proeven en initiële operaties
Yamato tijdens zeeproeven, oktober 1941
In oktober of November 1941 onderging Yamato zeeproeven met een maximale snelheid van 27,4 knopen (50,7 km / u; 31,5 mph). Toen de oorlog uitbrak, werd prioriteit gegeven aan het versnellen van de militaire Bouw. Op 16 December, maanden voor op schema, werd het slagschip officieel in dienst gesteld in Kure, in een ceremonie die soberer was dan normaal, omdat de Japanners nog steeds de kenmerken van het schip wilden verbergen., Dezelfde dag, onder kapitein (later viceadmiraal) Gihachi Takayanagi, voegde ze zich bij de slagschepen Nagato en Mutsu in de 1st Battleship Division.op 12 februari 1942 werd Yamato het vlaggenschip van de gecombineerde vloot van admiraal Isoroku Yamamoto. Een veteraan van Japan ‘ s verpletterende overwinning op Rusland in de Slag bij Tsushima in de Russisch-Japanse Oorlog, De Pearl Harbor victor was van plan een beslissende strijd met de Amerikaanse marine op Midway Island. Na deelname aan de oorlogsspelen vertrok Yamato op 27 mei uit Hiroshima Bay voor dienst bij Yamamoto ‘ s belangrijkste slagschip groep., De Amerikaanse codebrekers waren op de hoogte van Yamamoto ‘ s intenties en de Slag bij Midway bleek rampzalig voor de Japanse vliegdekschepen, waarbij vier vliegdekschepen en 332 vliegtuigen verloren gingen. Yamamoto voerde het bevel vanaf Yamato ‘ s Brug, maar zijn strijdplan had zijn troepen wijd verspreid om de Amerikanen in een val te lokken, en de slagschip groep was te ver weg om deel te nemen aan de strijd. Op 5 juni beval Yamamoto de resterende schepen terug te keren naar Japan, dus Yamato trok zich terug met de belangrijkste slagschepen naar Hashirajima, alvorens terug te keren naar Kure.,Yamato verliet Kure op 17 augustus 1942 voor Truk. Na 11 dagen op zee werd ze gezien door de Amerikaanse onderzeeër USS Flying Fish, die vier torpedo ‘ s afvuurde, die allemaal misten; Yamato kwam later die dag veilig aan in Truk. Ze bleef daar gedurende de Guadalcanal-veldtocht vanwege een gebrek aan 46 cm munitie geschikt voor kustbombardementen, onbekende zeeën rond Guadalcanal en haar hoge brandstofverbruik. Voor het einde van het jaar kreeg kapitein Chiaki Matsuda het bevel over Yamato.,op 11 februari 1943 werd Yamato vervangen door haar zusterschip Musashi als vlaggenschip van de gecombineerde vloot. Tussen haar aankomst in augustus 1942 en haar vertrek op 8 mei 1943 bracht het slagschip slechts één dag van Truk door. Op die dag vertrok ze naar Yokosuka en vandaar naar Kure, waar ze op 14 mei aankwam. Ze verbleef negen dagen in het droogdok voor inspectie en algemene reparaties, en na het zeilen naar de westelijke binnenzee van Japan werd ze eind juli opnieuw drooggelegd voor belangrijke aanpassingen en upgrades., Op 16 augustus begon Yamato terug te keren naar Truk, waar ze zich aansloot bij een grote task force die werd gevormd als reactie op Amerikaanse aanvallen op de Tarawa en Makin atollen. Eind September viel ze aan met Nagato, drie vliegdekschepen en kleinere oorlogsschepen om us Task Force 15 te onderscheppen, en een maand later weer met zes slagschepen, drie vliegdekschepen en elf kruisers. Inlichtingen hadden gemeld dat de Amerikaanse marinebasis bij Pearl Harbor bijna leeg was van schepen, wat de Japanners interpreteerden dat een Amerikaanse marine zou aanvallen op Wake Island., Maar zes dagen lang waren er geen radarcontacten en de vloot keerde terug naar Truk en arriveerde op 26 oktober.
