geeft prioriteit aan Spoorconnectiviteit in het California State Rail Plan van 2018
het gehele megaregionaal vervoersnetwerk zou profiteren van verbeterde verbindingen tussen haar spoordiensten. Er zijn mogelijkheden voor investeringen in megaregional transit hubs in Livermore, San Jose en Oakland, en ze moeten prioriteit krijgen in het 2018 California State Rail Plan.,
Megaregionale Partners gebruiken bij het bepleiten van financiering; tegelijkertijd specifieke bronnen van Infrastructuurfinanciering verkennen
infrastructuurprojecten die de megaregio bestrijken vereisen partnerschap en steun van een megaregionale groep belanghebbenden. Deze projecten hebben uitgebreide megaregionale voordelen—ze halen voertuigen van de weg, verlagen de uitstoot van broeikasgassen en verbeteren de lokale economieën door ze aantrekkelijker te maken om te wonen en te werken., Deze voordelen moeten worden erkend in de hele megaregio, zodat een coalitie inspanningen om financiering te krijgen van Sacramento en Washington kan ondersteunen.
financieringsbronnen voor verbeteringen van het InterCity-passagiersvervoer per spoor zouden kunnen bestaan uit het aanboren van de 40% van de cap – and-trade-financiering die momenteel niet is toegewezen. Er zou een grotere, voortdurende toewijzing van cap-and-trade-fondsen moeten komen voor intercity-en pendeldiensten., Terwijl het Transit & Intercity Rail Capital Program jaarlijks 10% van de cap-and-trade inkomsten ontvangt, zijn intercity-en pendeldiensten niet goed gepositioneerd om om deze dollars te concurreren met lokale en regionale transit-diensten.
stroomlijn de procedures voor de goedkeuring van woningen, met name voor projecten die door Transit worden bediend
gouverneur Brown stelt voor dat steden en provincies alleen “per rechtswege” goedkeuring vereisen voor bepaalde soorten woningprojecten. Goedkeuring van rechtswege kan helpen om woningontwikkeling in de Noord-Californische Megaregio te stimuleren., Het belangrijkste is dat het bouwen met een hogere dichtheid in de buurt van bestaande of geplande treinstations kan vergemakkelijken, waardoor bewoners meer keuze krijgen in waar ze wonen en werken. Investeringen die de treinfrequenties verhogen, kunnen tot gevolg hebben dat de vraag naar transit-georiënteerde woningen toeneemt—dit voorstel kan die huisvesting werkelijkheid maken. Bovendien zullen de nieuwe stations die worden gebouwd als gevolg van de aanleg van hogesnelheidsspoorlijnen sneller economische revitalisering bevorderen, omdat ontwikkelaars meer zekerheid zullen hebben over de soorten gebouwen die zullen worden goedgekeurd.,
herstructurering van het goederenvervoer
een structuur creëren voor de samenwerking tussen passagiersvervoer per spoor en goederenvervoer
de groeiende vraag naar goederen-en passagiersvervoer per spoor is onhoudbaar. Met de megaregion ‘ s transit operators planning verbeterde service en vrachtvervoerders willen behouden recht van overpad beschikbaar voor hun eigen toekomstige uitbreiding, coördinatie tussen particuliere vrachtvervoerders en publieke stakeholders moet een meer gedefinieerde structuur om wederzijds voordelige resultaten te bereiken.,de Metropolitan Transportation Commission in de Bay Area, de Sacramento Area Council of Governments, de regional transportation Planning agencies of the Northern San Joaquin Valley en de Railway agencies of the Northern California Megaregion zijn begonnen samen te werken om de megaregionale planning te bevorderen. Dit partnerschap moet het centrale punt zijn dat fungeert als aanspreekpunt voor toekomstige contacten met particuliere spoorwegmaatschappijen. Het kan ervoor zorgen dat het reizigersvervoer de megaregio op efficiënte wijze met elkaar verbindt, terwijl de goederenvervoerders hun marktdoelstellingen blijven halen.,
investeringen ondersteunen om de milieueffecten van het goederenverkeer te beperken
veel beleidsmaatregelen die in de haven van Oakland kunnen worden uitgevoerd, hebben medevoordelen voor het goederenverkeer tot in de megaregio. Als bijvoorbeeld ‘ s nachts meer vrachtwagens in de haven van Oakland laden en lossen, kan het vrachtwagenverkeer in de noordelijke San Joaquin-vallei verschuiven van de piekreistijden. Een verhoogd gebruik van technologie in het goederenvervoer, zoals een verbeterde tracking en coördinatie van de aankomsttijden van vrachtwagens in de haven, kan ook de hoeveelheid tijd die vrachtwagens besteden stationair draaien tijdens het wachten om in en uit te gaan beperken.,
de publieke sector moet samenwerken met de particuliere industrie bij het doen van investeringen in het goederenverkeer. Deze investeringen zouden kunnen bestaan uit meer naadloze spoorverbindingen en baggerwerkzaamheden om grotere schepen in het Scheepskanaal van Stock – ton onder te brengen. De impact van de investering van 880 miljoen dollar op de Voormalige legerbasis van Oakland zal zich ook uitstrekken over de megaregio met grote publieke voordelen. Dit soort beleid en Investeringen met een megaregionaal belang moeten op een vergelijkbaar geografisch niveau worden ondersteund.,
coördinatie van belangenbehartiging voor specifieke financiering van het goederenvervoer
De beleidsmakers van de Noord-Californische Megaregio moeten de staat helpen bij het aanwijzen van goederencorridors die nodig zijn. Projecten die in deze corridors worden geïdentificeerd, zouden snel toegang kunnen krijgen tot overheidsfinanciering wanneer deze beschikbaar is en de steun van de staat hebben in de inspanningen om financiering te vergaren uit de onlangs ondertekende FAST Act, het transport-uitgavenplan van de federale overheid., Toekomstige pakketten van investeringen in het goederenvervoer per spoor die met overheidsfinanciering worden ondersteund, zouden ook deel kunnen uitmaken van een overeenkomst die het reizigersvervoer mogelijk maakt om via speciale spoorcorridors te rijden, afgezien van het goederenvervoer.