Is er een iconischer gevechtsvliegtuig in de militaire geschiedenis dan de geliefde Supermarine Spitfire van Groot-Brittannië? Snel, wendbaar en uitgerust met veel vuurkracht, speelde het toestel een cruciale rol in de Slag om Groot-Brittannië, door het uit te vechten met de Luftwaffe en zijn status te verdienen als symbool van de pittige luchtlandingsweerstand van het land.
Hier zijn 10 feiten over de Spitfire.,
het was een kort bereik, high-performance vliegtuig
ontworpen door R. J. Mitchell, chief designer bij Supermarine Aviation Works in Southampton, leende de specificaties van de Spitfire zich aan zijn oorspronkelijke rol als onderscheppingsvliegtuig.,
de Spitfire is vernoemd naar de dochter van de voorzitter van de fabrikant
De naam van de Spitfire wordt vaak verondersteld te zijn afgeleid van zijn woeste vuurcapaciteiten. Maar het is waarschijnlijk net zo veel te danken aan Sir Robert McLean ‘ s koosnaampje voor zijn jonge dochter, Ann, die hij “de kleine spitfire” noemde.nadat de voorzitter van Vickers Aviation wordt verondersteld de naam met Ann in gedachten te hebben voorgesteld, wordt een duidelijk niet onder de indruk zijnde R. J. Mitchell Geciteerd die zei dat het “het soort stomme naam was die ze het zouden geven”. Mitchell ‘ s voorkeursnamen waren blijkbaar “the Shrew” of “the Scarab”.,
de eerste vlucht van de Spitfire was op 5 maart 1936
hij kwam twee jaar later in dienst en bleef in dienst bij de RAF tot 1955.,
20.351 Spitfires werden gebouwd in totaal
hiervan bestaan er 238 over de hele wereld, waarvan 111 in het Verenigd Koninkrijk. Van de vierenvijftig overgebleven Spitfires wordt gezegd dat ze luchtwaardig zijn, waaronder 30 in het Verenigd Koninkrijk.
5. De Spitfire had innovatieve semi-elliptische vleugels
Dit aerodynamisch efficiënte Beverley Shenstone ontwerp was misschien wel het meest opvallende kenmerk van de Spitfire., Niet alleen leverde het geïnduceerde weerstand, maar het was ook dun genoeg om overmatige weerstand te voorkomen, terwijl het nog steeds in staat was om het intrekbare Onderstel, bewapening en munitie te herbergen.
zijn vleugels evolueerden om meer vuurkracht aan te nemen…
naarmate de oorlog vorderde, nam de vuurkracht in de vleugels van de Spitfire toe., De Spitfire I was uitgerust met de zogenaamde ” A ” vleugel, die plaats bood aan acht .303in Browning machinegeweren – elk met 300 kogels. De” C ” wing, die in oktober 1941 werd geïntroduceerd, kon er acht aan.303in machinegeweren, vier 20mm kanon of twee 20mm kanon en vier machinegeweren.
…en zelfs biervaten
om dorstige D-Day-troepen te helpen, hebben de vindingrijke Spitfire Mk IX-piloten de vleugels van het vliegtuig aangepast zodat ze biervaten konden dragen., Deze “bierbommen” zorgden voor een welkome levering van hoogte gekoeld bier aan de geallieerde troepen in Normandië.
het was een van de eerste vliegtuigen met een intrekbaar landingsgestel
Dit nieuwe ontwerp heeft aanvankelijk echter meerdere piloten uitgeschakeld. Vroeger presenteerden ze altijd landingsgestel, sommigen vergaten het neer te leggen en eindigden met een noodlanding.
9. Elke Spitfire kostte £12.604 om te bouwen in 1939
dat is ongeveer £ 681.000 in het huidige geld. Vergeleken met de astronomische kosten van moderne gevechtsvliegtuigen, lijkt dit een snip. De kosten van een Brits geproduceerde F-35 straaljager wordt gezegd dat meer dan £100miljoen!
het heeft niet echt de meeste Duitse vliegtuigen neergeschoten in de Slag om Groot-Brittannië
