dette Har skjedd til deg? Du går til din faste plass for en enkelt olje endre og mekaniker sier, «forresten, kan du bruke noen nye støt og/eller struts.»
Din første tanke er nok, «sier du det? Jeg lurer på hva det vil koste!»Din tanke kan være, «Hvordan vet jeg om jeg må virkelig nye støt/struts?»Dette er et godt spørsmål fordi de fleste av oss har ingen anelse om hvor lenge støt eller struts skal vare.,
Hvor Lenge Må Støt/Struts Siste?
Dette avhenger av mange faktorer. Du kan tenke av støt eller struts som tennis sko. Hvis du bare ha dem på helgene til å gå til kjøpesenteret, de vil vare mye lenger enn noen som bærer dem daglig, rir på en skateboard, og bruker sine sko som bremser ganske ofte!
Dette betyr at din støt eller struts vil vare lenger hvis du kjører færre kilometer, kjøre på fine glatte veier, ikke-stasjonen som Speed Racer, og ikke bære mye vekt i bilen.,
i gjennomsnitt, hvis bilen har blitt «babied,» du kan forvente deg støt/struts til å vare i omtrent 10 år. Hvis du har virkelig brukt bilen som en arbeidshest, 5 år er sannsynligvis alt du kan forvente. Dette betyr at for den gjennomsnittlige driver, 7 eller 8 år, som er den maksimale levealder for de fleste støt og struts.
Hvordan Vet jeg Om Min Bil Har Støt eller Struts?
flertallet av personbiler og Suv-er på veien i dag, har struts på forhjulene og støt i ryggen., Det er mulig at bilen har 4-hjulet struts eller, hvis det er en veldig gammel bil, det kunne ha fire sjokk, men dette er ikke så vanlig.
Du kan alltid sjekk din brukermanual, som skal fortelle deg hva kjøretøyet er utstyrt med, eller du kan komme ned på kne og ta en titt. Støtdempere, eller sjokk for kort, se tilsvarende sjokk du se på forhjulene av sykler. Struts er innkapslet inne i en coil spring og er mye mer komplisert design. Dette er fordi struts er en integrert del av forhjulsopphenget.,
Hvis du fortsatt ikke er sikker på hvilken du har, kan du bringe kjøretøyet over til Auto Lab og vi vil gi deg det svaret du er ute etter.
5 Sikker-Brann Tegn Du Trenger for Støt eller Struts
Noen mennesker som aldri erstatte deres støt eller struts fordi de ærlig talt ikke forstå at de er slitt ut. Hvordan kan du vite for visst? Følgende er 5 sikker-brann tegn.
Dyppe Front End eller Droopy Bunnen
Når du går over en fartsdump, eller hvis du treffer bremsene litt hardere enn normalt, gjør fronten av bilen dip ned som en curtsy før dronningen?, Det er et typisk tegn på slitt ut struts i front.
Alternativt, når du gå ut av en innkjørsel og det bakre hjulet treffer dukkert på fortauskanten, gjør den bakre delen av bilen bunnen ut? Gjør det skrape fortauet? Dette er tegn på bakre støtdempere har nådd slutten av sin levetid.
Lekkasjer
Hvis du får en lommelykt, kan du ta en titt på din støt og struts. Ser du væske (vanligvis brun i fargen) lekker ned på den nederste delen av støt eller spankulere? Mens du kanskje har en lekkasje andre steder som er sprut på sjokk, denne har et annet utseende til det., Dette væske lekkasje skulle komme rett ned og ikke har en sprut av væsken på en side.
Vær forsiktig om skruppelløse mekanikere som sprute litt olje rundt støt eller struts så ta deg over til å vise deg «lekker» del. Spør dem til å vaske det av med en klut og kjøre hjem. Hvis det lekker, vil du se det igjen innen et par miles.
En Spenstig Tur
Dette er kanskje den vanligste av alle tegn, men det er lett å gå glipp av fordi de fleste folk er blitt vant til hvordan deres bilturer over tid.,
En måte å sjekke på er å presse eller stå på støtfangeren og sprette opp og ned et par ganger, og deretter hop off » (være forsiktig for ikke å falle!). Bilen skal sprette en gang og deretter stoppe. Hvis det fortsetter to eller flere ganger, og det er tid for nye støt eller nye struts.
Tap av Kontroll
en Annen forteller-tale-skiltet når du ta en tur eller traff en jettegryte du ikke se. Hvis du føler at bilen svaie eller hvis det føles som om det bare ikke er stabil, sjansene er at struts er dårlig.
En gammeldags måte å kontrollere om dette er noe for deg eller noen andre til å kjøre bilen mens du følger bak., Når støt og struts er veldig slitt ut, kan du se bilen hoppende langs eller svaier fra side til side veldig enkelt.
dekkslitasje og Vibrasjoner
Mens en vibrasjon følte meg i rattet er noen ganger på grunn av ubalansert hjul, det kan også bety slitt ut struts.
dekkene vil også bidra til å fortelle om tilstanden til din foran struts. Dekk som har det som kalles «cupping» (som ser ut som runde cup merker som er skallet) ofte få denne måten fra veldig slitt ut struts., Dessverre, dette skjer ikke så ofte med bakre støtdempere, men hvis du aldri har endret struts, sjansene er at bakre støtdempere er slitt ut, så vel.
Hvordan Kan Du Vite sikkert?
For de av dere som er veldig uerfaren i dette området, og ønsker å vite for visst at bilen din trenger disse viktige delene, kan du alltid stole på fordeler ved Auto Lab.
Vi vil være glad for å vurdere tilstand av sjokk og struts og deretter forklare hva vi ser og hva vi anbefaler, og hvorfor., Du kan stole på teamet på Auto Lab for alle dine bilpleie behov, enten det er en olje endre eller nye struts.