Yamato en Musashi lagen voor anker in de wateren voor de Trukeilanden in 1943
Yamato begeleidde vervoer BO-1 van Truk naar Yokosuka gedurende 12-17 December. Vervolgens werden Yamato en Musashi door hun uitgebreide opslagcapaciteit en dikke pantserbescherming in dienst genomen als transportschepen., Op 25 December werden Yamato en haar taakgroep onderschept door de Amerikaanse onderzeeër Skate op ongeveer 290 km afstand op zee, terwijl ze troepen en uitrusting vervoerde—die gezocht werden als versterkingen voor de garnizoenen bij Kavieng en de Admiraliteitseilanden—van Yokosuka naar Truk. Skate vuurde vier torpedo ‘ s af op Yamato; één raakte de stuurboordzijde van het slagschip richting het achterschip., Een gat van 5 meter onder de top van haar anti-torpedo bulge en met een diameter van 25 meter werd opengescheurd in de romp, en een verbinding tussen de bovenste en onderste gepantserde riemen faalde, waardoor het bovenste magazijn van de achterste toren overstroomde. Yamato nam ongeveer 3.000 ton water aan, maar bereikte later die dag Truk. Het reparatieschip Akashi voerde tijdelijke reparaties uit en Yamato vertrok op 10 januari naar Kure.op 16 januari 1944 arriveerde Yamato in Kure voor reparatie van de torpedoschade en was drooggemeerd tot 3 februari 1944., Gedurende deze tijd, pantserplaat schuin op 45° werd aangebracht in het gebied van schade aan haar romp. Er werd voorgesteld om 5.000 ton staal te gebruiken om de verdediging van het schip tegen overstromingen van torpedobootaanvallen buiten de gepantserde citadel te versterken, maar dit werd van de hand gewezen omdat het extra gewicht Yamato ‘ s verplaatsing en tocht te veel zou hebben verhoogd. Terwijl Yamato droog lag, nam kapitein Nobuei Morishita-voormalig kapitein van het slagschip Haruna-het bevel over. Op 25 februari werden Yamato en Musashi overgeplaatst van de 1st Battleship Division naar de tweede vloot.,
Line drawing of Yamato as she appeared in 1944-1945 (specific configuration from 7 April 1945)
Yamato was opnieuw drooggemeerd bij Kure voor verdere upgrades van al haar radar en luchtafweersystemen van 25 februari tot 18 maart 1944. Elk van de twee op de balk gemonteerde 6,1 inch (155-mm) drievoudige torentjes werd verwijderd en vervangen door drie paar 5-inch (127-mm) AA kanonnen in dubbele steunen., Daarnaast werden 8 triple en 26 single 25mm AA mounts toegevoegd, waardoor het totale aantal van 127 mm en 25 mm luchtafweergeschut werd verhoogd tot respectievelijk 24 en 162. Op het bovendek werden ook schuilplaatsen toegevoegd voor de verhoogde AA-bemanningen. Een type 13 air search en type 22, Mod 4, surface search/gunnery control radar werden geïnstalleerd, en de hoofdmast werd aangepast. Haar radarsuite werd ook uitgebreid met infraroodidentificatiesystemen en radars voor het zoeken van vliegtuigen en het besturen van kanonnen. Ze verliet het droogdok op 18 maart en onderging verschillende proeven vanaf 11 April., Yamato verliet Kure op 21 April en scheepte de volgende dag soldaten en materieel in bij Okinoshima voor een missie naar Manilla, die op 28 April de Filipijnen bereikte. Ze trok vervolgens naar Malaya om zich aan te sluiten bij de mobiele vloot van viceadmiraal Jisaburo Ozawa bij Lingga; deze vloot arriveerde bij Tawi Tawi op 14 mei.begin juni werden Yamato en Musashi opnieuw opgeëist als troepentransport, dit keer om het garnizoen en de marine verdediging van het eiland Biak te versterken als onderdeel van operatie Kon., De missie werd afgelast toen het hoofdkwartier van Ozawa hoorde over aanvallen van Amerikaanse vliegdekschepen op de Marianen. In