Vi prøvede American ‘ s ny og forbedret indenlandske første klasse

Som det største flyselskab i verden, American Airlines har en stor flåde. En god del af jetflyene kommer fra dens fusion med US Air .ays, hvilket skabte et problem for AA: mange flytyper delte ikke det samme interiør eller antal sæder.

amerikansk lancerede Project Oasis i 2017 for at løse dette problem. Målet var at standardisere kabine interiør og sæde tæller for AA ‘ s indenlandske arbejdsheste, Airbus A321 og Boeing 737., Denne harmonisering ville også hjælpe med planlægning af fly og bytte dem, når operationelle problemer opstod.

men Project Oasis blev ikke godt modtaget af passagerer. AA reduceret standard økonomi banen til bare 30 inches for at rumme flere pladser.

Dansk også fjernet alle in-flight entertainment-skærme og nedprioriteret den toiletter til nogle af de mindste i himlen., Det var dog ikke alle dårlige nyheder, da AA tilføjede stikkontakter og større overliggende skraldespande til fly, der desperat manglede dem.

relateret: Tilmeld dig TPG daglige e-mail nyhedsbrev for flere rejse nyheder leveret til din indbakke!

det var overraskende, at mange passagerer klagede over Oasis-eftermonteringerne, og amerikaneren lyttede til deres feedback. Selvom coach ikke ændrer sig, lancerede AA Project Oasis 2.0, internt kendt som Project Kodiak, med syv kundedrevne opdateringer til first class.,

Det første fly for at modtage disse forbedringer, en Boeing 737-800 med registrering N979AN, er allerede i drift, og hvad der følger er mit indtryk efter denne fugl, der flyver fra Washington, DC (DCA) til Miami (MIA).

ny privacy divider

den mest mærkbare ændring er tilføjelsen af en privacy divider mellem den forreste kabine og coach.

Tidligere, var der ingen skillelinje på alle, så det er en velkommen forbedring.,

AA installeret et fleksibelt-læder, semi-hårdt skillevæg i stedet for en sand skot. Dette tilføjer noget polstring på bagsiden af række 4 uden at reducere tilbagelænet. Og buspassagerer i række 8 behøver ikke at bekymre sig om at miste under-sæde opbevaring eller benplads.

alt i alt er dette en winin-.in for alle.,

Mere sæde polstring

Da jeg fløj for første gang på en Oase 1.0 fly i den forreste kahyt, et af de spørgsmål, jeg havde, var, hvor ubehageligt sæderne var. Og det skyldtes ikke den reducerede tonehøjde eller minimal lagerplads., Det var snarere på grund af den begrænsede polstring.

(foto af Griach Griff/The Points Guy)

det er ændret med Oasis 2.0. Selvom det er svært at kvantificere, hvor meget mere polstring AA tilføjet, er det en markant forskel fra den foregående generation.

Større under-seat opbevaring

et Andet problem, som AA-som anmodningen rettes til, under-seat opbevaring. Der plejede at være en temmelig stor kasse, der stikker ud fra sædestøttebjælken, der trængte ind på den tilgængelige lagerplads.,

(foto af Griach Griff/The Points Guy)

og nu er boksen væk. Der er stadig et lille fremspring fra midterstøttebjælken, men jeg havde ikke noget problem med at opbevare min rygsæk under sædet foran mig.

Kombineret med det store overhead placeringer, på første klasse, bør passagererne ikke længere behøver at gate-check deres carry-ons.

mere benplads ved skottet

mange passagerer hader at sidde ved et skot, da der typisk ikke er nogen gulvopbevaring og mindre benplads., Men med Oasis 2.0 behøver du ikke aktivt at undgå række 1.

