na 80 jaar loopt de lange en kronkelende weg voor de Kever ten einde. Volkswagen kondigde deze week aan dat het de productie van de iconische auto in 2019 zal beëindigen. de Kever werd in de jaren dertig van de vorige eeuw door Adolf Hitler in dienst gesteld als Volkswagen. Ontworpen door Ferdinand Porsche, de bochtige auto was betaalbaar, praktisch en betrouwbaar. Drie decennia later, de” Bug “(zoals het was liefdevol bekend) werd een symbool van de jaren 1960 en de” klein is mooi ” ethos.,eind jaren zeventig stopte Duitsland met de productie van kevers, maar in 1998 kwam Volkswagen met de nieuwe Kever, die bedoeld was als een visuele flashback naar het oorspronkelijke type 1-ontwerp, maar in wezen een VW Golf was. Een andere variatie werd geïntroduceerd in 2012, maar de verkoop is gestaag gedaald—naar ongeveer 15.000 vorig jaar van ongeveer 43.000 in 2013—dus nu de Bug zal worden geplet. om hulde te brengen aan de auto die Volkswagen ‘ s werelds grootste autofabrikant heeft gemaakt, zal VW twee laatste modellen uitbrengen, De Final Edition SE en de Final Edition SEL., Tot dan, hier is een terugblik op Kever-manie…
in een poging om een betaalbare auto voor Duitse arbeiders te produceren, had Adolf Hitler de opdracht gegeven aan ingenieur Ferdinand Porsche om een eenvoudig, zuinig voertuig voor de mensen te ontwerpen., Het type 1 (zoals het bekend stond) had een luchtgekoelde achtermotor en leende ontwerpelementen van een eerdere Porsche-auto (het type 12 dat hij bouwde voor Zündapp) en verschillende modellen van de Tsjechoslowaakse autofabrikant Tatra. In Mei legde Hitler de hoeksteen van de Volkswagenfabriek in Wolfsburg, Duitsland. De civiele productie werd vrijwel onmiddellijk stopgezet vanwege de Tweede Wereldoorlog, maar sommige auto ‘ s werden gebouwd voor militaire officieren. Hitler kreeg de eerste cabriolet.,
Na het einde van de oorlog was de fabriek onder Britse controle. Eind 1946 werden er meer dan 10.000 auto ‘ s geproduceerd. Tien jaar later was er een miljoen verkocht.,