plaats daarvan reorganiseerde de Japanse Keizerlijke Marine, waarbij het grootste deel van haar resterende strijdkracht werd geconcentreerd in de hoop een beslissend succes tegen de Amerikanen te bereiken. Tegen die tijd was de gehele Japanse marine in aantal en ervaring inferieur aan de Amerikaanse Pacifische Vloot. Van 19 tot 23 juni 1944 begeleidde Yamato troepen van Ozawa ‘ s mobiele vloot tijdens de Slag om de Filippijnse Zee, die door Amerikaanse piloten “The Great Marianas Turkey Shoot”werd genoemd., De Japanners verloren drie vliegdekschepen en 426 vliegtuigen; Yamato ‘ s enige belangrijke bijdrage was per ongeluk schieten op terugkerende Japanse vliegtuigen.na de slag trok Yamato zich terug met de mobiele vloot naar de hashirajima-verzamelplaats nabij Kure om te tanken en te herbewapenen. Met Musashi verliet ze de vloot op 24 juni voor de korte reis naar Kure, waar ze nog vijf driedubbele 25 mm luchtafweersteunen kreeg. Van de gelegenheid werd gebruik gemaakt om “noodbughoudprocedures”in te voeren., Dit resulteerde in het verwijderen van bijna elk brandbaar voorwerp uit het slagschip, inclusief linoleum, beddengoed en matrassen. In plaats daarvan sliepen de mannen op planken die konden worden gebruikt om de schade te herstellen. Brandbare verven kregen een nieuwe siliconenbasis overcoat, en extra draagbare pompen en brandbestrijdingsapparatuur werden geïnstalleerd. Op 8 juli vertrok Yamato, vergezeld door de slagschepen Musashi, Kongō, Nagato en elf kruisers en torpedobootjagers, naar het zuiden. Yamato en Musashi trokken naar de Lingga-eilanden en arriveerden op 16-17 juli., In deze fase van de oorlog was de Japanse tankervloot sterk verminderd door het plunderen van Amerikaanse onderzeeërs, zodat grote vlooteenheden in Oost-Indië waren gestationeerd om in de buurt van de bron van hun brandstofvoorraad te zijn. De slagschepen bleven drie maanden op de eilanden.,hoofdartikel: Slag bij de Golf van Leyte
Yamato na geraakt te zijn door een bom tijdens de Slag om de Sibuyan zee op 24 oktober 1944; de hit veroorzaakte geen ernstige schade
tussen 22 en 25 oktober 1944 als onderdeel van admiraal Takeo Kurita ‘ s Center Force (ook bekend als force a of first striking force) Nam Yamato deel aan een van de grootste marine—gevechten in de geschiedenis-de slag bij de golf van Leyte., Als reactie op de Amerikaanse invasie van de Filipijnen riep operatie Shō-Gō een aantal Japanse groepen op om samen te komen op het eiland Leyte, waar Amerikaanse troepen landden. Op 18 oktober kreeg Yamato een coating van zwarte camouflage ter voorbereiding op haar nachtelijke doorvoer van de straat van San Bernardino; het belangrijkste ingrediënt was roet uit haar schoorsteen. Op weg naar Leyte werd het leger aangevallen in Palawan Passage op 23 oktober door de onderzeeërs USS Darter en Dace, die twee zware kruisers van de Takao-klasse tot zinken brachten, waaronder Kurita ‘ s vlaggenschip, Atago, en een derde beschadigde., Kurita overleefde het verlies van Atago en droeg zijn vlag over aan Yamato.Slag aan de Sibuyan zee de volgende dag raakte de Slag aan de Sibuyan zee de Centermacht zwaar door het verlies van drie zware kruisers, waardoor een aanzienlijk deel van de luchtafweer van de vloot werd uitgeschakeld. In de loop van de dag, Amerikaanse carrier vliegtuigen sorted een totaal van 259 keer., Vliegtuigen van de USS Essex sloegen Yamato met twee pantserdoorborende bommen en scoorden er één in de buurt van missers; Yamato leed matige schade en nam ongeveer 3.370 ton (3.320 lange ton) water aan, maar bleef slagwaardig. Echter, haar zusterschip Musashi