Transport
generelt transportsystemet i Nord-Korea er stillestående, siden infrastrukturen er utslitt og energi-tilbudet er begrenset. Få nye motorveier og jernbane linjer har blitt bygget siden slutten av det 20. århundre. Med den økonomiske nedgangen i 1990-årene, etterspørselen på transport nettverk krympet. Den senere har økt i denne perioden, så mange folk ble tvunget til å forlate sine hjem på søken etter mat og inntekt—å legge press på en mangelfull og utdatert transport infrastruktur., Selv om fri bevegelighet på tvers av fylker og regioner er ikke tillatt i Nord-Korea (spesiell reise tillatelser er nødvendig for dette formålet), mange nordkoreanerne flytte rundt i landet ulovlig.
Jernbanen er den viktigste transportmiddel. Den grunnleggende jernbane mønsteret går i nord-sør retning, omtrent parallelt med kysten, med branchlines til elvedalene. På grunn av de høye fjellene, det er bare en øst-vest jernbanelinjen mellom P’yŏngyang og Wŏnsan., Vest-kysten linjen går fra Kaesŏng i nærheten av Sør-koreanske grensa til Sinŭiju på den Kinesiske grensen, som forbinder de store byene. Fra denne hovedlinjen en gren fra P’yŏngyang southwestward å Namp ‘ o kobles centres of maskin bygg-og støperier. En annen linje går nordover fra P’yŏngyang å Manp ‘ o på Yalu-Elven, og koble den vestlige indre Kina nordøstlige provinsene. De store jernbane på øst-kysten går fra Wŏnsan nordover til Rasŏn og fortsetter å Namyang på den Kinesiske grensen., En jernbanen bygget i begynnelsen av det 21. århundre tillatt transport av varer mellom Rasŏn og den russiske grensen stasjon Khasan. Flere branchlines tjene innlandet og gruvedrift sentre.
Highway transport er ikke så viktig for jernbaner, fordi noen kjøretøyer er tilgjengelig. Større veier parallell rail-linjer. Express motorveier koble P’yŏngyang med Wŏnsan, Namp ‘ o, og Kaesŏng. De fleste veier, men er ikke asfaltert.
River transport spiller en viktig rolle i å flytte landbruksprodukter, mineraler, og passasjerer., Den viktigste elver som brukes for freight transport er Yalu, Taedong, og Chaeryŏng. De store havnene på vestlandet er Namp ‘ o—oppføringen port til P’yŏngyang—Haeju, og Tasa; den store øst-porter er Wŏnsan, Hŭngnam, Ch’ŏngjin, og Rajin.
Air services er kontrollert av air force. Flyreiser er opprettholdt mellom de store byene, og internasjonale tjenester koble P’yŏngyang med Beijing og Moskva. Sunan Internasjonale Lufthavn ligger nordvest for P’yŏngyang; større innenlandske flyplasser er lokalisert på Hamhŭng, Ch’ŏngjin, og Wŏnsan.