bijgewerkt September 2019
een lekke band op de weg krijgen kan een enge ervaring zijn, maar wat je doet op de momenten dat een band de druk verliest is erg belangrijk. Hier is waarom je echt niet moet rijden op een lekke band.
wanneer een band een aanzienlijke hoeveelheid luchtdruk verliest, is het wat wordt aangeduid als plat. Dit kan om vele verschillende redenen gebeuren, zoals een defect, onjuiste luchtdruk, een punctie, of over gebruik.,
hoewel het zeldzaam is, hebben sommige banden ingebouwde defecten die zichtbaar kunnen zijn als bulten of bulten op de zijwand van de band. Als je ooit ziet dit soort afwijkingen, niet rijden op de band en hebben een gecertificeerde band monteur inspecteren het meteen. Een ander teken dat uw band binnenkort kan falen zijn scheuren in het oppervlak. Als u spotten scheuren in het oppervlak van uw band, het is zeer waarschijnlijk dat de band is te oud en mag niet worden gereden op.
zie ook: hoe ver kunt u met een reserveband rijden?,
een band die aan het einde van zijn levenscyclus staat, kan ook tekenen vertonen dat hij kan scheuren als hij niet wordt vervangen. Elke band onder 2 / 32nds profieldiepte moet zo snel mogelijk worden vervangen en elke band met de stalen banden die door het loopvlak lopen, mag helemaal niet worden aangedreven. Het is belangrijk om ook altijd uw luchtdruk te controleren om er zeker van te zijn dat deze op het juiste niveau is. Rijden op onder-opgeblazen banden veroorzaakt verhoogde slijtage, schade en warmte die kan leiden tot een band voortijdig falen. Vergeet niet dat temperatuurschommelingen ook van invloed kunnen zijn op uw bandenspanning.,
Top 15 beste draagbare Bandenopblaasapparaten en luchtcompressoren
een lek is veel moeilijker te voorkomen en kan voorkomen op een schijnbaar duidelijk stuk galerij. Ongeacht wat de oorzaak is van een band om plat te gaan, wanneer het gebeurt, is het noodzakelijk om de hoeveelheid tijd besteed aan het rijden op het te minimaliseren.
Stop onmiddellijk
we hebben het allemaal eerder gezien; sommigen van jullie hebben het misschien zelfs gedaan. Een voertuig heeft een band gaan lek en de bestuurder is langzaam rijden op de schouder op de weg., In plaats van te wachten op een sleepwagen of de tijd te nemen om de reserveband te installeren, proberen bestuurders soms hun auto ‘hinken’ naar een nabijgelegen servicecentrum. Dit is niet de juiste reactie op een lekke band. Zoals Goodyear stelt:
“het handhaven van een goede luchtdruk is een belangrijke factor voor de veiligheid en prestaties van banden. Als een bestuurder een lekke band of verlies van luchtdruk ervaart, moeten ze het voertuig geleidelijk vertragen en zo snel mogelijk voorzichtig naar de kant van de weg trekken., Rijden op een lekke band kan interne structurele schade aan de band veroorzaken, kan leiden tot wiel — en voertuigschade en kan leiden tot slechte behandeling en controle van het voertuig-wat kan leiden tot een ongeval, letsel of de dood.”
zie ook: Craftsman Momentsleutel Review
Cooper Tire herhaalt dit punt en wijst erop dat ” platte of onderopblinde banden zeer snel schade kunnen toebrengen. Volgens Cooper, banden gedreven zelfs een korte afstand terwijl onder-opgeblazen kan worden beschadigd onherstelbaar. Het runnen van een band onder opgeblazen is als het uitvoeren van de motor van het voertuig zonder genoeg olie of koelmiddel., Het kan lijken te werken prima voor een tijdje, maar ernstige blijvende schade is opgetreden. Het toevoegen van olie of koelmiddel zal motorschade niet herstellen, en het toevoegen van inflatiedruk zal geen bandschade herstellen.”
een lekke band betekent niet altijd een nieuwe band
Dit klinkt misschien een beetje extreem, maar het is waar. Laten we beginnen met de redenen waarom het rijden op een lekke band is niet een goed idee voor de band zelf. Veel flats ontstaan omdat de band wordt doorboord. De meeste dingen die de punctie maken zijn klein, zoals spijkers en schroeven., Zoals John Carpenter, field service manager voor Toyo Tire Canada stelt, “industrie richtlijnen toestaan reparatie van lekke banden van maximaal 1/4″ in diameter in het loopvlak van een band gebied.”
