een van de grootste risico ‘ s voor uw dagelijkse rijveiligheid is het enige wat u eigenlijk niet kunt zien: uw bandenspanning. Aangezien inflatie niveaus zijn onzichtbaar voor het blote oog (tenzij uw band is bijna plat), is het belangrijk om te begrijpen hoe te vinden en onderhouden van de juiste luchtdruk, en om zich bewust te zijn van de gevaren van het rijden op over en onder-opgeblazen banden.
Wat is de juiste bandenspanning voor uw voertuig?,
Er is een bandenspanning markering op de zijwand van uw banden, maar dit is niet de optimale luchtdruk voor uw banden, het is de maximale.
De woorden ” Max. Druk. 35 PSI, ‘ bijvoorbeeld, geeft de maximale pond per vierkante inch druk die nodig is voor uw band om het gewicht van de maximale draagkracht te ondersteunen. Voor dagelijks gebruik hebben de meeste personenauto ‘ s een aanbevolen Of optimale druk van 30 of 32 PSI.
Wat gebeurt er als u uw banden opblaast tot de maximale druk?,
- de rijeigenschappen veranderen bij de maximale druk
aangezien tot het maximum opgepompte banden niet zoveel op de zijwand kunnen geven, kunt u sterke bochtenprestaties zien, maar dit kan het risico van uw remdrempel inhouden. Een snelle hoek en je achterkant kan eruit glijden.
- uw levensduur van de band neemt af bij de maximale druk
wanneer uw banden overbelast zijn, het rubber rond de bovenkant van de band wanneer u rijdt, en het midden zal snel slijten. U zult ook uw tractie verminderen en u zou zelfs een blow-out kunnen veroorzaken.,
hoe vindt u de aanbevolen bandenspanning?
u vindt de optimale Of aanbevolen bandenspanning van de fabrikant voor uw auto op een sticker in de deurpost of in de handleiding van uw auto. Sommige modellen plaatsen de stickers zelfs op het kofferdeksel, in de console of op de brandstofdeur.
Wat gebeurt er als uw banden over-of onderinflate zijn?
wanneer u met overvolle banden rijdt, riskeert u:
- problemen met het hanteren en de veiligheid. Uw banden kan niet zo veel geven op de zijwand, en nauwkeurige remmen kan worden aangetast., Je riskeert ook minder tractie.
- snelle, oneffen bandenslijtage. Uw band zal veel sneller slijten, en alleen in het midden omdat het rubber in het midden uitstulpt, waardoor het contact met de weg toeneemt.
- Blow-Outs. Kale strips kunnen ook geen warmte afvoeren, en dat betekent dat uw banden plotseling uit kunnen blazen.
wanneer u met onderopgepompte banden rijdt, loopt u het risico:
- bandstoring en-veiligheid. Onderbelaste banden verhogen de remweg aanzienlijk en kunnen het stuurgedrag en de handling drastisch beïnvloeden., Ook, wanneer de bandenspanning is aanzienlijk laag, meer van het loopvlak van de band raakt de weg en veroorzaakt wrijving. Die wrijving kan leiden tot oververhitting, wat in extreme gevallen kan leiden tot scheiding van het loopvlak en blow-outs.
- voortijdige slijtage, waardoor de levensduur van uw band met 15% of meer wordt verminderd. Onder inflatie draagt uw banden op beide schouders buiten omdat de randen maken overmatig contact met de weg.
- slechte gasafstand., Voertuigen met onderinflated banden zie verminderd brandstofverbruik, omdat ze uw motor harder werken: onderinflated banden meer Band oppervlak in contact met de weg, waardoor meer rolweerstand en wrijving met de weg. Het resultaat is een slechte gas kilometers en hogere brandstofkosten-tot 1,3 cent per liter! Afhankelijk van hoe vaak je tankt, kan dat leiden tot honderden dollars over een periode van één jaar.
Als u hebt gereden met over-of onder-opgeblazen banden, laat deze dan onmiddellijk leeglopen tot de door de fabrikant aanbevolen druk voor uw rijveiligheid., Als u niet zeker bent over hoe u uw bandenspanning te controleren, volg onze handige 5-stap handleiding voor het controleren van de bandenspanning.
wanneer uw banden constant worden opgepompt tot de aanbevolen luchtdruk, geniet u van een langere levensduur, betere prestaties en meer veiligheid.
hoe beïnvloeden zomer – en wintertemperaturen de bandenspanning?
Winter
wanneer de temperatuur daalt, de lucht samentrekt en de moleculen dichter bij elkaar komen, zorgt de volumedaling ervoor dat de banden hun druk verliezen. Voor je het Weet, zijn je banden onderopgeblazen., Controleer uw bandenspanning regelmatig tijdens de wintermaanden.
zomer
net zoals koude buitenlucht ervoor zorgt dat de lucht in uw banden samentrekt in de winter, zorgt warme buitenlucht ervoor dat de lucht in uw banden uitzet in de zomer. De vuistregel (het best begrepen als onze Amerikaanse tegenhangers zetten het) is dat de bandenspanning zal stijgen ongeveer een pond per vierkante inch (PSI) voor elke 10 Fahrenheit stijging van de temperatuur., Dus, laten we zeggen dat uw fabrikant adviseert inflatie niveau is 35 PSI, op een van die all-time warme augustus middagen, uw bandenspanning zou ergens in de buurt 40 PSI.
Het is ook belangrijk om in de zomer in gedachten te houden dat rijden gelijk is aan wrijving tussen de weg en je banden, wat gelijk is aan warmte, wat gelijk is aan…je raadt het al it…an verhoging van de bandenspanning. Om deze reden, ongeacht het weer, uw luchtdruk kan toenemen ongeveer 5 PSI in het eerste half uur van het rijden alvorens te stabiliseren., In de verzengende hitte van de zomer asfalt op hoge snelheden voor lange stukken, dat aantal kan stijgen, en niet ten goede.