belangrijke aankondiging (Nederlands)

in de politiek-is-enger-dan-horror-films afdeling, is deze huidige tv-advertentie bewijsstuk A: een vrouw in een donkere, eenzame parkeergarage, die op het punt staat in haar auto te stappen, wordt gezien vanuit het perspectief van een roofdier dat op haar kruipt.

Wie wist dat het kiezen van een auto reparatiewerkplaats zo gevaarlijk kon zijn?tegenstanders van de zogenaamde recht op reparatie wet, een van de twee bindende stembriefjes Massachusetts kiezers zal beslissen 3 November, waarschuwen dat indien goedgekeurd, de wet zal uitbreiden het delen van auto reparatie gegevens op manieren die de openbare veiligheid in gevaar zou kunnen brengen., Supporters noemen dat een nep boogeyman gegooid om de keuze van de consument te remmen.

de tweede stemronde betreft stemmen met een rangorde, waarbij de kiezers niet beperkt zijn tot een enkele voorkeurskandidaat, maar in plaats daarvan kandidaten in de volgorde plaatsen die ze verkiezen. Hierbij een primer op beide. (Een derde vraag, over de vraag of Massachusetts moet verschuiven naar 100 procent hernieuwbare energie gebruik in de komende twee decennia, is een advies referendum alleen.,)

Massachusetts Ballot Vraag 1: Recht op reparatie

Nee, je verliest je verstand niet: Bay Staters zijn al acht jaar geleden recht op reparatie overgegaan, waarbij autofabrikanten werden verplicht om onafhankelijke reparatiebedrijven dezelfde geautomatiseerde informatie te verstrekken die de dealers van de fabrikanten gebruiken om problemen in hun modellen te diagnosticeren en op te lossen. Onafhankelijke monteurs kunnen aansluiten op uw auto ‘ s onboard Data portal om die informatie te krijgen.,

maar de technologie is sindsdien aanzienlijk vooruitgegaan, zodat 90% van de nieuwe auto ‘ s ingebouwde systemen hebben voor het draadloos verzamelen en doorgeven van mechanische gegevens aan autofabrikanten-maar niet aan onafhankelijke winkels. Als de stemming wordt goedgekeurd, moeten autofabrikanten elke auto, te beginnen met 2022-modellen, uitrusten met een open platform voor mechanische gegevens, beschikbaar voor autobezitters en lokale reparatiebedrijven.

maar een rapport van WBUR, het nationale publieke radiostation van de Universiteit, merkt op dat dit op dit moment een probleemloze oplossing is., Telematica stelt fabrikanten in staat om uw telefoon of dashboard te pingen met een waarschuwing dat er iets moet worden vastgesteld, maar er is niets om u te stoppen, onder de huidige wetgeving, van het krijgen van dat ding gecontroleerd door uw lokale garage (hoewel als de autofabrikant u een korting op de reparatie kan bieden wanneer het waarschuwt u, dat geeft ze een been op uw bedrijf, volgens onafhankelijke reparatiebedrijven. En zij zijn degenen die de financiering van de stem-ja kant, WBUR verslagen).

hoe zit het met de stem-geen kant ‘ s advertenties over roofdieren? De voorgestelde wet vereist specifiek alleen het delen van” mechanische gegevens”., Maar WBUR citeert recht op reparatie tegenstander Conor Yunits, die vertelde het station dat “de’ mechanische gegevens ‘ taal In Vraag 1 kan worden geïnterpreteerd om locatie—informatie, omdat rijden in bepaalde omgevingen—de zoute zeelucht van Cape Cod, bijvoorbeeld-kan corroderen delen van een voertuig. Als een voertuig om locatie-informatie te verzenden naar een gedeelde database, dat kan leiden tot ‘persoonlijke veiligheidsrisico’ s, ‘ yunits beargumenteerd.”

voorstanders van vraag 1, zoals de redactie van de Boston Globe, zeggen dat de mogelijkheid van hacken nu bestaat, voor een database die toegankelijk is voor honderden dealers., Maar het uitbreiden van die toegang is precies de reden waarom de National Highway Traffic Safety Administration is nerveus over Vraag 1, waarschuwen dat de maatregel “zou kunnen openen een hele reeks cybersecurity risico ‘s, met inbegrip van de mogelijkheid van hackers—of’kwaadaardige actoren’ —het benutten van de bredere draadloze toegang tot voertuigsystemen en het veroorzaken van crashes door het grijpen van de controle van het remmen en acceleratie van een voertuig.,”

