Luksus Avstamning: En Kort Historie av Volkswagen Beetle

Etter 80 år, den lange og kronglete veien er å komme til slutten for Bille. Volkswagen kunngjorde denne uken at det vil ende produksjon av ikoniske bil i 2019.

Bille ble bestilt på 1930-tallet av Adolf Hitler som «folkets bil» (eller volks wagen på tysk). Designet av Ferdinand Porsche, svingete bilen var rimelig, praktisk og pålitelig. Tre tiår senere, «Bug» (som det ble bedre kjent) ble et symbol på 1960-tallet og at «small is beautiful» ethos.,

Tyskland sluttet å produsere Biller i slutten av 1970-tallet, men i 1998 Volkswagen rullet ut den Nye Beetle, som var ment å være en visuell flashback til den opprinnelige Type 1-design, men var i hovedsak en VW Golf. En annen variant som ble innført i 2012, men salget har vært stadig synkende, og ned til rundt 15.000 siste året fra noen 43,000 i 2013—så nå er Feilen vil bli knust.

for Å betale hyllest til bil som bidro til å gjøre Volkswagen verdens største bilprodusent, VW vil slippe to siste modellene, den Siste Utgaven SE den Siste Utgaven SEL., Inntil da, her er en titt tilbake på Beetle-mania…

I et forsøk på å produsere en rimelig bil for tyske arbeidere, Adolf Hitler hadde bestilt ingeniør Ferdinand Porsche til å designe en enkel, økonomisk redskap for folket., Type 1 (som det var kjent som) hadde en bak, luftkjølt motor og lånte design-elementer fra en tidligere Porsche bil (Type 12 han bygget for Zündapp) og flere modeller fra Tsjekkoslovakia automaker Tatra. I Mai, Hitler lagt hjørnesteinen i Volkswagen-fabrikken i Wolfsburg, Tyskland. Sivil produksjon var nesten umiddelbart stoppet på grunn av andre Verdenskrig, men noen biler ble bygget for militære offiserer. Hitler ble gitt første konvertible.,

Følgende slutten av krigen, fabrikken ble satt under Britisk kontroll. Ved utgangen av 1946, mer enn 10 000 biler ble produsert. Et tiår senere, en million hadde blitt solgt.,

Under tilsyn av William Bernbach av New York reklamebyrå Doyle Dane Bernbach (DDB), tekstforfattere Julian Koenig og Helmut Krone opprettet den nå legendariske «Think small» annonse for Volkswagen med en liten Bille i et fly med mellomrom., «Kanskje vi ble så store fordi vi trodde liten,» ad spioneringen. Førti år senere, Ad Alder heter det beste reklamekampanje i det 20. århundre.

Type 1 ble offisielt gitt navnet «Beetle» (fra «der Käfer,» tysk for bille, som ble brukt i brosjyrer). Det året, Disney sluppet den første av i alt seks filmer med Herbie the Love Bug, en antropomorfe 1963 Bille med en racing-stil nummer 53 på panseret. I 2018, en av bilene som brukes i 1977 film Herbie Går til Monte Carlo og 1982 er Herbie Går Bananas satt en rekord for en Bille på auksjon, salg på Barrett-Jackson for $128,700.,

Volkswagen innført en premium-modellen kjent som Super Bille. Bilen hadde en ny front suspensjon og mer bagasjerommet plass under panseret. Neste år, 17. februar 1972, Beetle Nr., 15,007,034 rullet av samlebåndet, overgå rekorden ble holdt av Ford Model T i fire tiår som den mest solgte bilen i verden.

Møt den Nye Beetle., Etter 60 år, VW ga bilen sin første store oppdateringen med linjer som fortalte Type 1 om hva som var utgangspunktet en Volkswagen Golf-plattform. Bilen kom med en 115 hk 2,0-liters firesylindret motor, og i et nikk til sin flower-power røtter, dashbordet hadde en liten vase. Det følgende året, Mike Myers kjørte en groovy versjon i Austin Powers: Spionen Som Spermet Meg kjent som «Shag Mobil.,»

Med salg å ha avtatt siden 2013, Volkswagen annonsert at Bille hadde nådd slutten av linjen., Det vil være to siste modellene, den Siste Utgaven SE (som starter på $25,995) og den Siste Utgaven SEL (begynnelsen på $29,995)—og begge er tilgjengelig som hybrider. Så er det virkelig siste tur for den elskede Bug? Som Hinrich J. Woebcken, president og administrerende DIREKTØR for Volkswagen Group of America, sa i sin kunngjøring, «Aldri si aldri.»