Noen ting bringer smiler til ansikter av hot rod entusiaster som roing gjennom girene av en manuell utstyrt bil. Mange folk fremdeles foretrekker den enkle gleden av pinnen shift for å kjøre over hands-free bekvemmelighet for automatisk overføring. Og ingenting kommer til å forandre sin mening—bortsett fra kanskje en grinete clutch.
selvfølgelig, de fleste mennesker vil ikke la en dårlig clutch endre sin mening om verdien av den gamle skolen manuell., Pluss, når du har identifisert problemet med clutch, er du godt nedover stien for å korrigere problemet. Det er derfor vi har satt sammen denne hurtigveiledningen til å diagnostisere vanlige clutch sykdommer. Det vil hjelpe deg med å bruke mindre tid på å spore opp problemer, slik at du kan bruke mer tid på å nyte turen!
Problem #1: Clutchen Glipper Mens Engasjert
Clutch-skli oppstår vanligvis under akselerasjon eller når store mengder strøm er brukt (høres kjent hot rod gutta?)., En av de vanligste årsakene til clutchen glipper er feil sammenhengen justering, som kan hindre full våren kraft på trykkplaten og friksjon-plate. Kontroller clutch kobling for riktig gratis spill (mengde pedal reise før du føler motstand), og justere deretter.
Det kan også være forårsaket av svake press springs i trykkplaten eller slitt friksjon plate dekklag. Det kan også være fett på friksjon plater, så sjekk forsiden av sendingen eller motor bak viktigste lageret for lekkasjer.,
Andre mulige årsaker er:
- Feil throwout lager (for lang eller for kort)
- Vridd friksjon plate
- Ødelagt motor mount
- Feil justert slipper fingrene
- Clutch ikke sterk nok til bilens strøm
Problem #2: Clutch Chattere eller Griper Når Engasjerende
Ofte, clutch chatter eller gripe er forårsaket av olje på plate dekklag. Små sprekker i møte med svinghjulet eller trykkplate, eller hard/hot spots på svinghjulet kan også skape dårlig clutch ytelse., Andre ting å se etter er:
- Bindende i clutch kobling
- Ødelagt eller skadet motor eller girkasse mount
- Feiljustert eller skjevheter svinghjulet
- Bindende mellom friksjon plate hub og clutch aksel
- Ødelagt plate dekklag eller springs
- Fordreining av friksjon plate
Problem #3: Clutch Drar eller Spinn
Clutch dra oppstår når clutch-platen er ikke helt gitt ut som clutch-pedalen er helt nede. Dette kan føre til fryktede utstyr sammenstøt., De vanligste gjerningsmannen bak clutch dra er dårlig justert clutch kobling (for mye gratis reise), en defekt clutch kabel, eller en lekkasje eller feil i det hydrauliske systemet.,sikker på plate
Problem #4: Overdreven Støy Når Engasjert
En clutch som er støyende, mens engasjert er vanligvis et resultat av:
- Brutt dampener springs i friksjon plate
- Løs plate knutepunkt på overføring inngang aksel
- Forskyvning av motor og girkasse
Problemet #5: Overdreven Støy Når Løsrevet
Dette er ofte et resultat av lager problemer., En slitt eller som ikke er tilstrekkelig smurt utgivelsen lageret vil gjøre en angiveri støy som det spins. Piloten peiling på enden av veivakselen kan også være slitt eller du trenger å smøres. Andre mulige årsaker er:
- Ujevnt justert slipper fingrene
- Slitt eller skadet membran våren
Problemet #6: Clutch Pedal Pulsering
Hvis du føler en pulsering i den clutch pedal når lett deprimert, er det en rekke ting å se etter., Dette kan være et resultat av feiljustert motor og girkasse, forvrengt clutch bolig, bøyd eller feil plassert svinghjulet, eller skjevheter trykkplate eller friksjon plate. Andre områder å fokusere på er:
- Frigi fingre eller spaker—de kan ikke være jevnt justert
- trykkplaten—det kan være feiljustert
- Membran springs kunne bli brutt
Problemet #7: Rask Friksjon Plate Slitasje
Ofte, rask plate slitasje kommer fra «bruker feil.»Det er, driveren kan ri clutch, delvis disengaging det., Noen overdreven eller feil bruk av clutch kan føre til friksjon plate til å bære raskt.
Hvis dette ikke høres ut som deg, så se etter disse mulige problemområder:
- Sprekker i svinghjulet eller trykkplate ansiktet
- Svake eller ødelagte press springs
- Vridd trykkplate eller friksjon plate
- Feil sammenhengen justering (juster til riktig atskillelse)