I ‘ m , terrim, moody. Maar ik word niet ineens gelukkig. Maar, oh om betrokken te zijn bij de E.
Björk grappen en Game of Thrones
Zie, Ik had mezelf aan het begin van dit avontuur beloofd dat ik geen Björk grappen zou maken. Gelukkig heeft niemand me deze belofte horen uitspreken.,
Ik denk dat het ongeveer een kwart duurde toen “Human Behaviour” op mijn afspeellijst verscheen. Toen kwamen de grappen over moshing naar Sigur Rós. mijn prachtige grap over hoe de Drakenmoeder niet begrijpt dat SEAD in dovemansoren viel. Het was een nationale tragedie. Het is vreemd hoe muziek nerds de neiging om niet overlappen met Game Of Thrones nerds. Nog vreemder dat zo weinig mensen begrijpen wat SEAD betekent. SEAD, DEAD, Area ontkenning.
Deze laatste had tenminste de muur kunnen redden. Westerosis moet moderne gecombineerde-wapen oorlog leren., dit was allemaal aan de hand voordat ik mijn zwanenkostuum aantrok en naar het vliegveld ging.
scherpzinnige lezers zullen merken dat ik een Game of Thrones T-shirt draag
Ik ben tenminste goed in motieven. Toch. Ik ging naar Sea-Tac om in te checken. Vreemd genoeg controleerde ik een tas. Waarom? IJsland is koud.
OK, toegegeven, het is meestal veel warmer dan klimaten die de last van continentaliteit dragen, maar het is kouder dan Redmond, WA, waar ik woon.
Ik had alle winteruitrusting nodig die mijn arsenaal kon brengen. Icelandair is een deelnemer aan TSA Precheck, dus na het droppen van de tas ben ik op weg gegaan naar het verste Zuidelijke checkpoint op de luchthaven, want om de een of andere reden is dat nu de enige duidelijke + Precheck rijstrook op de hele luchthaven. Icelandair gebruikt de Club in S. alleen omdat ze dat doen, betekent niet dat ik dat deed., Ik had een heerlijke kip curry in de American Express Centurion lounge en maakte mijn weg naar S.
helaas werd het vliegtuig, dat 80 jaar Icelandair vierde, verduisterd door een gebrek aan ramen, een jetbridge en een hoek.
Let ‘ s go on board
Saga class is een 2-2 product met 40 ” pitch en een verstelbare stoel. Het heeft een voetsteun. Dus, het is ongeveer hetzelfde als Noord-Amerikaanse binnenlandse business class-met een voetsteun!
ding is, van de westkust naar IJsland is ongeveer acht uur., Icelandair heeft een groot kussen en deken, welkomstpakketten en een koptelefoon. Maak dat nog maar eens af met het feit dat de 757 vloot hun originele bovengrondse bakken heeft – en je hebt niet veel opslagruimte. Vooral gezien het feit dat de amenity kit is een grote, onregelmatige, vorm.
Het is het beste om het te zien als een Premium Economy product deze dagen. Op routes naar de rest van de Eurozone is het echter meer dan business class. Het is een paradox.
Icelandair kan de modernste Trans-Atlantic business class-producten niet aanbieden, maar op hun intra-Europese vluchten zijn ze daar met Aeroflot en Turkish., Geen Euro-J. is het niet fascinerend hoe exact dezelfde zetel gezien de etappelengte zo anders kan worden waargenomen?
de deken is uitstekend, het kussen is zeer goed, maar een beetje groot voor de zitting. Een raar probleem, Ik weet het, maar het is waar.
Entertainment tijdens de vlucht
het is goed. Ik kan me niet herinneren wie hun systeem maakte, maar de schermen hebben contrast. En nog belangrijker, letbare content., ze hebben bijvoorbeeld ongeveer de helft van het vijfde seizoen van mijn favoriete komedie, ” The Americans.”
Bernie, dat is geen komedie? Waarop ik zeg, dat is toen Ollie North het overnam als technisch adviseur.
geen enkele PGU-operator met stalen ogen zou zich schuldig voelen over het aansteken van een medewerker. Vertrouw me. Reagan fan fiction.
nog steeds, het feit dat het op de IFE. Dat maakt het goed IFE.
