Tiger Woods har forskjøvet hans driver hele sin nyeste retur

Vanligvis, golf fans og utstyr junkies ikke betaler mye oppmerksomhet til sjåføren som brukes av fyren rangert 104th i slag økt: off-the-tee på PGA-Touren, men Tiger Woods er ikke en vanlig golfspiller.

På høyden av sin makt, i 2000 og 2001, Skogen ble ikke bare blant de lengste hitters på Tur, han treffer mer enn 70 prosent av fairways., Skader, swing endringer og tid borte fra flerspill i golf har erodert sin nøyaktighet av tee, men Skogen har vist i de siste ukene, selv etter flere tilbake operasjoner, han er i stand til å produsere tall som rangeres sammen med elite drivere på Tur.

Skogen, 42, nylig gjort små endringer til sin sjåfør som har hjulpet ham med å oppnå avstand og hastighet gevinster.,

Woods hadde brukt en driver akselen som veide mellom 70 og 75 gram i mange år, og når han returnerte for å action på Hero World Challenge i 2016 – noen måneder etter at Nike annonsert at de ikke lenger ville gjøre køller, baller eller golf poser – Skogen valgt å bruke en 9,5-grad TaylorMade M2 driver utstyrt med en Mitsubishi Tensei CK Pro Hvit 70TX akselen. Da han kom tilbake til handlingen i 2017 Hero World Challenge i desember, han igjen brukte en TaylorMade M2 med en Mitsubishi Tensei CK Pro Hvit 70 TX akselen.,

Før Genesis Åpne i februar på Rivieraen, etter å ha kjørt ballen dårlig i to uker før på Torrey Pines i Farmers Insurance Open, Skogen slått skaftet på hans nye TaylorMade M3 driver til en Matrise TP6HDe akselen som veier 65 gram. En endring av 5 til 10 gram kan ikke virke som mye, men til en proff, det er viktig og bør resultere i at en spiller er i stand til å svinge klubben litt raskere.

Skogen også bemerket han hadde lagt om økt med 0,75 grader av loft, med sin M3 nå satt på 10.25 grader, og at spin rate var bedre.,

i Løpet av NBC ‘ s kringkasting av Valspar Mesterskapet på søndag, kommentator Notah Begay – en gammel venn og tidligere college lagkamerat av Skogen nevnt at Skogen også flikket med lengden av hans driver nylig. «Han var i en 44 3/4-tommers driver for en stund, gikk til 45 cm og nå er tilbake til 44 1/4 til ca 44 1/2 tommer,» Begay sa før Skogen teed av å starte den siste runden.

Som lengdeintervall er ganske standard for PGA Tour-spillere, men det er verdt å merke seg at Woods spilte en 43 1/2-tommers driver i mange år.,

Hvis to klubbene har samme vekt, men forskjellige lengder, lengre klubben vil ha en høyere swing vekt og vil føle tyngre i løpet av en sving. Så mens du legger lengde kunne øke Woods’ clubhead hastighet en touch, mer viktig resultat av å gå til en litt lengre skaft kan være en endring i stemning. Den lengre, lysere driver kan føle lik den gamle driveren som ble litt kortere, men tyngre.

Woods har også gjort en betydelig mengde av fiksing og triksing med den flyttbare vekter i hans TaylorMade M3 denne sesongen., I bildet under, tatt i løpet av onsdag pro-am før Farmers Insurance Open, to vekter er begge i midten kanal, noe som bør redusere spinn og lanseringen vinkel samtidig å øke ball hastighet og opprettholde en nøytral side-til-side vekt bias.

I bildet nedenfor er tatt under helgens avsluttende runde på samme hendelse, det er klart at både vekter ble flyttet.,

Dette delt lokalisering ville øke spinn og lanseringen vinkel, og fordi vektene er presset mot omkretsen av hodet, dette ville øke treghetsmoment og øke tilgivelse. Det vises vekt på tå er litt lenger langs kanalen enn vekten på hælen, så dette oppsettet ville ha en liten fade bias.,

To uker senere, etter at akselen endre og kommer med mer loft, Skogen konfigureres vektene i denne driveren igjen før Genesis Åpne. Som du kan se i bildet nedenfor, en vekt var posisjonert forover og ett var bare i fade-kanal.

En uke senere, før Honda Classic på PGA National Resort & Spa, bildet nedenfor viser Skogen igjen forskjøvet vekt innstillinger i sin sjåfør., Vekten i fade-kanal ser ut til å være på samme sted, men vekten i midten kanal er lenger tilbake enn på Rivieraen.

Testing av utstyr på området eller i praksis runder hjemme er smart, men å stole på det i kampens hete på PGA-Touren er noe helt annet., Skogen har spilt bare 13 målt runder denne sesongen, så det er forståelig han er fortsatt honing kombinasjonen av den nye TaylorMade M3 hodet, hans aksel og hans Bridgestone Tour B XS ballen.

Som Woods liker å si, det er en prosess, og denne kan man fortsette sesongen som han ser ut til å skjerpe sin kjøring.