zie ook: Top 12 Best Jack Stands
Dit betekent dat een eenvoudige bandenprik kan worden gerepareerd met een bandenplug. Maar, als een band wordt gedreven op na de eerste deflatie optreedt, meer schade kan optreden aan de band, als de zijwanden kunnen scheuren en de eerste lekkage kan uitbreiden. Zoals Carpenter zegt, ” reparatie van eventuele gaatjes in de schouder en zijwand gebieden zijn niet toegestaan., Reparatie van Grotere lekke banden, lange rechte sneden en onregelmatige sneden zijn niet toegestaan.”
niet alleen de band loopt gevaar
en als een band voldoende degradeert wanneer hij plat wordt gereden, kan hij uit elkaar gaan breken en schade aan verscheidene belangrijke onderdelen van een auto veroorzaken. Remleidingen, rotors, remklauwen, ophanging componenten, wielen en spatborden kunnen ernstige schade krijgen van een lekke band die begint te flail rond in de band goed. Wat begint als een eenvoudige $ 30 band patch kan uiteindelijk kosten duizenden dollars als een lekke band wordt gereden op voor een langere periode van tijd.,
zie ook: de voors en tegens van lekke banden en de beste lekke banden die u kunt kopen
, maar meer een punt van zorg is de veiligheid van de inzittenden. Als een van de rem-of ophangcomponenten toch beschadigd raakt, kan de auto zich onverwacht gedragen, wat kan leiden tot een crashblessure of, in het ergste geval, de dood.
wat te doen als je een Flat hebt?
als er toch een lekkage optreedt, kunt u het beste niet in paniek raken en er niet op rijden. Veilig manoeuvreren aan de kant van de weg en ofwel geïnstalleerd de reserveband (als er een wordt geleverd) of een sleepdienst naar een lokale Bandenwinkel., Hoewel dit betekent een klein ongemak en / of kosten op de korte termijn, het is de moeite waard op de lange termijn. U kunt doen enorme schade aan uw voertuig als u blijven rijden en nog belangrijker, u zal worden waardoor u en andere automobilisten in gevaar.
zie ook: Top 10 beste Momentsleutels
hoe een platte
te vermijden de beste manier om met een lekke band om te gaan is om er nooit een te hebben., Cooper Tire heeft tips en advies over de belangrijkste factoren als het gaat om bandenverzorging:
- juiste bandenmaat, type en laadvermogen (of laadbereik)
- juiste bandenspanning
- juiste belading
- regelmatige bandrotatie
- regelmatige inspectie
- juiste Bandenreparatie
- toestand van het voertuig, uitlijning en onderhoud
- goede rijgewoonten
zorg ervoor dat u uw banden regelmatig inspecteren – vooral als u vaak verre afstanden pendelen. Banden kunnen beschadigd raken vrij gemakkelijk terwijl op de weg., Kuilen en andere ruwe stukken van de weg en asfalt kan ervoor zorgen dat uw band te bubbelen of veroorzaken de zijwand te scheuren. Extreme hitte of extreme koude temperaturen kunnen ook leiden tot de bandenspanning te fluctueren, dus u wilt een oogje houden op uw bandenspanning het hele jaar door ook.
kortom, U moet de slijtage van uw banden en de toestand van de banden altijd goed in de gaten houden, omdat dit van cruciaal belang is voor uw veiligheid op de weg.
wanneer u een band niet kunt aansluiten
zoals hierboven vermeld, is het aansluiten van een lekke band vaak een eenvoudig en betaalbaar alternatief voor het kopen van een geheel nieuwe band., Maar het is niet altijd mogelijk.
in het algemeen kan een spijker of ander voorwerp in uw band worden geplakt als deze dichter bij het midden van de band zit (in het loopvlak of in de leegte tussen het loopvlak). Als de spijker of ander voorwerp zich in de buurt van de buitenkant van de band, in de “schouder” loopvlak blok of in de werkelijke zijwand van de band, kan het niet worden aangesloten.
wordt een AutoGuide-insider. Ontvang het laatste nieuws uit de automotive wereld als eerste door u hier in te schrijven voor onze nieuwsbrief.