The Republic F-105 «Thunderchief» var den første supersoniske taktiske fighter-bomber ble utviklet fra bunnen av. Bortsett fra å være den største enkelt-sete, single-engine kampfly i historien, F-105 var kjent for sin store interne bombe-bukten og en unik feide-frem motor viker i vingen røtter. Vingen var svært feid og innlemmet ved lav hastighet, sideror og high-speed spoilere for lateral kontroll, og henge-snoot ledende., Kjærlig kjent som «the Smell,» dette single-engine bekjempe jet bar en stor belastning gjennom hele Vietnam-Krigen, og var en dødelig og effektive taktiske fighter-bomber. En supersonisk jet, Dunk er preget av to unike systemer: det er bare Air Force fighter for å fylle drivstoff fra en side-skroget boom, og var den første jet fighter å ansette en Vulcan 20mm «Gatling Gun» kanon. D-modell laget flere luftangrep mot Nord-Vietnam enn noen andre AMERIKANSKE fly, og også han mer tap. Under krigen, allsidig Dunk ble også kreditert med 25 MiG drap.,
Vår «Dunk,» ‘069, er kreditert med downing en MiG-17 under operasjoner over Vietnam i 1967.
Om Våre F-105, S/N 61-069
The Museum ‘ s F-105 ble produsert av Republic Aviation, Farmingdale, NY, og fikk med USAF på 5 Jan. 1962.,, 1966 – Å 388th Taktiske Fighter Wing (Pacific Air Command), Korat RTAFB Thailand
juli, 1967 – Til Sacramento Air Logistikk-Området, McClellan AFB, CA
Kan, 1969 – Å 4525th Fighter Våpen Wing (TAC), Nellis AFB, NV
April, 1970 – for Å 57th Fighter Våpen Wing (TAC), Nellis FLYVÅPENBASE
juli, 1972 – Å 507th Taktiske Fighter Gruppe (US Air Force Forbeholder seg retten), Tinker AFB
oktober, 1977 – Å 465th Taktiske Fighter Squadron (AFRES), Tinker AFB
Mars, 1982 – Å 466th Taktiske Fighter Squadron (AFRES), Hill AFB, UT, og falt fra beholdningen ved overføring til museum status