de Fleste produksjon biler har en våt sump olje-systemet. HowStuffWorks artikkel på bil motorer viser deg hvor pumpesumpen er — det er i området nedenfor sveiv akselen. I en våt sump, den oljen som du setter inn i motoren er lagret under veivakselen i olje i panne. Dette pannen har til å være stor og dyp nok til å holde fire til seks liter olje — tenke på to 3-liters flasker med brus, og du kan se at dette lagringsområdet er ganske stor.,
I en våt sump, olje pumpen suger olje fra bunnen av olje pan gjennom et rør, og deretter pumper det til resten av motoren.
Annonsering
Annonsering
I en tørr sump, ekstra olje lagres i en tank utenfor motoren snarere enn i olje i panne. Det er minst to pumper olje i en tørr sump-en trekker olje fra sump og sender det til den tanken, og de andre tar olje fra tanken og sender det til å smøre motoren. Minimum mengde olje mulig forblir i motoren.,
Tørr sump systemer har flere viktige fordeler over vått sumper:
- Fordi en tørr sump ikke trenger å ha en olje pan stor nok til å holde olje under motoren, den største massen av motoren kan være plassert lavere i bilen. Dette bidrar til lavere tyngdepunkt og kan også hjelpe aerodynamikk
- olje kapasitet på en tørr sump kan være så stor som du vil. Tanken holder olje kan være plassert hvor som helst på bilen.
- I en våt sump, dreiing, bremsing og akselerasjon kan føre oljen til bassenget på én side av motoren., Dette sloshing kan dyppe veivakselen i oljen som det svinger eller avdekke pumpen er pick-up-rør.
- Overflødig olje rundt veivakselen i en våt sump kan få på akselen og kutte hestekrefter. Noen mennesker hevder forbedringer av så mye som 15 hestekrefter ved å bytte til en tørr sump.
(ved at en lavere hoodline).
ulempen med tørr sump er økt vekt, kompleksitet og kostnader fra ekstra pumpe og tank — men det er en liten pris å betale for slike store fordeler!
Annonsering