Du stadig ikke vil være i stand til at gemme dine ejendele på gulvet, men i det mindste AA tilføjet mere benplads. Jeg sad med vilje i sæde 1F til mit fly og var glad for at måle tre tommer benplads end før.

selvom tre inches måske ikke lyder som meget, var det helt sikkert mærkbart på denne 737. American opnået dette ved at konvertere række 10 fra Main Cabin ekstra til standard coach siddepladser.,

Når A321s gennemgå Oasis 2.0 eftermonteringer, den første klasse skotter vil også tilbyde tre centimeter ekstra benplads, takket være en udskæring fra den forreste skab.

nye tabletholdere

med eliminering af ryglænsskærme har AA investeret stærkt i underholdning af personlig enhed. Flyselskabet tilbyder nu et bredt udvalg af film og TV-Sho .s via det indbyggede Wi-Fi-netværk.,

For ekstra komfort, Amerikansk installeret tablet indehavere i litteraturen lommen på sin nyeste Airbus A321s. Med Oasis 2.0, flyselskabet er at bringe den forbedring, at den Boeing 737-flåde.

Tidligere, det eneste sted at holde en enhed, der var på bordet, men det var ikke ideelt, når man spiser.,

selv om det er ingen erstatning for en plads-tilbage skærm, jeg pris på den nye tablet-holder.

USB-porte

alle sæder havde allerede VEKSELSTRØMSUDTAG, men nu er der en anden måde at oplade dine enheder på. Ved siden af tabletholderen er en ny 5-volt USB-port, der er placeret til venstre for ryglommen. Denne port er identisk med dem på de omkonfigurerede A321 ‘ er.,

jeg sætter især pris på dens placering ved siden af tablet-holder, som tillod mig at oplade enheden uden at oprette en udkobling fare. Bemærk, at skottet række 1 ikke modtog USB-porte.

drik op!

en af ting, jeg kan lide mest ved at flyve foran, er den ekstra plads. Og hvis du er som mig, vil Oasis 2.0 være godt for dig.,

ud over at den bedre under-seat opbevaring, AA også installeret en ny cocktail bakke på disse planer. Det betyder, at der nu er to dedikerede steder at sætte dine drikkevarer, så bakkebordet er klart for alt andet.

selvom det kun er en lille gevinst, kunne jeg godt lide opmærksomheden på detaljer.,

udrulningsplan

Det første skridt i at få Projektet Oasis 2.0 retrofit installeret på flere fly er med til at sikre certificering af den AMERIKANSKE Federal Aviation Administration (FAA).

Når det er gjort, vil opdateringerne blive udstyret på de allerede omkonfigurerede 737-800s ved årets udgang. De resterende 737-800s i American ‘ s fleet vil modtage den opdaterede første klasse under deres Oasis overhauls.,

De forbedringer, der er på første klasse er ikke begrænset til 737-800. Amerikaner vil tilføje ekstra under-seat opbevaringsrum, cocktail bakker og meget mere skot benplads til sin A321s. Det vil også omfatte alle syv forbedringer på 737 MAX 8s efter at jets er ryddet for at vende tilbage til himlen.

samlet indtryk

projekt Oasis 2.0 Er en velkommen ændring for udvalgte American Airlines flyers., Transportøren har lyttet til (nogle) kundefeedback og forbedrer sin indenlandske førsteklasses kabine.

De forbedringer, der omfatter en ny privacy skillelinje, tilsat benplads og plads til opbevaring, en tablet-holder og USB-port, bedre polstrede sæder og en cocktail bord. Selvom hver enkelt ændring måske ikke er drastisk, repræsenterer de alle sammen et skridt i den rigtige retning.,

sikker på, det ville være dejligt, hvis AA helt vendte om på Project Oasis, besluttede at geninstallere personlige underholdningsskærme, redesignede toiletterne eller lavede lignende ændringer til coach, men det ser ikke ud til at ske.

Mens jeg vil fortsætte for dem, der ønsker ændringer, i det mindste dem, der sidder i front, vil forvisset om, at deres feedback blev hørt.,

Udvalgt billede af Zach Griff/De Punkter, Fyr

Anvend Nu

Redaktionelle Ansvarsfraskrivelse: Udtalelser til udtryk her, er forfatteren alene, ikke af nogen bank, kreditkort udstederen, luftfartsselskaber eller hotel-kæden, og er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde godkendt af nogen af disse enheder.ansvarsfraskrivelse: svarene nedenfor leveres ikke eller bestilles af bankannoncøren. Svarene er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde godkendt af bankannoncøren., Det er ikke bankannoncørens ansvar at sikre, at alle indlæg og/eller spørgsmål besvares.