I 1947 Tennessee Williams skrev «En Sporvogn Heter Desire,»effektivt immortalizing offentlig transport linje som, fra 1920-tallet servert lystig French Quarter, så vel som arbeiderklassen Marigny og Bywater nabolag, som ligger ca. Dessverre, den siste bilen til å tjene Ønsket linje skranglet gjennom byen i 1948, et offer for transport «fremgang.,»Det var erstattet av et kvelende diesel buss, som manglet den estetiske verdien av trikk. Hvor 235 km for trikk spor en gang dannet en snor over byens gater de fleste av sporene ble til slutt banet over, som giftige busser ble standard. Blessedly, selv Formidlere av Fremgang kunne ikke tåle å demontere den sjarmerende St. Charles Avenue trikk linje og sin tjeneste har vært uavbrutt siden starten i 1893. Romslige olivengrønn 900-klasse trikker bygget av Perley A. Thomas Bil-Selskap i 1923-24 fortsatt tjene nettet i dag., Disse kulturelle ikoner ble fullstendig restaurert og pusset opp mellom 1988 og 1994.
Historiske St. Charles Avenue Line
St. Charles Avenue Sporvogn kan meget vel være landets mest behagelige form for offentlig transport eksisterende i dag. Linjen ble kåret til det Nasjonale Registeret over Historiske Steder i 1973. For å opprettholde denne skikkelse, den Regionale Transit Authority, som driver New Orleans’ trikk system, har avvist å legge til bad og gjør trikker tilgjengelig for rullestolbrukere., Men, 46 trikker’ double-hang windows kan lett bli åpnet avgis en kjølig bris som genereres av å flytte biler, så det er alltid en komfortabel tur.
For en rolig utforskning av det Sentrale forretningsdistriktet, Garden District og Uptown, besøkende bor i det franske Kvarteret bør ombord på St. Charles Avenue sporvogn på hjørnet av Carondelet og Canal streets (Stopp Nr 0). Hver bil stop har et eget nummer, og det finnes dusinvis av holdeplasser langs linje. Linjen serverer en 6 ½ mil å kjøre som strekker seg mellom Stoppe Nr 0 i utkanten av den franske Kvartal, ned St., Charles Avenue til Riverbend hvor det blir på Sør Carrolton og fortsetter til sin endestasjon i Sør-Carrollton-og Sør-Claiborne veier. Bilene snu på slutten av linjen, og hodet tilbake i motsatt retning. En enveis tur langs linjen tar ca 45 minutter.
Riverfront Linje
I 1988, da city tjenestemenn avduket en ny 1.9 km Riverfront Trikk Linje de ble overrasket av entusiastiske resepsjonen det mottatt., Det som opprinnelig var planlagt som en nyhet prosjekt til å bli rullet ut i forbindelse med at årets Nasjonale Republikanske Konvensjonen ble raskt et yndet transportmiddel for både besøkende og lokalbefolkning. Det var byens første nye trikk linje siden 1926 og de Makter det raskt fastslått at med hensyn til offentlig transport i New Orleans den gamle veien var, faktisk, den beste. Planer om å re-styrke sporvogn service gjennom sentrale områder av New Orleans var snart i gang., Sju lyse rødt trikker nå tjenesten Riverfront linje, som inkluderer 10 stopper mellom Esplanade Avenue og Morial Convention Center. En bil med sine dører som ligger i hver ende er en vintage Perley A. Thomas’ bygget i 1923-24, som St. Charles biler. De resterende Riverfront biler ble bygget av RTA i samarbeid med lokale leverandører og håndverkere. Selv om de ikke er air-condition, som St. Charles biler dobbel-hang vinduer åpne for å avgi elven bris. Alle biler er tilgjengelig for rullestolbrukere.,
Canal Street Linje
I løpet av våren 2004, sporvogn service var med glede velkommen tilbake til Canal Street etter en 40-års fravær. Den nye Kanalen Trikk Linje knyttet til det eksisterende Riverfront Trikk Linje fra Esplanade Avenue til Canal Street og langs Canal Street fra Mississippi-Elven til en sporvogn terminal på City Park Avenue og Kirkegårder. En anspore linje langs North Carrollton Avenue kobles Canal Street til City Park på Beauregard Sirkel, noe som gir lett tilgang til park og New Orleans Museum of Art., Trikker går i nøytral grunn på Canal Street for hele 4.13 miles. Spor for ett-mile anspore på North Carrollton Avenue kjøre i venstre traffic lane og avslutte på Beauregard Sirkel overfor New Orleans Museum of Art. Som St. Charles Avenue Line, Canal Linje gir French Quarter besøkende med enkel tilgang til noen av byens andre unike nabolag – i dette tilfellet er Midten av Byen og kirkegårder.
Vollen/St. Claude Linje
I 2016, den nyeste tillegg til New Orleans sporvogn nettverk som er åpent for publikum: Vollen/St Claude linje., Dette fullt klimatiserte ruten går langs kanten av det franske Kvarteret langs Vollen St (når den bokstavelige murer), kjører fra Canal St siste Armstrong Park og Treme. På dette stadiet, Vollen St deler av og sporvogn følger St Claude Avenue til kryss med Elysian Fields Avenue. Linjen gir tilgang til områder innenfor Treme som St Augustine Church, Armstrong Park, og Backstreet Kulturhistorisk Museum, og gir besøkende et glimt av den franske Kvartal som ofte blir oversett av mange turister.,
Som Riverfront biler, 24 cherry red biler som tjenesten Canal Linjen var lokalt bygget under ledelse av RTA. Alle av dem har klimaanlegg og rullestolbrukere. På grunn av den plassen du trenger for å plass til rullestoler, Kanalen og Riverfront biler gir plass til 42 passasjerer, 18 færre enn de St. Charles Avenue biler.
Alle tre av New Orleans’ trikk linjer yte service 24-timer i døgnet med hyppig i løpet av dagen og time opptredener fra midnatt til 6 om morgenen fare for hver $1,25 per person. Overføringer koste $.25., Eksakte endringen er nødvendig.