The Globe geeft toe dat als de kiezers de vraag goedkeuren, ” de wetgever moet opvolgen om de telematica beter te reguleren en ervoor te zorgen dat alle verbindingen met voertuigen zo veilig en beveiligd mogelijk zijn. Supporters en critici hebben miljoenen dollars uitgegeven om kiezers te overtuigen, waardoor de TV-markt wordt overspoeld met politieke advertenties voor en tegen. Begin oktober had de” Ja “- kant $16,6 miljoen uitgegeven, De ” Nee ” – kant $15,5 miljoen.,vraag 2: Ranked-Choice Voting

Het is een eeuwenoude kiezer klacht: Ik hou van kandidaat A, die geen kans maakt, terwijl kandidaat B, die ik een beetje leuk vind, dat wel doet. Als ik mijn geweten stem voor A, zal kandidaat C, die ik verafschuw, waarschijnlijk B verslaan en de verkiezing winnen.

in de hoop dergelijke dilemma ‘ s uit de weg te ruimen, gebruiken sommige jurisdicties—waaronder verscheidene gemeenten in Massachusetts en de staat Maine—stemmen met rangorde, waardoor die hypothetische kiezer hun keuzes in volgorde van voorkeur zou kunnen rangschikken: A, B, C., Als geen enkele kandidaat een meerderheid van de stemmen op de eerste plaats wint, wordt de kandidaat met de minste stemmen geëlimineerd en worden zijn of haar stemmen herverdeeld naar de tweede keuze van zijn of haar kiezers. Dit gaat door totdat één kandidaat een meerderheid heeft.met vraag 2 zou dit systeem vanaf 2022 worden ingevoerd voor de voorverkiezingen en de algemene verkiezingen voor de nationale bureaus en voor bepaalde nationale en federale wetgevende bureaus. Het zou niet worden gebruikt bij verkiezingen voor schoolcommissie, county commissaris, of president, maar kan op een dag worden uitgebreid tot die wedstrijden, advocaten zeggen.,

” als uw favoriete kandidaat niet wint, wordt uw stem direct geteld voor uw tweede keuze, zodat kandidaten moeten concurreren voor elke stem,” verminderen polarisatie, advocaten schrijven in de staat kiezer informatie gids. “Ranked-choice stemmen zorgt ervoor dat de winnaar heeft meerderheid steun en weerspiegelt de ware wil van het volk.”Supporters zo gevarieerd als Bill Weld, voormalig Republikeinse gouverneur, en Deval Patrick (Hon.’ 14), voormalige Democratische gouverneur, steun de maatregel.,

Tegenstanders maken zich zorgen over het feit dat stemmen met een ranglijst te complex is, waardoor de kiezers zich op een mogelijk overvolle lijst van kandidaten voor sommige races moeten begeven. In de stemgids merken ze op dat Jerry Brown, voormalig gouverneur van Californië, in 2016 een veto uitsprak over een soortgelijk plan op grond van het feit dat het “overdreven ingewikkeld en verwarrend” was, wat mogelijk de deelname van kiezers ontmoedigde.een rechter verwierp dit argument in een betwisting van Maine ‘ s ranked-choice law—het enige systeem in het hele land—en zei dat het gebaseerd was op “wiebelende demografische gegevens.,”Nog steeds, de Boston Globe meldt, Maine ’s wet heeft niet voldaan advocaten’ dromen van het onttrekken van groot geld en onbeschaafde campagne uit de politiek.voorstanders van de kwestie, al dan niet Financieel, zijn onder andere de Massachusetts Democratic Party, De League of Women Voters, de Massachusetts Immigrants and Refugees Advocacy Coalition en enkele CEO ‘ s en belangengroepen. De Globe stemt voor. De stem-geen kant wordt gesteund door fiscale conservatieven, met inbegrip van de Massachusetts fiscale Alliantie, waarvan sommigen zeggen dat de staat beter af zou zijn met het aannemen van afloopverkiezingen in plaats daarvan.,

Deze Serie

verken verwante onderwerpen:

• lokaal
• Openbaar Beleid
• Openbare Veiligheid