in 1960 kocht Boeing Vertol Aircraft Co., een helikopterfabrikant in Philadelphia, Pa. Het bedrijf had drie tandem-rotor helikopters in productie: de Chinook voor de U. S. Army, de Sea Knight voor de U. S. Navy en Marines, en de commercial 107-II voor de luchtvaartmaatschappijen.
Vertol was begonnen als het P-V Engineering Forum, eigendom van Frank Piasecki, dat in 1945 de “banaanvormige” twee-rotor helikopter oprichtte. Kort daarna werd het bedrijf omgedoopt tot Piasecki Helicopter Corp., Piasecki verliet het bedrijf in 1955 en het werd het volgende jaar omgedoopt tot Vertol.de eerste in de lange lijn van Chinooks was de YHC-1B tandem-rotor transporthelikopter die in 1961 werd uitgerold. Het werd ontworpen om de Amerikaanse landmacht en Luchtmacht te dienen als een medium-lift helikopter en evolueerde in verschillende versies.de eerste volledig uitgeruste Chinook, de CH-47A, kwam in augustus 1962 in dienst met een brutogewicht van 14.969 kilogram. Boeing introduceerde de CH-47B in 1966 met een verbeterde casco en krachtcentrale die werd geleverd door de T55-l-7C motoren., Het brutogewicht steeg naar 40.000 pond (18.144 kilogram). De CH-47C werd ontwikkeld in 1967 als reactie op het verzoek van het leger voor het transport van een 15.000 pond (6804-kilogram) payload een afstand van 30 zeemijl (56 kilometer) op een 95 graden Fahrenheit (35 graden Celsius) dag op 4.000 voet (1219 meter). Het werd aangedreven door T55-l-11 motoren en had een brutogewicht van 46.000 Pond (20.865 kg).Chinooks werden voor het eerst gebruikt tijdens het Vietnamconflict in 1965. Tijdens de laatste dagen van de oorlog zou één Chinook 147 vluchtelingen in één lift hebben vervoerd., CH-47A, B en C modellen dienden tot het einde van de oorlog in 1975.na de Vietnamoorlog begonnen Boeing en het leger aan een belangrijke upgrade van de vloot, wat leidde tot de ontwikkeling van de CH-47D. bijna 500 vroege Chinooks ondergingen een uitgebreid moderniseringsproces in Philadelphia dat een in wezen nieuwe h-47 vloot opleverde. De CH-47D Chinook was een centraal element in de Amerikaanse legeroperaties in de Perzische Golfoorlog. Versies van het D-model werden ook gebruikt voor de export, waaronder de “International Chinook” en de SD “Super D,” in alle 20 landen hebben verschillende modellen van de H-47 gebruikt.,
De CH-47F is een geavanceerde multimissiehelikopter met een volledig geïntegreerd, digitaal cockpit managementsysteem, een Cockpit met gemeenschappelijke avionica-architectuur en geavanceerde vrachtafhandelingsmogelijkheden die de missieprestaties en de handlingkenmerken van het luchtvaartuig aanvullen.
Het Army Special Operations Command MH-47G combineert vele beproefde Chinook systemen en functies. Opmerkelijk onder deze zijn brandstoftanks die twee keer de capaciteit van de CH-47F en een in-flight tanken systeem. MH-47Gs worden Opnieuw vervaardigd op de gemeenschappelijke productielijn MH-47G/CH-47F.,met behulp van het Chinook-casco bouwde Boeing Helicopters ook het model 234, de commerciële Chinook voor passagiers, vracht, olie-en gasexploratie en houtkap.
in 2014 zei Boeing dat de lopende CH-47F/MH-47G moderniseringsprogramma ‘ s, waaronder een mix van gereviseerde en nieuwe vliegtuigen, ervoor zouden zorgen dat deze tandem rotorhelikopter in de Legervloot blijft tot in de jaren 2030. Chinooks hebben de strijdkrachten van meer dan 19 internationale klanten gediend en in commerciële dienst over de hele wereld uitgevoerd.