WiFi
OH GEE., En daarmee bedoel ik Global Eagle Entertainment.
Ik heb gehoord dat hun WiFi-systeem aan boord van Icelandair ‘ s 737 MAX vloot sneller zal zijn wanneer gecertificeerd… wat zal plaatsvinden in de komende
De 757 WiFi al. Treurig.
nu, ja, veel van Icelandair ‘ s West-Coast vliegen vindt plaats op uitdagende breedtegraden, maar dat doen ook veel vluchten van luchtvaartmaatschappijen die vliegen van Noord-Amerika naar Azië, of andere Europese bestemmingen vanaf de westkust. Hun WiFi Werkt. Ik ben verbijsterd waarom Icelandair geen grote speler in de ruimte adopteerde., het enige wat erg leuk is aan Icelandair WiFi is dat het gratis is voor klanten in Saga class en Saga gold leden.
Als u geen van beide bent, is het slechts €12 voor de duur van de vlucht. Dat is waarde. Het is gewoon niet echt de snelste of meest betrouwbare.
Service
toen ik aan boord ging via L2, was er een dame die IJslands bronwater uitdeelde. Ze beweren dat het basaal is in pH. blijkt dat water voor Economy passagiers was. Oeps. Te laat. Ik had er al een in mijn hand. vanaf daar ging ik naar stoel 5F. het is een stoel. Ik heb mijn indrukken al doorgenomen., Het is zacht genoeg. Ik denk dat het beter zou zijn als de voetsteun een integraal onderdeel was van de stoel, niet gemonteerd op de stoel voor je. Toch is het fijn dat er een voetsteun is. kort daarna kwam een man langs om me wat Canella Prosecco spumante DOC aan te bieden. ik weet niet echt veel over Prosecco, behalve dat tandartsen geen fans zijn. Ik heb ervan genoten uit zijn plastic beker, maar ik kan niet echt veel zeggen over verder dan het feit dat het oké was. Mijn ware liefde, Delta, doet Prosecco – hun Prosecco is ook prima.,
echt beginnen te denken Prosecco is een soort van millennial Rage die ik heb gemist – en nu dat ik heb, het is een rage Ik zal niet willen deelnemen. de Service is in het algemeen vrijwel gelijk aan die van elke andere Noord-Amerikaanse of Europese luchtvaartmaatschappij in business class buiten Air France.
geen diner op aanvraag, niet te veel drankjes. Een Trans-Atlantische luchtvaartmaatschappij is een Trans-Atlantische luchtvaartmaatschappij. Alleen deze heeft een andere stoel dan de andere jongens.
voedsel
Icelandair is een one-tray affaire in Saga klasse. Ik kan niet zeggen dat het me stoort. Als er iets, one-tray zaken zijn de betere keuze-ze geven u meer tijd om wat rust te krijgen op deze korte vluchten.
It ‘ s definitely Trans-Atlantic Business Class fare. Ik weet niet wat ik moet zeggen behalve het feit dat het goed was, maar niet verbluffend.,
misschien had ik meer wijn moeten drinken, omdat het erg moeilijk is om te rusten op een vlucht van minder dan acht uur met ligstoelen. Vooral met de beledigende tijdsverandering.
Alcohol zou me wat slaap hebben gegeven, of het erger hebben gemaakt. Echt niet zeker hier.
ook, in plaats van ontbijt – krijg je een keuze uit chocoladerepen. Ik weet niet wat ik ervan vind, het was een goede bar!
Verdict
Icelandair is afwezig in hun eigen kleine wereldje, en ze doen het prima. Het was een geweldige als een slapeloosheid raket van ware vorm.,
ding is: Ik ben helemaal niet Icelandair ‘ s doelmarkt. Ik ben een Delta Man. Elke luchtvaartmaatschappij buiten Delta groep 1 is vriendelijk buiten mijn doelmarkt tenzij ze vliegen zeldzame, Sovjet-tijdperk vliegtuigen.
en, de kans is groot – Ik vloog Delta om er te komen.
Ja, Icelandair Saga naar Keflavik is waarschijnlijk superieur aan Delta Premium Select-zeker een betere waarde.
die alternatieve kosten echter.