I internasjonal handel det er noe referert til som Incoterms. Disse er tre brev vilkår som i hovedsak disposisjon som bærer visse transportkostnader og andre risikoer. Det mest vanlige du kommer til å komme over er EXW, FOB, og CIF.
Disse vilkårene har visse juridiske spørsmål knyttet med dem, men for de fleste importører er det viktig å vite er at disse vilkårene i betydelig grad kan endre hvor mye du vil betale for din forsendelse. Generelt, EXW er den billigste og CIF er den dyreste., Hvis to leverandører gi deg nesten identiske priser, men ett tilbud EXW frakt vilkårene og de andre sitater FOB eller CIF, den andre tilbud vil koste betydelig mindre. Ikke å være klar over kostnadene implikasjoner av ulike forsendelse og Incoterms er der en rekke nye importører bli brent.
EXW (Ex Works: Sted av leverandør): Dette utgangspunktet betyr at du er ansvarlig for å arrangere å ha varene hentet på leverandørens fabrikk og levere dem til ditt reisemål (og alle andre kostnader i mellom)., Din leverandør fabrikk kan være hundrevis av kilometer unna havet og havnen, hvor de vil bli lagt på et skip. Dette betyr at du vil være ansvarlig for denne overland frakt. Hvis din leverandør mangler visse eksportere dokumentasjon du vil være ansvarlig for dette også. Du vil også selvfølgelig betale for alle sjøtransport og andre import/transport kostnader i ditt nye land.
Vanligvis, EXW forsendelse vilkår i forhold til FOB leveringsbetingelser vil koste deg hundrevis av dollar mer.
FOB (Free on Board: Kinesisk utskipningshavn): Dette er den vanligste forsendelse sikt., Din leverandør lønner seg å ha varer som er lagt på et skip i Kina, inkludert lokale transportkostnader i Kina så vel som kostnadene for å fjerne varene for eksport. Du betaler for kostnaden av sjøtransport og å importere varene i ditt land (dvs. toll, avgifter, innenlandsk transport, etc.). Dette er sannsynlig å være den mest vanlige forsendelse uttrykket du vil se.
CFR (Cost and Freight: Ditt hjem port) og CIF (Cost Insurance and Freight: Ditt hjem port): CFR, CIF og er i hovedsak de samme, bortsett fra CIF inkluderer kostnader til forsikring og CFR ikke., For CFR, CIF og frakt, din leverandør vil betale alle kostnader for å få din forsendelse fra sin destinasjon til den ønskede porten i landet. Vil du bo betale for eventuelle import-avgifter og øverland transport i landet.
En Ekte Verden Eksempel
Her er et eksempel på et sitat jeg fikk for EXW frakt vilkårene for et par paller med varer fra Fujian-provinsen i Kina til Vancouver.
Den totale kostnaden for sjøtransport er bare $98.Men, se på alle de diverse avgifter på totalt $300., Mesteparten av dette er for lastebil frakt, for å få varer fra min leverandørens fabrikk til port. Akkurat som i Canada eller i andre land, overland frakt er dyrt i Kina.
de Fleste av de andre gebyrer som er forbundet med å forberede ulike dokumenter som konnossement. Å legge til kost, kan jeg forvente å bli truffet med en annen $150 i avgifter når varen ankommer i Canada, enten fra Speditøren og/eller mottak lager. Til syvende og sist er den totale kostnaden for frakt vil være rundt $631 med bare $98 av at kostnadene blir for sjøtransport., Les mer om internasjonal sjøtransport i vår trinn-for-trinn guide.
Bli Klar over (eller pass) av EXW Frakt
En stor grunn til at kostnadene over er så høye er at frakt vilkårene var EXW Fuzhou. Som nevnt ovenfor, betyr dette i utgangspunktet at fabrikken vil produsere alle varene, og jeg må komme til å plassere sine for å plukke den opp. De vil håndtere nesten ingenting i form av frakt. Det er beslektet med å kjøpe en seng på craigslist med fastsettelse «Må plukke opp».
Nå kontrast begrepet folk er mer kjent med, FOB xyz-Port., For en FOB forsendelse, sier FOB-Ningbo (en stor port i Kina) leverandøren skal kjøre varer fra deres fabrikk til den lokale porten, legg det på skipet, og betale alle av dokumentet avgifter. Jeg vil betale for sjøtransport og alle gebyrer i forbindelse med forsendelsen når den kommer i min port. Etter samme craigslist eksempel, ville det være som å kjøpe en seng på craigslist med fastsettelse «Vil falle av på huset, men jeg vil ikke bidra til å flytte det opp trappa og inn på soverommet».,
Flere Leverandører er Sitere EXW leveringsbetingelser
Som fortjenestemarginer i Kina blir kjørt ned, flere og flere leverandører er sitere priser med EXW leveringsbetingelser. Hvis du er sitert EXW forsendelse vilkårene, ber om FOB leveringsbetingelser bør være ditt første forhandling punkt. Hvis du sammenligner priser fra leverandører, for å sikre at du alltid sammenligne lignende leveringsbetingelser. Dersom en leverandør sitater du EXW du kan bare be for deres FOB pris.,
Speditører Bryr meg ikke om Hva Forsendelsen Gjelder Er
uansett hva forsendelsen gjelder er, nesten alle speditøren vil være i stand til enkelt å håndtere levering av forsendelsen (inkludert henting av forsendelsen fra leverandørens fabrikk hvis du har EXW leveringsbetingelser). De vil imidlertid belaste deg mer eller mindre penger, avhengig av hva forsendelsen gjelder er.
Konklusjon
Hva har dine erfaringer vært med leveringsbetingelser: er du for det meste sitert i FOB eller EXW leveringsbetingelser? Har du noen spørsmål angående incoterms?, Hvis så, føler seg fri til å dele og kommentere nedenfor.
– >
Dave Bryant har vært import fra Kina for over 10 år, og har startet en rekke produkt merkevarer. Han solgte sin multi-million dollar netthandel virksomhet i 2016 og skape en 7-figur virksomheten i løpet av 18 måneder. Han er også en tidligere Amazon lager ansatt i en uke.