werd de focus van de Amerikaanse aanvallen en uiteindelijk zonk na te zijn geraakt met 17 bommen en 19 torpedo ‘ s.de Slag bij Samar was onbekend aan de Japanse admiraal, de belangrijkste Amerikaanse gevechtsgroep onder leiding van admiraal William Halsey Jr., vertrok op de avond van 24 oktober uit de Golf van Leyte., Ervan overtuigd dat Kurita ‘ s Center Force was teruggedraaid, nam Halsey zijn krachtige Task Force 38 in de achtervolging van de Japanse Northern Force, een afleidingsgroep bestaande uit één vliegdekschip (Zuikaku), drie lichte vliegdekschepen, twee ise-klasse hybride slagschepen en hun escorts. De misleiding was een succes: vijf vliegdekschepen en vijf lichte vliegdekschepen met meer dan 600 vliegtuigen, zes snelle slagschepen, acht kruisers en meer dan 40 torpedobootjagers., Tijdens de uren van duisternis navigeerde Kurita ‘ s leger de straat van San Bernardino en kort na de dageraad, in de Slag bij Samar, viel een Amerikaanse formatie aan die in het gebied was gebleven om nauwe steun te bieden aan de binnenvallende troepen. Bekend als” Taffy 3″, bestond deze kleine groep uit zes escort carriers, drie torpedobootjagers en vier torpedobootjagers. In de beginfase van deze slag viel Yamato voor de enige keer in haar carrière vijandelijke oppervlaktedoelen aan, waarbij ze verschillende Amerikaanse schepen raakte., Nadat Yamato bevestigde dat de USS Gambier Bay de primaire batterij had geraakt, werd een reeks torpedo ‘ s op weg naar Yamato gezien; het slagschip werd gedwongen om weg te sturen van de gevechten om hen te ontwijken en kon niet meer deelnemen aan de strijd. Hoewel alleen bewapend met torpedo ’s en 5 inch kanonnen en aangevallen door grote kaliber kanonnen, vielen de lichte Amerikaanse oppervlakte strijders, ondersteund door FM-2 Wildcats en TBM Avengers van Taffy 3′ s escort carriers, zo heftig aan dat Kurita geloofde dat zijn Schepen een volledige Amerikaanse task force van vlootschepen aanvielen., Een verkeerd bericht dat hij tegenover zes vliegdekschepen, drie kruisers en twee torpedobootjagers stond, leidde Kurita ertoe zijn task force te bevelen om te keren en uit te schakelen. Yamato kwam uit de slag zonder ernstige schade; slechts drie bijna-missers door bommen en zeventien slachtoffers van het schieten werden tijdens de slag zelf, terwijl carrier strikes tijdens de terugtocht veroorzaakte lichte schade aan het schip en gewond of gedood 21 bemanningsleden. Drie zware kruisers en een lichte kruiser gingen vervolgens verloren. De Centre Force bracht een Amerikaans Escort carrier (CVE), twee torpedobootjagers en een torpedobootjagers tot zinken., Een tweede CVE werd verloren door kamikaze aanval na de oppervlakte-aanval.na de aanval keerden Yamato en de restanten van Kurita ‘ s leger terug naar Brunei. Op 15 November 1944 werd de 1st Battleship Division ontbonden en werd Yamato het vlaggenschip van de tweede vloot. Op 21 November, tijdens het oversteken van de Oost-Chinese Zee in een terugtrekking naar Kure marinebasis, werd Yamato ‘ s gevechtsgroep aangevallen door de onderzeeër USS Sealion. Het slagschip Kongō en destroyer Urakaze gingen verloren., Yamato werd onmiddellijk drooggezet voor reparaties en luchtafweer-upgrades bij het bereiken van Kure, waar een aantal van de oudere luchtafweergeschut van het slagschip werden vervangen. Op 25 November werd kapitein Aruga Kosaku benoemd tot commandant van Yamato.,
operatie Ten-Go
Yamato onder aanval bij Kure op 19 maart 1945
Yamato gefotografeerd tijdens de slag door een vliegtuig van USS Yorktown (CV-10). Het slagschip staat in brand en vliegt naar de haven.
