oude toiletten en installeerde 1000 nieuwe kraampjes om de lijnen te minimaliseren. Een nieuwe midway langs het spoor werd opgezet met veertien veertig voet blauwe sparren samen met 200 picknicktafels en verschillende tuinhuisjes. NASCAR vermeldt op haar website dat Voor de meest loyale fans, “Pocono heeft een van de meest toegankelijke pit gebieden voor het krijgen van handtekeningen van uw favoriete chauffeurs.,”De Mattioli familie voelt dat ze hebben voldaan aan hun idee van Pocono PFC, en zegt op hun website voor de track dat” we hebben geen illusie van steeds de grootste of de rijkste of de meest beroemde circuit in de wereld. Alles wat we willen zijn is de mooiste, vriendelijkste, en schoonste en om plezier te hebben langs de weg met al onze trouwe fans de afgelopen 32 jaar.”Zelfs met alle wijzigingen gedaan aan de Raceway gebied, als het erop aankomt, is er een reden waarom het heet de one of a kind track heet de “tricky triangle.,”

de Pocono Raceway ligt in het Monroe County landschap.

de Pocono Raceway is zo verschillend van andere NASCAR en IRL circuit tracks, volgens het artikel over de baan op de ESPN website, omdat ” de driehoekige vorm (denk kleding hanger) biedt een unieke uitdaging voor concurrenten. Elke beurt heeft een verschillende mate van bankieren en een verschillende straal, en elk van de drie rechte stukken is een verschillende lengte.,”De baan zelf is twee en een halve mijl lang, maar omdat de baan is erg vlak, chauffeurs niet de snelheden die kunnen worden bereikt en onderhouden op superspeedway tracks zoals Daytona of Talladega. Wat verbazingwekkend is aan elk van de drie verschillende bochten, en wat dit circuit zo uitdagend maakt voor bestuurders, is dat elk van de drie bochten een ander soort spoorinstelling vertegenwoordigt. Het is pas nadat bestuurders hebben versneld door de langste straight van alle NASCAR circuits, dat is de voorste stretch en is 3,740 voet lang, dat ze worden uitgedaagd om te zien wie de beste bestuurder is.,

Heading in turn one kunnen stuurprogramma ‘ s een bocht van 14 graden verwachten die lijkt op een superspeedway, wat betekent dat ze niet zoveel heading hoeven in te breken. Een 3.055 voet recht vooruit ligt. Turn two wordt aangeduid als de” tunnel turn ” omdat er een tunnel onder het spoor waar Long Pond Road verbindt met Tunnel Road eronder, waardoor fans om te rijden onder het spoor en in het infield. Beurt twee is een 8-graden bocht die het type van de bocht bestuurders zou vinden op een korte track simuleert (dat is een track die minder dan een mijl lang, zoals Bristol Motor Speedway)., “Vanwege de snelheden en de hoek die bestuurders moeten benaderen die bocht, de ‘tunnel turn’ wordt algemeen beschouwd als een van de moeilijkste in de NASCAR, ” zegt Premiere Sports Travel. Om een volledige ronde te voltooien, moeten de bestuurders eindigen door het voltooien van een laatste 1,780 voet meteen leidt tot een 6-graden derde bocht. Deze laatste bocht geeft bestuurders een gevoel van op een weg-baan, zoals Sonoma ‘ s Infineon Raceway (de baan heeft geen specifieke vorm)., Terwijl bijna alle tracks zijn ovaal-vormig zijn er een paar weg-banen in NASCAR die geen specifieke vorm hebben, en draai drie bootst deze vlakke bocht op Pocono Raceway. Elke coureur die deelneemt aan de Pocono Raceway om deel te nemen aan een race, kan beter verwachten dat hun capaciteiten tot het maximum worden opgevoerd.

2ktours.com

de ongebruikelijke vorm van de Pocono Raceway heeft zowel fans als coureurs door de jaren heen aangesproken.,de Mattioli ‘ s zelf hebben ook gegarandeerd dat Pocono Raceway twee races per jaar krijgt, waaronder de Pocono 500 en de Pennsylvania 500. De Pocono 500 is ingesteld om te worden gereden op de eerste zondag van juni, terwijl de Pennsylvania 500 is op de eerste zondag van augustus, meldt de ESPN pagina op de Pocono Raceway. “Sinds het verkrijgen van die tweede Cup datum in 1982, de Pocono Raceway is blijven groeien en bloeien,” zegt de Premiere Sports Travel website.,dus of fans nu naar de Poconos komen voor de race of om tijd door te brengen met vrienden en familie, De “tricky triangle” is de perfecte attractie om elk type persoon te sussen die op zoek is naar een spannende tijd. Het helpt ook enorm dat de Raceway is in de buurt van de twee zeer grote toeristische markten van Philadelphia, PA en New York, NY, die het mogelijk maakt fans om veel opties bij het maken van een spannend weekend in de Pocono gebied., Pocono Raceway is een van de beste races die een trouwe of nieuwe fan van NASCAR kan genieten en het is geen wonder dat, meldt Premiere Sports Travel, “De Mattiolis verwelkomen bijna 100.000 tickethouders in hun huis in de Poconos twee keer per jaar, waar chauffeurs als Bill Elliott, Rusty Wallace, Tim Richmond en Darrell Waltrip tot de all-time stand-outs behoren.”

bronnen: