Viktig Kunngjøring (Norsk)

– >

I politikk-er-skumlere enn horror-filmer avdeling, denne aktuelle TV-annonsen Exhibit A: en kvinne i en mørk, ensom, garasje, om å få i bilen sin, er sett fra perspektivet til en predator krypende opp på henne.

Som visste å velge en auto repair shop kunne være så farlig?

Motstandere av den såkalte Retten til å Reparere lov, en av to bindende stemmeseddelen spørsmål Massachusetts velgerne vil avgjøre November 3, advarer om at hvis godkjent, vil loven utvide deling av bil reparasjon data på måter som kan utgjøre en fare for offentlig sikkerhet., Tilhengerne kaller en falsk boogeyman kastet opp for å hemme forbrukernes valg.

andre valg spørsmålet innebærer rangert-valg stemmegivning, der velgerne er ikke begrenset til en enkelt foretrukne kandidat, men i stedet liste kandidatene i den rekkefølgen de foretrekker dem. På denne måten, en primer på begge. (En tredje spørsmålet, om hvorvidt Massachusetts bør skifte til 100 prosent fornybar energi bruk i de neste to tiårene, er en rådgivende folkeavstemning bare.,)

Massachusetts Stemmeseddelen Spørsmål 1: Retten til å Reparere

Nei, du mister ikke din sinn: Bay Staters allerede gått Rett til å Reparere åtte år siden, krever bilprodusenter for å gi uavhengige repair shops med samme databasert informasjon som produsenter forhandlere bruke til å diagnostisere og løse problemer i sine modeller. Uavhengig mekanikk kan plugge inn bilen er ombord data portal for å få denne informasjonen.,

Men teknologien har avansert markant siden da, slik at 90 prosent av nye biler har innebygde systemer for innsamling og overføring av mekanisk data til bilprodusentene trådløst—men ikke til uavhengige butikker. Stemmeseddelen spørsmål, hvis godkjent, vil kreve bilprodusenter å utstyre alle biler, fra og med 2022-modeller, med en åpen-tilgang plattform for mekaniske data, tilgjengelig for bil eiere, og lokale reparasjon butikker.

Men en rapport fra WBUR, University ‘ s National Public Radio stasjon, og bemerker at dette er, for å nå en løsning uten et problem., Telematikk, kan produsenter ping din telefon eller dashboard med et varsel om at noe kanskje trenger du å fikse, men det er ingenting å stoppe deg, under gjeldende lov, fra å få det sjekket av din lokale garasje (selv om hvis bilprodusent kan tilby deg en rabatt på reparasjon når den varsler deg, som gir dem et forsprang på virksomheten, i henhold til uavhengige reparasjon butikker. Og de er de midler stemme-ja side, WBUR rapporter).

Hva om det stemmer-ingen side annonser om rovdyr? Den foreslåtte loven krever det spesifikt deling «mekaniske data» bare., Men WBUR siterer Rett til å Reparere motstander Conor Yunits, som fortalte stasjonen som «den mekaniske data’ språk i Spørsmål 1 kan tolkes til å omfatte informasjon om posisjon, fordi du kjører i visse miljøer—den salte sjøluften av Cape Cod, for eksempel—kan føre til rust på deler av et kjøretøy. Dersom et kjøretøy skulle overføre beliggenhet info til en delt database, som kan opprette personlig sikkerhetsrisiko,’ Yunits hevdet.»

Tilhengere av Spørsmål 1, som Boston Globe ‘ s redaksjon, retorten at muligheten for hacking nå eksisterer, for en database som er tilgjengelig for hundrevis av forhandlere., Men utvide den tilgang er nettopp derfor National Highway Traffic Safety Administration er nervøs for Spørsmål 1, advarsel om at tiltaket «kan åpne opp en hel rekke cybersecurity risiko, herunder muligheten for hackere—eller ‘ondsinnet aktører’—å utnytte den bredere trådløs tilgang til kjøretøy, systemer og forårsake krasj ved å ta kontroll av bilens bremsing og akselerasjon.,»

Kloden medgir at hvis velgerne godkjenne spørsmålet, «Lovgiver må følge opp for å bedre regulere telematikk og sikre at alle tilkoblinger til kjøretøy er så trygt og sikkert som mulig.»

