Hvis du er ute ser på å kjøpe en annenhånds motorsykkel denne helgen, ingen tvil om du vil sjekke kilometerstand for å se om sykkelen har høy kjørelengde.
Ofte to lignende sykler vil bli annonsert for salg på vesentlig forskjellige priser, billigere sykkel vanligvis har høyere kjørelengde.
Men er kilometerstand virkelig en indikasjon på sykkel er verdt og bør du unngå å kjøpe en sykkel på grunn av høy kjørelengde?,
Ja, høy kjørelengde betyr at sykkelen kan ha behov for betydelig arbeid på motor og bevegelige deler som lager.
Imidlertid en sykkel med høy kjørelengde kan også ha nylig hadde en motor gjenoppbygge og de andre problemene som tas opp, så det kan være nesten så god som ny.
På den annen side, lav kjørelengde på en eldre sykkel kan være en indikasjon på «klokkes» eller svingete tilbake kilometertelleren, som er ulovlig.
Som du kan se, det er ikke et enkelt spørsmål.
Vi har gitt deg tips før på inspeksjon en brukt motorsykkel.
Nå sjekk ut våre tips om å kjøpe en høy kjørelengde motorsykkel.,
Type sykkel og bruk
Om høy kjørelengde er et problem kan avhenge av hvilken type sykkel.
Høy kjørelengde i løpet av en kort periode er ikke en indikasjon på feil. Touring sykler gjøre dette, og de har ofte et langt liv.
Noen motorer, for eksempel, er under-stresset og varer lenge. Flatskjerm-sylinder motorer, stor kapasitet V-twins, multi-sylindrede motorer, mest kryssere og væskekjølte motorer vil gi mange flere km/kays av livet enn høy-stresset, høy-dreier, én-sylindret, luftkjølt motor.,
Hvis de hevder å ha hatt en motor gjenoppbygge, sjekk kvitteringer for korrektheten og dato/odo.
Skitt og eventyr sykler vanligvis har hatt en mye hardere liv enn de fleste andre sykler. Kontroller spesielt styrekrone lagrene gaffel og sel som kan være skadet fra ulendt terreng og hyppige wheelies.
Adventure-sykler også få meget skitten og kan ikke ha blitt renset så ofte. Dette kan føre til problemer med rust.
Kjørelengde bruk
Du må også kontrollere hvordan sykkelen er kays ble akkumulert.,
Mange ryttere rack opp store tall på deres odo uten å møte en rekke problemer.
Sjekk ut noen av de store milers her, inkludert en Kawasaki Ninja 300 som toppet 300,00 km uten problemer.
Touring har mindre stress på en sykkel enn pendling eller racing.
tror ikke selgeren hvis de sier de bare kjørte det i kirken på søndager. «Kirken» for dem kan være deres lokale banen!,
En god indikasjon på bruk er å se på tilbehør på sykkelen og tilstanden til dekkene.
Hvis det har Oggy knotter, og dekkene er slitt ut til kanten, er det sannsynligvis blitt banket og kanskje kastet på en veddeløpsbane.
Men hvis den har rikelig med bagasje og store kyllingbiter, er det sannsynligvis vært forsiktig turnerte.
En-eier sykkel, selv med høy kjørelengde, vil være enklere å bestemme dens bruk og misbruk, mens en multi-eier sykkel kan ha gått på når problemer oppstår.
Du kan også få en god måleren på bruk av sykkel ved å se på rider., Eldre ryttere er vanligvis enklere på sykler som de har vokst opp med kick startere og carbies.
Disse rytterne har vanligvis utviklet en følelse av mekaniske sympati som de ikke ønsker å være strandet ved siden av veien fikse sykkelen sin.
De har sannsynligvis også lese Zen and the Art of Motorcycle Maintenance.
Lagring
Gå til eierens hjem og sjekke ut hvor de store sykkelen. Er det å sitte i bakgården med ingen cover, eller er det i en hermetisk forseglet kabinett i sin egen stue?,
En gammel sykkel med lav km kan virke attraktivt, men det kunne ha blitt liggende i boden for år hvor rust kan komme inn i tanken, sel kan tørke ut og sprekke, og drivstoff kan gå av, tilstopping carbie jets.
En sykkel som har vært jevnlig brukt er bedre enn en som har vært ubrukt i lang tid.
Sjekk loggen/service boken for å se hvordan regelmessig service intervaller ble nådd og sørg for at hver tjeneste har blitt gjort og stemplet.
Reparasjoner
jeg håper du scorer et godt vedlikeholdte-for perle som gir deg mange flere år med moro.,
Imidlertid være klar over at nesten alle av høy kjørelengde sykler trenger noen form for reparasjon kort tid etter at du kjøper dem.
du må ikke bli overrasket; vær forberedt!
sørg for at du holde noen av budsjettet til side for reparasjoner og vedlikehold.