een nieuwe specificatie wordt ontwikkeld om autobezitters hun voertuigen te laten ontgrendelen en vergrendelen met behulp van een smartphone.
Het Car Connectivity Consortium (CCC), dat Apple en Samsung als leden telt, heeft de Digital Key Release 1 gepubliceerd.,0 specificatie, het aanbieden van een eerste blik op een gestandaardiseerde manier van het gebruik van een smartphone te vergrendelen en ontgrendelen van een voertuig, start de motor, en de toegang tot de auto te delen.
CCC is op zoek naar het gebruik van bestaande technologieën zoals Bluetooth en NFC als onderdeel van de Digital Key standaard.
de specificatie beschrijft een aantal gebruiksvoorbeelden, zoals hoe een smartphone het voertuig zou ontgrendelen of vergrendelen, bijvoorbeeld wanneer het in de nabijheid is, door het in de buurt van een sensor te plaatsen of door een app te openen.,
zie: Tech and the future of transportation | ZDNet special report)/Download het rapport als een PDF (TechRepublic)
om de sleutel te gebruiken, de specificatie suggereert authenticatie kan worden vereist, hetzij via passcodes of een telefoon biometrische lezers.
in de specificatie worden ook belangrijke voorzieningen en intrekkingen besproken, waarbij wordt gewezen op mogelijke toepassingen voor autoverhuurbedrijven en autoverhuurbedrijven, die klanten een digitale sleutel op hun telefoon kunnen geven die verloopt nadat de huurperiode is voltooid.,
” dit mechanisme werkt onafhankelijk van het merk van de auto of het smart device, zodat het verhuurbedrijf het enige contactpunt voor de klant is,” merkt het op.
deze technologie kan ook van pas komen bij het kopen van een tweedehands auto, met het systeem dat de nieuwe eigenaar in staat stelt om eenvoudig alle eerder geleverde sleutels in te trekken.
de specificatie gaat niet in op details over hoe de sleutels beschermd moeten worden, maar het zegt wel dat welk mechanisme het ook gebruikt het nodig zal hebben om ongeoorloofd kopiëren, wijzigen en verwijderen van bestaande sleutels te voorkomen.,
Het moet ook ongeautoriseerde provisioning voorkomen, en rekening houden met software-aanvallers, fysieke aanvallen en aanvallen op communicatie tussen het apparaat en het voertuig.
vermoedelijk zullen digitale sleutels voor de auto worden geconfronteerd met soortgelijke beveiligingsuitdagingen als de verschillende slimme sloten van vandaag, zoals te zien is in pen Test Partner ‘ s hack op een Bluetooth-enabled smart hangslot deze week.,
volgens CCC maakt het Digital Key-project gebruik van”de expertise van de autofabrikanten en leveranciers van handsets die bijdragen aan de ontwikkeling van een volledig Digital Key-ecosysteem, terwijl de bezorgdheid over betrouwbaarheid en veiligheid wordt weggenomen”.
zie: de nieuwe pendelen: hoe driverless auto ‘ s, hyperloop, en drones zullen onze reisplannen veranderen (TechRepublic cover story) | download de PDF-versie
Digital Key Release 2.0, gepland voor release in Q1 2019, zal een gestandaardiseerde authenticatie protocol tussen het voertuig en smart device schetsen., onder de charterbedrijven van CCC bevinden zich Apple, Audi, BMW, General Motors, Hyundai, LG Electronics, Panasonic, Samsung en Volkswagen. Kernleden zijn Alps Electric, Continental Automotive, Denso, Gemalto, NXP en Qualcomm.
zoals Audi in de aankondiging opmerkt, biedt het zijn klanten al een digitale sleuteldienst aan en stelt het voor een leidende rol te spelen in de standaard.
” door een Digital Key-oplossing te standaardiseren die voldoet aan onze beveiligingsnormen leggen we de bouwstenen voor innovatieve diensten op een brede basis,” zegt Ulf Warschau, hoofd Body Electronics bij Audi.,
BMW is ook enthousiast over Release 2.0. “Het benutten van alle voordelen van Release 2.0 zal een schaalbare oplossing mogelijk maken, interoperabel met alle slimme apparaten en voertuigen die een superieure gebruikerservaring bieden aan onze klanten,” zegt Alexander Maier, BMW AG.
vorige en gerelateerde dekking
VW-Audi beveiliging: meerdere infotainmentfouten kunnen aanvallers toegang op afstand geven
sommige VW-en Audi-modellen zijn kwetsbaar voor hacking op afstand via Wi-Fi en cellulaire netwerken.,
waarom de geconnecteerde auto een van de grootste beveiligingsrisico ’s van deze generatie is
high-profile hacks hebben ertoe geleid dat velen vraagtekens zetten bij de groeiende verbondenheid van de huidige auto’ s. De risico ‘ s zijn reëel, maar de reactie is momenteel meer praten dan actie.
het dashboard is te wijten aan verstoring
Er zijn tal van redenen waarom de infotainmentsystemen van uw auto niet werken als een smartphone. Maar dat gaat eindelijk veranderen.,
Pro time saver: Amazon Key kan pakketten leveren aan uw auto op kantoor parkeerplaats (TechRepublic)
De Dienst is beschikbaar voor nieuwere model Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac en Volvo auto ‘ s.
Apple Battles With Android-Centric MirrorLink For Control Of Connected Car
Er zijn twee cross-vendor inspanningen om de computerruimte van de auto te defragmenteren en uw auto aan te passen. Met de uitkomst onzeker, ontwikkelaars blijven in het ongewisse.,
Raspberry Pi goes Android Auto: Nu kunt u uw eigen goedkope auto head unit bouwen
waarom een afgewerkte Android Auto head unit kopen als u er een kunt hacken samen met een Raspberry Pi 3?
elk Auto-infotainmentsysteem beschikbaar in 2018 (CNET)
uw handleiding voor de touchscreens, connectiviteitsopties en andere infotainmenttechnologie-functies in elk nieuw model.
hoe veilig is uw auto? Unpatchable flaw laat aanvallers uitschakelen veiligheidsfuncties
een voertuig hack kan uitschakelen veiligheidsfuncties op de meeste moderne auto ‘ s door zich voor te doen als een defecte elektronische component.