Tilhengere og kritikere har brukt millioner av dollar til å påvirke velgerne, flom-TV-markedet med politiske annonser for og mot. Ved begynnelsen av oktober, «Ja» – siden hadde tilbrakt $16.6 millioner kroner, og «Nei» – siden, $15,5 millioner.,

Massachusetts Stemmeseddelen Spørsmål 2: Rangert-Valg Avstemning

Det er en gammel velgernes klage: jeg elsker Kandidat A, som ikke ha en sjanse, mens Kandidat B, som jeg liksom som, gjør. Hvis jeg stemme samvittigheten min for En, Kandidat C, som jeg avskyr, vil trolig slå B og vinne valget.

i Håp om å omgå slike dilemmaer, noen jurisdiksjoner—inkludert flere Massachusetts kommunene og staten Maine—bruk rangert valg å stemme, noe som ville la det hypotetiske velgeren rangere sine valg på sin stemmeseddel i prioritert rekkefølge: A, B, C., Hvis ingen kandidat vinner et flertall av første-plass stemmer, den kandidaten med minst stemmer er eliminert, og hans eller hennes stemmer er videreformidlet til hans eller hennes velgere’ andre valg. Dette pågår til en kandidat har et flertall.

Spørsmål 2 ville sette dette systemet på plass, starter i 2022, for primærvalgene og valget for statewide kontorer, og for enkelte statlige og føderale lovgivende kontorer. Det ville ikke være brukt i valget for skole-komiteen, fylke kommisjonær, eller president, men kan bli utvidet til en dag å de konkurranser, talsmenn sier.,

«Hvis din favoritt kandidat ikke vinner, din stemme er kjapt regnet for ditt andre valg slik at kandidater må konkurrere for hver stemme,» å redusere polarisering, talsmenn skrive i statens velgernes informasjon guide. «Rangert-valg stemme sikrer vinneren har flertall, og reflekterer sant folket.»Støttespillere like varierte som Bill Sveis, tidligere Republikanske guvernør, og Deval Patrick (Hon.’14), tidligere Demokratiske guvernør, tilbake tiltaket.,

Motstandere bekymre deg for at rangert-valg avstemningen er for komplisert, krever velgerne til bein opp på en potensielt overfylt benk av kandidater for noen raser. I de stemmeberettigede guide, de oppmerksom på at Jerry Brown, tidligere guvernør i California, fortelje en lignende plan i 2016, på grunnlag av at det var «altfor komplisert og forvirrende,» potensielt nedslående velgernes deltakelse.

En dommer rabatterte som argument i en utfordring til Maine rangert-valg loven—den eneste delstaten systemet i landet—og sier at det var basert på «ustø demografiske data.,»Likevel, Boston Globe rapporter, Maine, er loven ikke har oppfylt talsmenn’ drømmer om drenering store penger og uncivil valgkamp fra politikken.

Tilhengere av spørsmålet, økonomisk eller på annen måte, inkluderer Massachusetts Demokratiske Partiet, Liga av kvinnelige Velgere, Massachusetts Innvandrere og Flyktninger Advocacy Coalition, og noen Sjefer og advokatvirksomhet grupper. Verden stiller seg bak en ja-stemme. Stemme-ingen side er støttet av regnskapsåret konservative, inkludert Massachusetts Skatte-Alliansen, og noen av dem sier at staten ville være bedre å vedta avrenning valgene i stedet.,

Denne Serien

Utforsk Beslektede Emner:

• Lokal
• Offentlig Politikk
• Public Safety