de tweede aanval begon net voor 13: 00., In een gecoördineerde aanval vlogen duikbommenwerpers hoog over om hun runs te beginnen terwijl torpedobommenwerpers vanuit alle richtingen naderden op net boven zeeniveau. Overweldigd door het aantal doelen waren de luchtafweergeschut van het slagschip niet effectief en de Japanners probeerden wanhopige maatregelen om de aanval te breken. Yamato ‘ s belangrijkste kanonnen waren geladen met Bijenkorf granaten gesmolten om te exploderen een seconde na het vuren—slechts 1.000 m (3300 ft) van het schip—maar deze hadden weinig effect. Drie of vier torpedo ‘ s sloegen het slagschip aan bakboord en één aan stuurboord., Drie treffers, dicht bij elkaar aan bakboord, zijn bevestigd: een raakte een brandkamer die al was geraakt, een raakte een andere brandkamer, en de derde raakte de romp naast een beschadigde buitenboordmotor, waardoor de waterstroom in die ruimte toeneemt en mogelijk nabijgelegen locaties overstroomd worden. Garzke en Dulin geloven dat dit de snelle overstroming op die locatie zou verklaren. Deze aanval liet Yamato in een gevaarlijke positie, met 15-18° aan bakboord., Het tegenstromen van alle resterende stuurboordruimtes verminderde dit tot 10°, maar verdere correctie zou reparaties of het vollopen van de stuurboordmotor en brandruimtes nodig hebben gehad. Hoewel het slagschip nog niet dreigde te zinken, betekende de lijst dat de hoofdbatterij niet kon vuren en haar snelheid was beperkt tot 18 knopen (33 km/u).
de derde en meest schadelijke aanval ontwikkelde zich rond 13: 40. Ten minste vier bommen raakten de bovenbouw van het schip en veroorzaakten zware verliezen onder haar 25 mm luchtafweergeschut bemanningen., Veel bijna-missers reden in haar buitenste plating, waardoor haar verdediging tegen Torpedo ‘ s in gevaar kwam. Het ernstigste waren nog vier torpedoinslagen. Drie ontploften aan bakboordzijde, waardoor het water in de motorruimte van de bakboordmotor stroomde en nog een andere brandkamer en de stuurmachinekamer overstroomde. Toen de hulpstuurkamer al onder water stond, verloor het schip de manoeuvreerbaarheid en kwam het vast te zitten in een stuurboord bocht. De vierde torpedo raakte waarschijnlijk de buitenste machinekamer aan stuurboord, die, samen met drie andere kamers aan stuurboord, tegenstroomde om de lijst aan bakboord te verminderen., De torpedoaanval versnelde de snelheid van overstromingen en sloot veel bemanningsleden op.
De explosie van Yamato ‘ s magazines
om 14:02 werd het bevel gegeven om het schip te verlaten. Tegen die tijd was Yamato ‘ s snelheid gedaald tot 10 knopen (19 km/u) en haar lijst werd steeds groter. Branden liepen uit de hand en alarmen op de brug waarschuwden voor kritieke temperaturen in de voorste hoofdbatterijmagazines. Volgens het Protocol moesten de magazines vollopen om explosie te voorkomen, maar de pompstations waren uitgeschakeld.,om 14:05 zonk Yahagi, het slachtoffer van twaalf bommen en zeven torpedo ‘ s. Op hetzelfde moment, een laatste vlucht van torpedobommenwerpers aangevallen Yamato vanaf haar stuurboordzijde. Haar lijst was nu zodanig dat de torpedo ‘ s—ingesteld op een diepte van 6,1 m (20 ft) – de bodem van haar romp raakten. Het slagschip zette haar onverbiddelijke rol naar bakboord voort. Om 14: 20 viel de stroom uit en begon haar resterende 25 mm luchtafweergeschut in zee te vallen. Drie minuten later kapseisde Yamato. Haar belangrijkste 46 cm torentjes viel af, en als ze rolde zuiging werd gemaakt dat zwemmende bemanningsleden trok terug naar het schip., Toen de rol ongeveer 120° bereikte, ontplofte een van de twee boogmagazines in een enorme explosie. De resulterende paddenstoelwolk—meer dan 6 kilometer hoog—werd 160 kilometer verderop Gezien Op Kyushu. Yamato zonk snel en verloor naar schatting 3.055 van haar 3.332 bemanningsleden, waaronder viceadmiraal Seiichi Itō. De weinige overlevenden werden teruggevonden door de vier overlevende torpedobootjagers, die zich terugtrokken naar Japan.vanaf de eerste aanval om 12:37 tot de explosie om 14:23 werd Yamato getroffen door minstens 11 torpedo ‘ s en 6 bommen., Er zijn misschien nog twee torpedo-en bomaanslagen geweest, maar dit is niet bevestigd.