De Republic F-105″ Thunderchief ” was de eerste supersonische tactische jachtbommenwerper ontwikkeld vanuit het niets. Afgezien van het feit dat de F-105 het grootste single-seat, single-engine gevechtsvliegtuig in de geschiedenis was, was het opmerkelijk voor zijn grote interne bomb bay en unieke geveegde-forward Motor inlaten in de wing roots. De vleugel was zeer geveegd en opgenomen lage snelheid rolroeren en hoge snelheid spoilers voor laterale controle, en een hangen-snoot leading edge., Liefkozend bekend als “The Thud”, droeg deze eenmotorige gevechtsvliegtuig een enorme last tijdens de Vietnamoorlog, en was een dodelijke en effectieve tactische jachtbommenwerper. Een supersonische straaljager, de Thud wordt gekenmerkt door twee unieke systemen: het is de enige luchtmacht gevechtsvliegtuig om te tanken van een zij-romp boom, en was de eerste straaljager om een Vulcan 20mm “Gatling Gun” kanon gebruiken. Het D-model maakte meer luchtaanvallen tegen Noord-Vietnam dan andere Amerikaanse vliegtuigen, en leed ook meer verliezen. Tijdens de oorlog, de veelzijdige Thud werd ook gecrediteerd met 25 mig doden.,
onze “Thud, “‘ 069, wordt gecrediteerd met het neerhalen van een MiG-17 tijdens operaties boven Vietnam in 1967.
over onze F-105, S / N 61-069
De F-105 van het Museum werd vervaardigd door Republic Aviation, Farmingdale, NY, en verkregen door de USAF op 5 Jan. 1962.,, 1966 – tot 388th Tactical Fighter Wing (Pacific Air Command), Korat RTAFB Thailand juli 1967 – tot Sacramento Air Logistics Area, McClellan AFB, CA mei 1969 – tot 4525th Fighter Weapons Wing (TAC), Nellis AFB, NV April 1970 – tot 57th Fighter Weapons Wing (TAC), Nellis AFB juli 1972 – tot 507th Tactical Fighter Group (US Air Force Reserves), Tinker AFB
oktober 1977 – naar 465TH Tactical Fighter Squadron (afres), Tinker AFB
maart 1982 – naar 466TH Tactical Fighter Squadron (afres), Hill Afb, UT, en uit inventaris verwijderd door overdracht naar Museum status