Hvis du eier en bil som kjører på bensin eller diesel, så du også eier en forbrenningsmotor. Denne motoren er i hovedsak det som gjør at kjøretøyet beveger seg. De fleste folk ikke tenker på engineering bak denne imponerende maskiner. Vi vet motoren er en vital del av bilen, men mange forstår ikke hvorfor denne spesifikke typen er det beste valget. Historien om den interne forbrenningsmotoren er ganske interessant.
Hvordan gjør en forbrenningsmotor arbeid?,
En cutaway av en rotary – motor – #rotary #motoren er i en tidlig type forbrenningsmotor, vanligvis laget med et ulikt antall sylindere per rad i en radial konfigurasjon. #Teknologi #Historien #Luftfart #Mekanisk pic.twitter.com/bffBQ2e20w
— NowScience (@NowScienceNews) 13 januar 2019
Det er to forskjellige typer forbrenningsmotorer: en forbrenningsmotor og en ekstern forbrenningsmotor., Med sistnevnte, brensel, som kull, er brent på utsiden av motoren. Den brennende drivstoff varmer opp en væske som ligger på innsiden av motoren for å gi den energi den trenger for å kjøre. Dette er hvordan en dampmaskin er drevet.
En forbrenningsmotor, fungerer litt annerledes. I stedet for oppvarming av drivstoff på utsiden, en blanding av drivstoff og oksygen er injisert inn i motoren og en gnist tenner drivstoff som fører til at det å lage små eksplosjoner (eller combustions). Dette er hvorfor det er viktig å sikre at du alltid erstatte en feil tennplugg.,
En bilmotor er gjort opp med bevegelige stempler og fast sylindere. Når drivstoffet antennes, liten eksplosjon styrker stemplene til å gå gjennom den sylinder som da driver veivakselen. Veivakselen deretter konverterer energi til rotasjonsenergi, noe som gjør at bilen hjulene til å slå.
Når ble den interne forbrenningsmotoren oppfunnet?
Siden tidlig i det 17. århundre, har flere forskere kom i nærheten av å skape en forbrenningsmotor. Imidlertid, i 1860, og en mann ved navn Jean Joseph Etienne Lenoir patentert den første kommersielle forbrenningsmotor., På den tiden, motoren hadde bare en sylinder, som ga det en tendens til å bli overopphetet. Men det var i stand til å drive en tre-hjuls bil som kunne gå om to miles per time.
Dette var en stor milepæl for forbrenningsmotorer fordi Lenoir viste denne typen hadde evnen til å kjøre kontinuerlig. Flytte fremover, andre oppfinnere skapt mer effektive forbrenningsmotorer. I 1878, Nikolaus Otto A. bygget verdens første fire-takts motor. Samme år, Sir Douglas Kontorist opprettet de første to-takts motor.
Hvordan har forbrenningsmotor utviklet seg?,id=»11f1a2807e»>
Motor deler og motor arbeide Kontakt oss for 3d-modeller av motoren #enginerparts#engineworking #internalcombustionengines#cad3ds#intrestingengineering
Takk til de store hodene av flere 19. århundre oppfinnere, den interne forbrenningsmotoren er en av de mest populære, effektive motorer., Det fortsatte utvikling gjennom hele det 20. århundre for å bli mer effektiv. I 1955, injektorer ble lagt til for å hjelpe-motorer kjøre jevnere og eliminere behovet for å justere en choken for å gjøre bilen starte.
Om et tiår senere, turboladede motorer ble introdusert til auto industri. Andre funksjoner, som komprimering prosenter og deaktivering av sylinder, ble senere lagt til motorer for å gjøre dem mer kraftfull og effektiv. Den interne forbrenningsmotoren har kommet en lang vei., Men med slik teknologi er forandrer bransjen, vi har ingen tvil om forbrenningsmotoren vil fortsette å utvikle seg.