28. oktober 2004
Mr. Helmut Haydl
3710 Sydna Street
Bethlehem, PA 18107
Re: Trapp jernbane-og rekkverk høyder; §1926.1052(c)(6) og 1926.1052(c)(7)
Kjære Herr Haydl:
Dette er i respons til deres brev av 24. juni 2004 om Occupational Safety and Health Administration (OSHA) standarder for høyder for trappegelender og rekkverk og tilsvarende bygning koden krav., Vi beklager forsinkelsen i å gi et svar.
Vi har omskrevet din bekymring som følger:
Spørsmål: Under bygging standarder, kan en 42-tommers-høy topp skinne for en trapp også tjene som et gelender, eller må en rekkverket også bli gitt?
Svar: § 1926.1052 (Trapper) uttaler:
(c) Stairrails og rekkverk.,
* * *(6) høyde på rekkverk skal være ikke mer enn 37 tommer (94 cm) eller mindre enn 30 cm (76 cm) fra den øvre overflaten på rekkverket til overflaten av slitebanen, i tråd med ansiktet av riser på den fremre kanten av slitebanen.
(7) Når toppen av en trapp rail-systemet fungerer også som et rekkverk, høyden på den øvre kanten skal være ikke mer enn 37 tommer (94 cm) eller mindre enn 36 tommer (91.5 cm) fra den øvre overflaten av trapp rail system til overflaten av slitebanen, i tråd med ansiktet av riser på den fremre kanten av slitebanen.,
Under disse bestemmelsene, mens anleggsarbeidet blir utført, separat rekkverket må bli gitt hvis topp skinne av en trapp systemet overstiger 37 tommer. Siden toppen jernbane du refererer til, er 42 tommer, en egen trapp jernbane ville være nødvendig. De forskjellige høyde kravene gjenspeiler ulike formål.
formålet med topp skinne på, er å hindre at arbeidstakere faller ned trappen. Formålet med trapp jernbane er å gi en hånd-hold for de ansatte til å bruke hvis de tur på trapp., Hvis trapp jernbane er for høy, kan en arbeidstaker er mindre sannsynlighet for å være i stand til å nå og ta tak i det hvis han/hun begynner å reise. Som forklart i innledningen til den foreslåtte standard (Volum 51 av Federal Register, Nov. 25, 1986, side 42754), i stille høyde grense for trappegelender, OSHA lettelse opp på en studie ved University of Michigan:
… studie ved University of Michigan (Ex. 3-6:43) viser at 33 tommer er den optimal høyde for rekkverk, og at avvik fra denne høyden på pluss-eller minus 3 tommer er hensiktsmessig., Avsnitt (c)(6) krever at rekkverk være mellom 30 cm og 37 cm i høyde over hele lengden av trapp…
* * *Avsnitt (c)(7) lar enhver stairrail system mellom 36 og 37 tommer i høyden for å doble som en rekkverket. OSHA har til hensikt den foreslåtte 37-tommers øvre grense for rekkverk for å gi et mål på fleksibilitet, slik at en 1-tommers toleranse for høyden av en stairrail som også fungerer som et rekkverk. Det var ingen kommentarer til avsnitt (c)(7)., OSHA har revidert avsnitt (c)(7) indikerer klart at stairrails som er i samsvar med sine bestemmelser kan også brukes som rekkverk.
Mens du refererte til både Generell Industri (29 CFR 1910) og Bygg og anlegg (Del 1926) bestemmelsene, dette brevet adresser bare de standarder som gjelder for byggebransjen. Den generelle industristandarder du er sitert ovenfor, §§1910.23(e)(1) og 1910.24(h), ikke gjelder for anleggsarbeid, vi har sendt inn brev til Kontoret til Generell Industri Håndhevelse for et svar angående disse bestemmelsene.,
Vi ser også at en rekke Nasjonale og State building codes har trapp jernbane (rekkverk) og rekkverk bestemmelser som speile OSHA standarder som er fastsatt ovenfor.
Hvis du trenger ytterligere informasjon, vennligst kontakt oss via faks på: U.S. Department of Labor, OSHA, Direktoratet for Bygg, Kontor for Bygging Standarder og Veiledning, faks # 202-693-1689. Du kan også kontakte oss via e-post på ovenfor, kontor, Rom N3468, 200 Constitution Avenue, N.W., Washington, D.C. 20210, selv om det vil være en forsinkelse i vår motta korrespondanse via e-post.
vennlig Hilsen
Russell B., Swanson, Direktør
Direktoratet for Bygging